Řada Seibu 4000 - Seibu 4000 series

Řada Seibu 4000
Seibu-železnice-4000-20090824.jpg
Série 4000 nastavená na linku Seibu Chichibu v srpnu 2009
Ve službě1988 - do současnosti
VýrobceTokyu Car Corporation
Postaveno1988-1992
Repasované2002
Počet postaven48 vozidel (12 sad)
Číslo v provozu48 vozidel (12 sad)
Formace4 vozy na vlakovou soupravu
Čísla flotily4001-4023
Provozovatel (provozovatelé)Seibu železnice
SkladištěMusashigaoka
Linka (linky) sloužilaLinka Seibu Ikebukuro, Linka Seibu Chichibu, Chichibu hlavní linka
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluOcel
Délka auta20 m (65 ft 7 v)
Dveře2 páry na každou stranu
Maximální rychlost105 km / h (65 mph)
Výstupní výkon150 kW
Akcelerace2,3 km / h / s
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruhorní trolejové vedení
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada Seibu 4000 (4000 系) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Seibu železnice hlavně na Linka Seibu Chichibu služby v Prefektura Saitama, Japonsko od roku 1988.[1]

Design

Vlaky řady 4000 byly postaveny v letech 1988 až 1992 kombinací elektrického zařízení z bývalých Série 101 EMU s novými ocelovými tělesy.[1] Vlaky jsou dokončeny v barvách slonovinové bílé s modrými, červenými a zelenými pruhy podél linie pasu, týmové barvy Lvi Saitama Seibu baseballový tým.[1] Kabiny řidiče mají podobnou konfiguraci jako předchozí série 101 a Série 2000 EMU s levým hlavním ovladačem a pravou brzdou.[1]

  • Konzola kabiny řidiče

Operace

Série 4000 odehrávající se na hlavní lince Chichibu, prosinec 2010

Flotila čtyřkolových vlaků se používá především na všech stanicích pouze ovladač "Místní" služby na internetu Linka Seibu Chichibu mezi Hanno a Seibu Chichibu, ale vlaky se také používají jako formace osmi automobilů na vlakové dopravě „Rapid Express“ z Ikebukuro na Linka Seibu Ikebukuro na Mitsumineguchi a Nagatoro na Chichibu hlavní linka.[1] Tyto vlaky se rozdělí a spojí v Yokoze, se samostatnými částmi pro Mitsumineguchi a Nagatoro.[1]

Flotila

Od 1. dubna 2016, flotila se skládá z dvanácti sad čtyř automobilů, číslovaných 4001 až 4023, se sídlem v depo Musashigaoka.[2]

Formace

Sady jsou vytvořeny, jak je znázorněno níže, se dvěma motorovými vozidly („M“) a dvěma bezmotorovými hnacími přívěsy („Tc“) a vozidlem Tc1 na jižním konci (Ikebukuro).[2]

OznačeníTc1M1M2Tc2
Číslování40xx41xx41xx40xx

Vůz M1 je vybaven dvěma jednoramennými rameny sběrače (původně pantografy typu kosočtverce).[1][2]

  • Auto 4002 ze sady 4001 v květnu 2006

  • Auto 4001 ze sady 4001 v květnu 2006

Interiér

Místa k sezení se skládají hlavně z pevných míst k sezení pro 4 osoby s podélnými lavicemi vedle dveří.[1] Vůz Tc1 má toaletu.[2]

  • Vlak vnitřní pohled

  • Místo pro 4 osoby

  • Toaleta a přednostní sezení

  • Prostor pro invalidní vozík

Dějiny

První vlak vstoupil do služby v roce 1988 a dvanáct souprav pro čtyři vozy bylo postaveno v roce 1992.[1] Flotila byla renovována v roce 2002 pro použití na Wanman pouze ovladač služby na lince Seibu Chichibu. Úpravy zahrnovaly přidání automatických hlášení cestujících.[1]

Padesát dva sedadel štěstí

The Padesát dva sedadel štěstí stanovené v srpnu 2016

Jedna sada čtyř automobilů byla upravena ze sady 4009[3] do turistického vlaku zvaného Padesát dva sedadel štěstí (52 席 の 至福, Gojūni seki no shifuku) pro použití ve službách provozovaných mezi Seibu Shinjuku a Ikebukuro v Tokiu a Seibu Chichibu a Hon-Kawagoe v prefektuře Saitama, do služby vstoupí od 17. dubna 2016.[4] Na design interiéru a exteriéru vlaku dohlížel architekt Kengo Kuma.[5]

Automatická palubní oznámení cestujících v japonštině používají hlas televizního moderátora Tomomi Kuno [ja ]a melodické zvonkohry doprovázející oznámení vytvořil hudebník Minoru Mukaiya, který byl dříve hráčem na klávesy ve skupině Casiopea.[3]

Vlak je vytvořen, jak je znázorněno níže, s vozem 1 na tokijském (jižním) konci.[2][6]

Číslo auta1234
Číslování4009410941104010
Počet míst k sezení-26-26
ZařízeníVíceúčelový prostor, toaletyJídelní posezeníOtevřená kuchyněJídelní posezení

  • Auto 4009 (auto 1) s motivem pružiny

  • Auto 4109 (auto 2) s letním motivem

  • Auto 4110 (auto 3) s podzimním motivem

  • Auto 4010 (auto 4) se zimním motivem

Speciální uniformy

Od 16. ledna 2016 obdržela sada 4015 speciální akci Ahoj koťátko livrej jako součást kampaně na podporu cestovního ruchu v oblasti Chichibu. V této livreji je naplánován provoz do 27. března 2016.[7]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j 私 鉄 車 両 年鑑 年鑑 2013: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 年鑑 鉄 車 両 年鑑 2013 [Japan Private Railways Annual 2013]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. 20. března 2013. s. 201. ISBN  978-4-86320-693-9.
  2. ^ A b C d E 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 48. ISBN  978-4-330-70116-5.
  3. ^ A b Ueshin, Daisuke (18. března 2016). 道 鉄 道 4000 系 を 改造 、 観 光電 車 「52 席 の 至福」 車 両 番号 も „52“ !? [Vyhlídkový vlak Seibu Railway "52 Seats of Happiness" převedený ze série 4000 - I vozy jsou očíslovány "52" !?]. Zprávy Mynavi (v japonštině). Japonsko: Mynavi Corporation. Archivováno z původního dne 13. května 2016. Citováno 15. listopadu 2016.
  4. ^ „西武 旅 す る レ ス ト ラ ン「 52 席 の 至福 」“ が 営 業 運 転 を 開始 [Seibu "52 Seats of Happiness" cestující restaurace vstupuje do služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 18. dubna 2016. Citováno 18. dubna 2016.
  5. ^ Osumi, Magdalena (28. prosince 2015). „Seibu od jara debutuje s vlaky na večeři s místními jízdami na malebné lince Chichibu“. The Japan Times. Japonsko: The Japan Times Ltd. Citováno 30. prosince 2015.
  6. ^ 西武 鉄 道 2016 年 春 「秩 父」 を モ チ ー フ と し た 観 光電 車 デ ビ ュ ー [Železnice Seibu zahájí na jaře 2016 turistický vlak s tématem Chichibu]. Tetsudo Hobidas (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 16. června 2015. Citováno 16. června 2015.
  7. ^ 西武 鉄 道 で 「秩 父 ハ ロ ー キ テ ィ ト レ イ ン」 運 転 [Železnice Seibu provozuje „Chichibu Hello Kitty Train“]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 17. ledna 2016. Citováno 17. ledna 2016.

externí odkazy