Řada Seibu 101 - Seibu 101 series
Řada Seibu 101 | |
---|---|
![]() Vlak „nové řady 101“ Seibu v červnu 2008 | |
Vstoupil do služby | 1969 (řada 101) |
Formace | 2/4/6/8 vozů na vlakovou soupravu |
Provozovatel (provozovatelé) | Seibu železnice |
Specifikace | |
Délka auta | 20 000 mm (65 ft 7 v) |
Dveře | 3 páry na každé straně |
Maximální rychlost | 105 km / h (65 mph) |
Pohonný systém | Řízení rezistoru |
Trakční motory | HS-836-Nrb HS-836-Prb |
Výstupní výkon | 150 kW (200 k)[1] |
Elektrický systém | 1 500 V DC horní trolejové vedení |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |

The Řada Seibu 101 (西武 101 系) a Nová řada 101 (新 101 系) jsou elektrická jednotka (EMU) typy vlaků provozované soukromá železnice operátor Seibu železnice v Japonsku.
Originální série 101
Série 101 začala službu v roce 1969, ve spojení s otevřením Linka Seibu Chichibu.[2]
Nové řady 101 a 301
Nová řada 101 obsahuje změny v designu.[3] Série 301 vychází z řady New 101,[4] a byly vytvořeny jako sady osmi automobilů.[2]
Interiér
Další prodej
The Chichibu Railway série 6000 vlaky byly přestavěny z bývalých vlaků řady Seibu New 101.[5] Sangi železnice provozuje bývalé vlaky řady New 101 jako Sangi Railway řady 751.[6] Byly také převedeny bývalé vlaky řady 101 ze Seibu Ryutetsu a stávají se vlaky řady Ryutetsu 5000.[7]
Chichibu Railway série 6000
Řada Sangi Railway 751
Řada Ryutetsu 5000
Varianty livreje
V roce 2018 obdržela jedna sada livrej připomínající Ohmi železnice Série 100.[8] Mezi další varianty livreje patří sada v livreji Izuhakone Railway,[9] a sada v červené a béžové livreji.[10]
Řada 101 v livreji Ohmi Railway
Sada 1249 v livreji ve stylu Izuhakone Railway
Červený a béžový livrej
Zachované příklady
- KuHa 1150: používá se jako místnost knihovny ve vlakové knihovně Kumegawa v Higashimurayama, Tokio.[11]
- KuHa 1224: zachováno na dvoře Yokoze.[1]
Vlaková knihovna Kumegawa
KuHa 1224 na dvoře Yokoze v prosinci 2012
Reference
- ^ A b „道 鉄 道 101 系 ・ 301 系 が 引退 - 引退 後 は 他 線 や 譲 渡 へ“. nerima.keizai.biz (v japonštině). 10. prosince 2012. Archivováno od originálu 21. června 2020. Citováno 21. června 2020.
- ^ „西武 多 摩 湖 線 に オ リ ジ ナ ル 色 の 101 系… イ エ ロ ー & ベ ー ジ ュ「 赤 電 」に 続 い て 3 月 24 日 か ら“. response.jp (v japonštině). IID, Inc. 19. března 2018. Archivováno od originálu 21. června 2020. Citováno 22. června 2020.
- ^ 小 佐野 景寿 (12. srpna 2019). „西武 101 系 、 走 り 続 け る「 黄色 い 電車 」の 元 祖“. Toyo Keizai online (v japonštině). Archivováno od originálu 7. prosince 2019.
- ^ „鉄 鉄 5000 系 が 甲 種 輸送 さ れ る“. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 23. června 2009. Archivováno od originálu 21. června 2020. Citováno 21. června 2020.
- ^ „【西武】 新 101 系 261 編成 伊豆 箱根 色 に“. rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 27. února 2018. Archivováno od originálu 21. června 2020. Citováno 21. června 2020.
- ^ „【西武】 新 101 系 259 編成 赤 電 塗装 で 出場“. rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 12. října 2018. Archivováno od originálu 21. června 2020. Citováno 21. června 2020.
- ^ „東村 山 ・ く め が わ 電車 図 書館 で「 夜 桜 開館 」好評 得 て 2 度 目 、 グ ッ ズ 販 売 も“. kitatama.keizai.biz (v japonštině). 25. března 2019. Archivováno od originálu 21. června 2020. Citováno 21. června 2020.
externí odkazy
- Web společnosti Seibu Railway (v japonštině)
Tento článek týkající se japonské železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |