Řada Seibu 6000 - Seibu 6000 series

Řada Seibu 6000
Série 6000 Seibu Railway.jpg
Hliníkové tělo 6151 (vlevo) a renovovaná sada karoserie z nerezové oceli 6107 (vpravo) v březnu 2008
VýrobceTokyu Car Corporation, Hitachi
Vstoupil do služby1992
Repasované2006–2007
Počet postaven250 vozidel (25 sad)
Číslo v provozu250 vozidel (25 sad)
Formace10 aut na vlakovou soupravu
Provozovatel (provozovatelé)Seibu železnice
SkladištěKotesashi, Tamagawajosui
Linka (linky) sloužilaLinka Seibu Ikebukuro, Linka Seibu Shinjuku, Linka Seibu Yurakucho, Linka Seibu Haijima, Linka Seibu Sayama, Linka Yurakucho v Tokiu, Tokio Metro Fukutoshin linka
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel (6101 až 6117); Hliník (6151 až 6158)
Délka auta20 000 mm (65 ft 7 v)
Dveře4 páry na každou stranu
Maximální rychlost105 km / h (na trati Seibu), 80 km / h (na tratích metra v Tokiu)
Pohonný systémGTO -VVVF
SiC-MOSFET
Výstupní výkon155 kW na motor
Akcelerace3,3 km / h / s (na tratích metra v Tokiu)
Elektrický systém1500 V ss
Brzdový systémElektronicky ovládané pneumatické brzdy s rekuperační brzdění
Bezpečnostní systémyNový CS-ATC (kromě 6101 a 6102), ATS (všechny sady)
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada Seibu 6000 (6000 系) je Japonec elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Seibu železnice o dojíždějících službách v tokijské oblasti od roku 1992.[1]

Formace

Od 1. dubna 2016, flotila se skládá z 25 sad 10 automobilů (číslovaných 6101 až 6117 a 6151 až 6158), vytvořených následovně.[2]

Číslo auta12345678910
OznačeníTc1M1M2T1M3M4T2M5M6Tc2
Číslování6100620063006400650066006700680069006000

Automobily 2, 5 a 8 jsou vybaveny kosočtvercovým typem pantograf.[2]

Interiér

Prostor pro cestující sestává z podélného sezení na lavici. Některé vlaky mají nad každým dveřmi dvě LCD informační obrazovky pro cestující, jiné mají rolovací displeje LED.

  • Vnitřní pohled v květnu 2016

  • Vnitřní pohled v květnu 2016 zobrazující dvě LCD obrazovky nad dveřmi

Dějiny

První sada byla představena v roce 1992 pro spolupráci s Linka Yurakucho v Tokiu. Všechny sady jsou v pevných formacích pro 10 automobilů. Stavba pokračovala až do roku 1998. Soupravy od roku 6156 kupředu byly stavěny bez oken s kapsami.[2]

Sady 6108 až 6117 a 6151 až 6158 zahrnují ATC pro použití na tokijském metru Yurakucho Line a Linka Seibu Yurakucho. V letech 2006 až 2007 byly sady 6103 až 6107 také upraveny pomocí ATC pro použití na letadle Tokio Metro Fukutoshin linka. Tyto sady se vyznačují přidáním bílých obklopujících prvků.[2]

  • Repasovaná sada z nerezové oceli 6103 v červnu 2008

  • Repasovaná hliníková sada 6151 v březnu 2013

  • Repasovaná hliníková sada 6158 v prosinci 2011

Varianty livreje

Nastaveno 6157 v prosinci 2015

Od 18. dubna 2015 byla sada 6157 vrácena do provozu ve speciálním celoplošném žlutém livreji u příležitosti 100. výročí linky Seibu Ikebukuro. Tento livrej je naplánován nést do března 2016.[3]

Reference

  1. ^ 私 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 年鑑 鉄 車 両 年鑑 2012 [Výroční japonská soukromá železnice 2012]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. únor 2012. s. 181. ISBN  978-4-86320-549-9.
  2. ^ A b C d 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 49–51. ISBN  978-4-330-70116-5.
  3. ^ い 「黄色 い 6000 系 電車」 運 転 開始 [Seibu "Žlutá řada 6000" vstupuje do služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 19. dubna 2015. Citováno 21. dubna 2015.

externí odkazy