Saxon III - Saxon III
Saxon III DRG třída 34,76 | |
---|---|
Čísla |
|
Množství | 87 |
Výrobce | |
Rok výroby | 1871–1873 |
Uspořádání nápravy | 1′B n2 |
Délka přes Nárazníky | 13 035 mm (42 ft 9 1⁄4 v) |
Provozní hmotnost | 37,17 tun (36,58 tun dlouhé; 40,97 čistých tun) |
Přilnavost | 25,76 tun (25,35 tun dlouhé; 28,40 čistých tun) |
Nejvyšší rychlost | 70 km / h (43 mph) |
Volant průměr | 1560 mm (5 ft 1 3⁄8 v) |
Přední kolo průměr | 1035 mm (3 stopy 4 3⁄4 v) |
Počet válce | Dva |
Vrtání válce | 406 mm (16 palců) |
Zdvih pístu | 560 mm (22 1⁄16 v) |
Kotel Přetlak | 8 kg / cm2 (780 kPa; 110 psi) |
Plocha roštu | 1,60 m2 (17,2 čtverečních stop) |
Odpařovací topná plocha | 91,93 m2 (989,5 čtverečních stop) |
Nabídka | sä 3 T 5.56 |
The Saská třída III byly rané, čtyřřadé, něžné lokomotivy provozované Královské saské státní železnice pro expresní služby. The Deutsche Reichsbahn seskupil tyto motory v roce 1925 do svých DRG třída 34,76.
Dějiny
Saxon III byl postaven v roce 1871 a 1872 Hartmann (66 příkladů) a Maschinenfabrik Esslingen (21 příkladů). Čtrnáct motorů v Esslingenu dostalo místo původních pevných vodících kol podvozek Nowotny-Klien a poté byly překlasifikovány na IIIb.
The Reichsbahn převzal pouze jeden z nemodifikovaných motorů - ne. 274 BRÜNN a označ ji jako lokomotiva 34 7611.
Viz také
Zdroje
- Spielhoff, Lothar (1990). Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Pásmo 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen (v němčině). Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN 3-440-06145-0.[stránka potřebná ]
![]() | Tento článek o parní lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento německý článek o železniční dopravě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |