Saxon VIII 1 - Saxon VIII 1 - Wikipedia

Saxon VIII 1
Množství8
Výrobcen.k.
Vstoupil do služby1870
V důchodudo roku 1922
Uspořádání kol4-4-0
Uspořádání nápravy2′B
Délka přes Nárazníkyn.k.
Provozní hmotnost36,8 tun (36,2 tuny dlouhé; 40,6 malých tun)
Přilnavost20,3 tun (20,0 tun dlouhé; 22,4 čistých tun)
Zatížení nápravy10,2 tun (10,0 tun dlouhé; 11,2 čistých tun)
Nejvyšší rychlost70 km / h (43 mph)
Indikovaná sílan.k.
Volant průměr1830 mm (6 ft 0 v)
Přední kolo průměr990 mm (3 ft 3 v)
Vrtání válce406 mm (16 palců)
Zdvih pístu560 mm (22 1⁄16 v)
Kotel Přetlak8,5 kg / cm2 (830 kPa; 121 psi)
Plocha roštu1,32 m2 (14,2 čtverečních stop)
Odpařovací topná plocha93,2 m2 (1 003 čtverečních stop)
BrzdyWestinghouse brzda
Schleiferbremsen

The Saxon Class VIII 1 byli časní Němci 4-4-0 parní lokomotivy postavený pro Královské saské státní železnice (Königlich Sächsische Staats-Eisenbahn) pro expresní vlakovou dopravu. Motory byly nasazeny na železniční trati mezi Drážďany a Chemnitz.

Byly založeny na prototypu z Württemberg. Byli vybaveni Američanem podvozek a měl vysoký vnější povrch topeniště místo druhého parní kupole. V důsledku toho kotel byl také posazen výše.

Tyto lokomotivy byly starší než 50 let, když byly kolem roku 1922 vyřazeny z provozu Deutsche Reichsbahn před udělením nové klasifikace.

Viz také

Literatura

  • Spielhoff, Lothar (1990). Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Pásmo 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen (v němčině). Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN  3-440-06145-0.