Savoia-Marchetti S.56 - Savoia-Marchetti S.56
| S.56 | |
|---|---|
 | |
| Role | Dvojplošník hydroplán |
| národní původ | Itálie |
| Výrobce | Savoia-Marchetti |
| Návrhář | Alessandro Marchetti |
| První let | 1924 |
| Úvod | 1927[1] |
| Primární uživatelé | Armádní letecké sbory Spojených států Regia Aeronautica Newyorské policejní oddělení |
| Počet postaven | 70 circa |
| Varianty | Budd BB-1 Průkopník |
The Savoia-Marchetti S.56 byl italský jednomotor dvojplošník hydroplán trenér a tourer, postavený Savoia-Marchetti.
Nerovné rozpětí, horní delší než spodní,[2] dřevěné konstrukce. Instruktor a student seděli vedle sebe odděleně kokpity, s dvojím ovládáním; třetí kokpit byl umístěn hned za tím. Využíval 52 kW (70 k) Anzani.
The S.56A měl o něco delší rozpětí a 60 kW (80 k) Anzani a byl přeměněn na obojživelník přidáním ručně zatahovatelného podvozek. Soukromí vlastníci a létající kluby zakoupeno minimálně 12,[2] a Regia Aeronautica operoval čtyři[2] (liší se ve specifikaci motoru, včetně 96 kW {115 k}} FIAT A.53, 101 kW {135 k} FIAT A.54, a Walter Venus hvězdicové motory, mezi ostatními).
Model S.56A se v USA osvědčil a Americká letecká společnost (AAC) nastavit produkci licencí v 1929, spoléhající se na 67 kW (90 k) Kinner K5 radiály pro napájení tří dvoumístných letadel a více než 40 třísedaček.[2]
Toto bylo následováno 1930 podle S.56B, poháněn 93 kW (125 k) Kinner B-5, s uzavřeným kokpitem. Další byl přestavěn na jednomístný a dostal další palivové nádrže jako S.56C, za pokus o let kolem světa americkým obchodníkem Smith Reynolds.[2]
v 1931, Budd Company postavil celokovový S.56 jako Budd BB-1 Průkopník.[Citace je zapotřebí ]
Operátoři
Vojenští operátoři
Civilní a vládní operátoři
- Newyorské policejní oddělení provozovala 6 dvojplošníků postavených na základě licence v USA společností Americká letecká společnost[1]
Letadlo na displeji
- NC349N, postavený na základě licence v USA společností Americká letecká společnost a používán policií během Zákaz let, aby zadrželi pašeráky rumů[4] je v Muzeum kolébky letectví, Long Island, New York.[5]
- Obnovený model S.56 je vystaven v Carolinas Aviation Museum na mezinárodním letišti Charlotte Douglass ve městě Charlotte, Severní Karolina.[6]
Specifikace (S.56B)
Data z Encyclopedia of World Aircraft[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1 nebo 2
- Kapacita: 1 nebo 2 cestující
- Délka: 7,8 m (25 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 10,72 m (35 ft 2 v)
- Výška: 2,99 m (9 ft 9,75 palce)
- Plocha křídla: 26,5 m2 (285,25 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 658 kg (1450 lb)
- Celková hmotnost: 975 kg (2150 lb)
- Elektrárna: 1 × Kinner B-5 radiální , 93 kW (125 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 178 km / h (111 mph, 96 Kč)
Viz také
Související seznamy
Reference
Poznámky
- ^ A b Boroli 1978, str. 250.
- ^ A b C d E F Donald 1997, str. 820.
- ^ Ronald L. Tarnstrom, Balkánské bitvy, Trogen Books, 1998, s. 357
- ^ Letecká přehlídka Březen 2010 str.63
- ^ „A SAVOIA MARCHETTI S-56 z roku 1929,“. Bonhams. Citováno 21. srpna 2020.
- ^ „Savoia Marchetti S.56C“. Carolinas Aviation Museum.
Bibliografie
- Donald, David, vyd. (1997). „Savoia-Marchetti S.56“. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books.
- Boroli, Achille a Adolfo; Nilo, Mario, eds. (1978). „Savoia-Marchetti“. Mach 1 Enciclopedia dell'aviazione (v italštině). 7. Novara, Itálie: EDIPEM.
Tato stránka obsahuje materiál původně vytvořený pro Savoia-Marchetti S.56