Savoia-Marchetti S.65 - Savoia-Marchetti S.65
| Savoia-Marchetti S.65 | |
|---|---|
 | |
| Role | Závodění hydroplán |
| národní původ | Itálie |
| Výrobce | Savoia-Marchetti |
| První let | 1929 |
| Počet postaven | 1 |
The Savoia-Marchetti S.65 byl italština závodění hydroplán postaven pro rok 1929 Schneiderova trofej závod.
Návrh a vývoj
S.65 byl jednomístný dvoumotorový motor plovákový letoun dolního křídla jednoplošník konfigurace se dvěma plováky. Své ocasní plocha byla podepřena dvěma výložníky a plováky, které se táhly až k zadní části letadla. Jeho dva 745-kilowatt (1,000-koňská síla ) Isotta Fraschini motory byly namontovány v tandemu, každý poháněl dvoulistý vrtule, jeden v nose v konfiguraci traktoru a druhý v zadní části vozidla trup v tlačné konfiguraci.[1]
Provozní historie
S.65 byl vyloučen ze závodu 1929 kvůli mechanickým problémům a Itálie byla místo toho zastoupena v závodě jedním Macchi M.52R a dva Macchi M.67 hydroplány.[2]
Tommaso dal Molin italského závodního týmu Schneider Trophy byl zabit při letu na S.65 během tréninku v Gardské jezero v severní Itálii v roce 1930.[3]
Operátoři
Specifikace
 | Tento letadlo článku chybí některé (nebo všechny) jeho Specifikace. Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidávat je. |
Data z [4]
Obecná charakteristika
- Elektrárna: 2 × Isotta Fraschini Asso 750 Kapalinou chlazené pístové motory W-18, každý s výkonem 750 kW (1 000 k)
Výkon
- Maximální rychlost: Odhadovaná rychlost 640 km / h (400 mph, 350 kn)
Viz také
Související seznamy
Poznámky
- ^ Vašiček, Historie letectví, Září 2002, s. 35.
- ^ Vašiček, Historie letectví, Září 2002, s. 35.
- ^ Historie Schneider Trophy
- ^ Vašiček, Radko, "Když hydroplány ovládly oblohu," Historie letectví, Září 2002
Reference
- Vašiček, Radko. „Když na obloze vládly hydroplány.“ Historie letectví, Září 2002.
- Historie Schneider Trophy
