SIAI S.51 - SIAI S.51
SIAI S.51 | |
---|---|
![]() | |
Role | Závodění hydroplán |
národní původ | Itálie |
Výrobce | SIAI |
První let | 1922 |
Primární uživatel | Itálie |
Počet postaven | 1 |
The SIAI S.51, Savoia Marchetti S.51 nebo Savoia S.51 byl italština závodění hydroplán postaven SIAI pro rok 1922 Schneiderova trofej závod.
Návrh a vývoj
S.51 byl jednomístný sesquiplane hydroplán. Jeho 224-kilowatt (300-koňská síla ) Hispano-Suiza 8A Motor V8, namontovaný na dvou N vzpěrách nad trup a pod horní křídlo, řídil dvoulistý vrtule v konfigurace posunovače. Nakloněné mezirovinné vzpěry byly namontovány v konfiguraci V. Dolní křídla měla malé stabilizační plováky namontované na nakloněných podpěrách, takže visely pod a vnějškem vnějších konců dolního křídla.[1]
SIAI později založila konstrukci svého trupu S.58 hydroplán bojovník z roku 1924 o tom S.51's trupem.[2]

Provozní historie
Itálie vstoupila do S.51 v závodě Schneider Trophy v roce 1922 spolu se dvěma Macchi M.17 létající čluny v konkurenci s Britem Lachtan Supermarine II hydroplán. Závod se konal v Neapol 12. srpna.[3][4]
S.51 se převrhl při nehodě během zkoušek způsobilosti k letu před závodem.[5] S právem své posádky dokončil závod, pilotovaný Alessandrem Passalevou, ale mohl obsadit pouze druhé místo, s Sea Lionem pohodlným 2 min 22 s napřed. Kurz vyžadoval 13 kol, celkovou vzdálenost 370 km (230 mi), během nichž S.51 dosahoval průměrné rychlosti 229,57 km / h (142,65 mph).[3][4]
Dne 28. prosince 1922 vytvořil S.51, opět přeletěný Passalevou, světový rychlostní rekord hydroplány 280,155 km / h (174,080 mph).[6][7]
Operátoři
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 8 m (26 ft 3 v)
- Rozpětí křídel: 10 m (32 ft 10 v)
- Výška: 2,5 m (8 ft 2 v)
- Plocha křídla: 23 m2 (250 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 780 kg (1720 lb)
- Celková hmotnost: 1080 kg (2381 lb)
- Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8F (Typ 42) V-8 vodou chlazený pístový motor, 220 kW (300 k)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 280 km / h (170 mph, 150 Kč)
- Cestovní rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč)
Viz také
Související seznamy
Poznámky
- ^ „Artwork of Savoia S.51 by Hideaki Ozawa“. Hydroretro.net. Citováno 2015-11-04.
- ^ Green a Swanborough, str. 527.
- ^ A b „La semaine d'hydraviation de Neapol et la Coupe Jacques Schneider“. L'Aérophile: 311–12. 1. – 15. Října 1922.
- ^ A b „Le semaine d'Hydraviation de Naples“. L'Aéronautique: 297–8. Září 1922.
- ^ „Schneiderův vítěz vítán doma“. Let. XIV (35): 495. 31. srpna 1922.
- ^ „IPMS Racing & Record Aircraft SIG - Record List“. Ipmsairrace.org. Archivovány od originál dne 02.03.2012. Citováno 2012-07-31.
- ^ „Setkání námořního hydroplánu v Baltimoru“. Let. XVI (47): 733. 20. září 1924.
Reference
- Schneider Trophy 6. vydání, srpen 1922
- Society of Air Racing Historians: Schneider Cup Races
- ipmsairrace.org
- Green, William a Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters: Ilustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flyn. New York: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Vašiček, Radko. „Když na obloze vládly hydroplány.“ Historie letectví, Září 2002