SIAI-Marchetti SM.1019 - SIAI-Marchetti SM.1019

SM.1019
Siai-marchetti SM 1019 (N394RV) .jpg
RoleStyčný jednoplošník STOL
VýrobceSIAI-Marchetti
První let24. května 1969
Úvod1976
Primární uživateléItalská armáda
Somálské letectvo
Počet postaven86
Vyvinuto zCessna O-1 Bird Dog

The SIAI-Marchetti SM.1019 je italština Styčný jednoplošník STOL postavený SIAI-Marchetti pro Italská armáda, a na základě Cessna O-1 Bird Dog.

Rozvoj

SM.1019A v barvách italské armády
SIAI-Marchetti SM.1019

Ke splnění požadavku italské armády na krátký styčný letoun pro vzlet upravila společnost SIAI-Marchetti konstrukci ptačího psa Cessna 305A / O-1 s novým turbovrtulovým motorem a revidovanou ocasní jednotkou. Prototyp poprvé vzlétl 24. května 1969 s pohonem 317 hp (236 kW) Allison 250 Turbovrtulový motor B15C. Bylo hodnoceno proti Aermacchi AM.3 a byl úspěšný a získal výrobní zakázku na 80 letadel.

Varianty

SM.1019
Prototyp s 317hp (236kW) Allison 250 -B15C turbovrtulový motor, jeden postavený.
SM.1019A
Produkce s 317 hp (236kW) Allison 250 -B15G 400hp turbovrtulový motor snížen na 317hp, 81 postavený.
SM.1019B
Produkční varianta s 400 hp (298kW) Allison 250 -B17B turbovrtulový motor, určený SM.1019E.I italskou armádou,: Čtyři.

Operátoři

 Itálie
 Somálsko

Specifikace (SM.1019A)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1976–77[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 8,52 m (27 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 10,972 m (36 ft 0 v)
  • Výška: 2,86 m (9 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 16,16 m2 (173,9 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 7.44:1
  • Profil křídla: NACA 2412
  • Prázdná hmotnost: 690 kg (1521 lb)
  • Celková hmotnost: 1300 kg (2866 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1450 kg (3197 lb)
  • Plná kapacita: 320 l (85 US gal; 70 imp gal) ve čtyřech křídlových nádržích; Objem oleje 8 l (2,1 US gal; 1,8 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Allison Model 250-B17B turbovrtulový motor, 298 kW (400 k)
  • Vrtule: 3 čepelí Hartzell Kovová vrtule s konstantní rychlostí HC-B3TF-7 / T10173-11R s reverzibilní kovovou vrtulí s konstantní rychlostí

Výkon

  • Cestovní rychlost: Maximálně 296 km / h (184 mph, 160 Kč) na úrovni hladiny moře
300 km / h (190 mph, 160 Kč) maximální cestovní rychlost při 2500 m (8200 ft)
281 km / h (175 mph, 152 Kč), cestovní rychlost 75% při 2500 m (8200 ft)
  • Pádová rychlost: Rychlost 98 km / h (61 mph, 53 Kč) vzroste
70 km / h (43 mph; 38 Kč) klapky vysunuty
1090 km (680 mi; 590 NMI)
  • Vytrvalost: 5 hodin 45 minut na hladině moře; 6 hodin 40 minut ve výšce 3000 m (9 800 ft)
  • Strop služby: 7 620 m (25 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 9,1833 m / s (1807,74 ft / min)
  • Plošné zatížení: 80,4 kg / m2 (16,5 lb / sq ft) při 1300 kg (2900 lb) AUW; 89,7 kg / m2 (18,4 lb / sq ft) maximum
  • Síla / hmotnost: 4,36 kg / kW (7,17 lb / hp) při 1300 kg (2900 lb) AUW; 4,87 kg / kW (8,01 lb / k)
  • Rozjezd: 112 m (367 stop)
  • Přistávací dráha: 91,5 m (300 stop)
  • Rozjezd do 15 m (49 ft): 220 m (720 ft)
  • Přistání od 15 m (49 ft): 220 m (720 ft)

Vyzbrojení

  • Závěsníky: SM.1019EI: 4 s kapacitou 320 kg (710 lb) obchodů se spodním prádlem,

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Taylor 1976, str. 117–118.
  • Taylor, John W.R. (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-354-00538-3.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis. p. 2856.

externí odkazy