SS Libau - SS Libau - Wikipedia
Model plavidla vystavený ve veřejném muzeu v Corku | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | SS Castro |
Stanoveno: | 1907 |
Osud: | Zajat Císařské německé námořnictvo 1914 |
Německá říše | |
Název: | Libau (Aud) |
Získané: | 1914 |
Osud: | Potopena 1916 |
Místo vraku: | Off Daunt Rock, Cork 51 ° 43 'severní šířky 8 ° 14'W / 51,71 ° S 8,24 ° Z |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Obchodní loď |
Tonáž: | 1,228 GRT |
Délka: | 220 stop (67 m) |
Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
Návrh: | 3,7 m |
Rychlost: | 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) |
Libau (výrazný [lɪˈbaʊ]; také známý jako SS Castro) byla obchodní parní loď. V roce 1916 se maskovalo pod krycí jméno z Aud ([ʔaʊ̯d]) ve snaze přepravit zbraně z Německa do Irska v rámci přípravy na Velikonoční povstání.[1]
Plavidlo
SS Castro byla 1 062 tunová parní nákladní doprava postavená pro Wilsonova linka z Trup, Anglie v roce 1907. Castro měří 220 stop (67 m) na délku s a paprsek 32 stop (9,8 m) a a návrh 3,7 m. Loď byla zajata Císařské německé námořnictvo v Kielský kanál, na začátku první světové války v srpnu 1914. Přejmenováno Libau (německý název Liepāja ), zůstala neaktivní až do roku 1916, kdy byla označena jako loď přepravující náklad zbraní do Irska, aby pomohla Velikonoční povstání a dostal jméno Aud.
Pašování
Maškaráda jako SSAud - stávající norské plavidlo podobného vzhledu - Libau vypluli z baltského přístavu Lübeck dne 9. dubna 1916 pod velením Karl Spindler, směřující na jihozápadní pobřeží Irska. Pod Spindlerem byla posádka 22 mužů, z nichž všichni byli dobrovolníci. Libau, obtěžkaný odhadem 20 000 puškami, 1 000 000 nábojů, 10 kulometů a výbušninami (pod maskováním nákladu dřeva), se vyhnuli hlídkám obou Britů 10. křižníková eskadra a místní pomocné hlídky.
Poté, co přežil násilné bouře pryč Rockalle, Libau přijel dovnitř Tralee Bay na Zelený čtvrtek, 20. dubna. Tam se měli setkat Roger Casement, kteří vyjednali přesun zbraní, ale protože na palubě lodi neměli rádio, nevěděli, že dobrovolníkům z Kerry bylo řečeno, aby se s lodí setkali na Velikonoční neděli Fenit molo.
Na Dobrý pátek, 21. Dubna, Libau byl osloven třemi Brity ničitelé a pokusil se opustit oblast, ale byl v koutě.[2] Kapitán Spindler se nechal doprovodit směrem Přístav Cork ve společnosti Akácie-třída šalupa HMSZvonek. Německá posádka tedy utíkal loď, aby se zbraně nedostaly do britských rukou.[3]
Spindler a posádka byli internován po dobu války.[4]
Ačkoli křídlo přistála ponorka U-19 v Banna Strand toho pátku byl zajat a zatčen, aniž by se kdy setkal Libau. O čtyři měsíce později byl britskou vládou souzen a oběšen jako zrádce. “[5]
Jeden ze dvou nákladních aut dobrovolníků, kteří se měli setkat se Spindlerem, narazil do řeky Laune, vzdálené mnoho kilometrů, na molu Ballykissane, Killorglin (což mělo za následek smrt tří ze čtyř cestujících ve vozidle). Neexistovala tedy možnost organizovaného přenosu zbraní.
Artefakty
"Aud pušky "
Bylo získáno několik pušek Libau než byla loď potopena. Několik příkladů existuje v různých muzeích v Británii a Irsku. Mezi nimi jsou Veřejné muzeum v Corku ve Fitzgeraldově parku v Corku, muzeum v Lurgan County Armagh, Irské národní muzeum v Dublinu a Imperial War Museum v Londýně. Většina z nich je model známý jako Mosin – Nagant 1891, neboli „třířadá puška“, zajat v německé oponování ruských sil v Bitva o Tannenberg.
Různý kalibr těchto pušek znamenal, že nebyly atraktivní pro vydávání německým jednotkám z logistických důvodů a díky nepochopení tohoto bodu byly od té doby široce popisovány jako „zastaralé a zastaralé“.[6] Ve skutečnosti spojenci během první světové války vyrobili velké množství pušek. Mírně upravená verze (M91 / 30) byla používána evropskými národními armádami i po druhé světové válce a dále.[Citace je zapotřebí ]
Mosin – Nagant byla zásobníková puška, která uživateli umožňovala předem nabít pět nábojů z klipu a v případě potřeby ještě jedno další v závěru a poté přesně v přiměřeně rychlém sledu vystřelit pomocí relativně moderního kalibru 0,30 (7,62 × 54 mm R. ) kulky s nosem. Podle ruských preferencí jsou pušky na palubě Libau byly vybaveny ruským modelem zásuvkových bajonetů, s.c. "Krysy ocasy".[Citace je zapotřebí ]
Kotvy
V roce 2012 byla spuštěna licencovaná záchranná operace Aud'kotvy z místa vraku před vchodem do Přístav Cork v Daunt Rock.[7][8] Po konzervačních a odsolovacích pracích[9] kotvy byly vystaveny na veřejném displeji.[7][10]
Reference
- ^ Pollard, H.B.C. (2003) [1922]. Irské tajné společnosti, jejich vzestup a pokrok. Kessinger. p. 147. ISBN 0-7661-5479-3.
- ^ „Velký pátek v Kerry“. Archivy RTÉ. Citováno 8. března 2019.
- ^ „Černá noc v Ballykissane“. Království. 13. dubna 2006. Archivovány od originál dne 30. června 2007. Citováno 1. července 2008.
- ^ Hickey, D.J .; Doherty, J. E. (1980). Slovník irských dějin. Dublin: Gill a Macmillan. p. 20. ISBN 0-7171-1567-4.
- ^ „Velikonoční povstání, můj dědečku a nevýslovný příběh sira Rogera Casementa“. Nezávislý. 1. dubna 2016. Citováno 8. března 2019.
- ^ Hackey, Thomas; Hernon, McCaffrey (1996). The Irish Experience: Stručná historie. Irsko: M. E. Sharpe. p. 157. ISBN 1-56324-792-5.
- ^ A b AUD Anchors 1916-2016 Centennary Commemoration Project, Laurence Dunne archeologie, vyvoláno 26. března 2017
- ^ Místa pro potápění - Cork Harbor - Aud (luk), UCC Subaqua Club, vyvoláno 26. března 2017
- ^ „Kotvy se vzpamatovaly z pašeráckého plavidla potopeného v plánu pomoci Velikonočním povstání“. Irish Times. 20. června 2012. Citováno 30. června 2012.
- ^ "1916 stoupající lodi" Aud "se objeví na displeji". CoastMonkey.ie. 16. března 2016. Citováno 26. března 2017.
Další zdroje a čtení
- de Courcy Ireland, Dr. John (1966). Moře a povstání Velikonoc. Dublin: Irský námořní institut.
- Xander Clayton: AUD, Plymouth (GAC) 2007, ISBN 978-0-9555622-0-4
- Spindler, Karl; Montgomery, W .; McGrath, E.H. (1921). Gun Running for Casement in the Easter Rebellion, 1916. London: Collins. Citováno 16. listopadu 2015.