Roxas Boulevard - Roxas Boulevard

Roxas Boulevard
AH26 (N120) sign.svg N61 (Filipíny). Sv
R-1
Roxas Boulevard
Roxas blvd. - podél manilského zálivu; letecký snímek z Legaspi Towers.jpg
Roxas Boulevard podél Manila Bay
Mapa tras Roxas Boulevard.svg
Trasa Roxas Boulevard v Metro Manila. Roxas Boulevard je zvýrazněn červeně.
Bývalá jménaCavite Boulevard
Dewey Boulevard
Heiwa Boulevard (1941–1960)
JmenovecManuel Roxas
George Dewey (dříve)
UdržovánoÚstav veřejných prací a dálnic[1][2]
Délka7,6 km (4,7 mil)
z Google Earth
Součástka
dálnice
  • R-1 R-1
  • N120 / AH26 v Manile a Pasay
  • N61 v Pasay a Parañaque
UmístěníManila, Pasay, a Parañaque
Severní konec N120 / AH26 (Bonifacio Drive ) / N150 (Avenue Padre Burgos ) / Katigbak Parkway v Ermita, Manila[3][4]
Hlavní, důležitý
křižovatky
Jižní konec E3 (Dálnice Manila – Cavite ) / N194 (NAIA Road ) / Přímořská cesta dovnitř Parañaque
Konstrukce
Dokončení10. léta 20. století
jiný
NávrhářDaniel Burnham

Roxas Boulevard je populární nábřeží promenáda v Metro Manila v Filipíny. Boulevard, který vede podél břehů Manila Bay, je dobře známý pro své západy slunce a úsek kokosový ořech stromy. The rozdělená vozovka se stala ochrannou známkou společnosti Filipínský cestovní ruch, známý pro své jachtařský klub, hotely, restaurace, komerční budovy a parky. Původně volal Cavite Boulevard,[5] bylo přejmenováno Dewey Boulevard na počest amerického admirála George Dewey, jehož síly porazily španělské námořnictvo v Bitva u Manilského zálivu v roce 1898. Bulvár byl znovu přejmenován na Heiwa Boulevard na konci roku 1941 během japonské vlády a Roxas Boulevard v 60. letech na počest prezidenta Manuel Roxas, pátý prezident Filipínské republiky.

Bulvár je také osmipásmovým majorem magistrála v Metro Manila označen jako Radiální silnice 1 (R-1) z Manilská silniční síť, Národní cesta 61 (N61) a Národní cesta 120 (N120) z Filipínská dálniční síť a výběžek Asijská dálnice 26 (AH26). Oblouková silnice vede od severu k jihu Luneta v Manile a končí v Parañaque na křižovatce NAIA Road a Seaside Drive, pod vyvýšeninou Dálnice NAIA.[6] Za jeho jižním koncem začíná Dálnice Manila-Cavite, také známý jako Coastal Road, nebo nověji CAVITEX.

Dějiny

Daniel Burnhamův plán mořského bulváru z Manily do Cavite

Město Krásné hnutí

Cavite Boulevard byl součástí Architect Daniel Burnham plán zkrášlení města Manily.[7] Na žádost komisaře William Cameron Forbes Burnham navštívil zemi v roce 1905 ve výšce Město Krásné hnutí, trend na počátku 20. století v Americe, který dělá města krásnými ve vědeckých směrech, pro budoucí rozvoj měst v Manile a Baguio.[8]

Originální koncept

Stavba Cavite Boulevard, 1912

Podle Burnhamova původního konceptu Cavite Boulevard by zátoka od Lunety na jih měla být souvislou dálnicí, která se postupem času rozšířila až k Cavite Navy Yard asi 20 mil (32 km) pryč. Tento bulvár, asi 250 stop (76 m) na šířku, s vozovky, tramvaje, uzda cesta, bohatý plantáže a široké chodníky, by měly být k dispozici pro všechny třídy lidí ve všech druzích dopravních prostředků a tak dobře zastíněné kokosové palmy, bambus, a manga za účelem zajištění ochrany před živly po celou dobu.

„Aby byl bulvár co nejdříve prezentovatelný a užitečný, rychle rostoucí strom jako akácie mohou být vysazeny střídavě se stromy pomalejšího růstu a nahrazeny poté, co tyto stromy dosáhnou svého růstu. Strana bulváru směrem k moři by měla být zasazena tak, aby občas přerušila výhled na moře a tím, že do jisté míry přidává tajemství, zvyšuje hodnotu úseku oceánu a oblohy. Bulvár by byl zapnutý regenerovaná země asi tak na jih jako starý Fort San Antonio Abad v Malát, za kterou udeří na pláž a sleduje pobřežní čáru do Cavite. Možné rozšíření oceánského bulváru podél severního pobřeží by přirozeně záviselo na vývoji města v tomto směru a na otázce dalších přístavních prací severně od Řeka Pasig."[8]

Popis trasy

Roxas Boulevard začíná v Rizalův park jako fyzické pokračování Bonifacio Drive. Silnice prochází mnoha vysokými budovami, restauracemi, bankami, památníky a dalšími zařízeními. The Velvyslanectví Spojených států se nachází v blízkosti parku Rizal; kilometr na jih, ředitelství Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) a Filipínské námořnictvo jsou umístěny uvnitř Malát okres Manila. Za budovou BSP vchází bulvár Pasay, procházející přes CCP Complex a Hvězdné město. Poté se protíná s Gil Puyat Avenue a Jose Diokno Boulevard, kde stoupá nadjezdem Gil Puyat. Pak se to vyrovná Diosdado Macapagal Boulevard. Opět stoupá k protnutí EDSA přes nadjezd stejného jména. Několik metrů po průchodu EDSA vchází Parañaque, pokračuje do přímé trasy, dokud neskončí na křižovatce s NAIA Road a Seaside Drive, kde silnice pokračuje na jih jako Dálnice Manila – Cavite (CAVITEX), který je také známý jako Coastal Road.

Památky

Historický Rizalův park označuje severní konec bulváru
Malátská část Roxas Boulevard je známá Baywalk a Plaza Rajah Sulayman
Manila Baywalk podél Roxas Boulevard

Parky

CCP Complex

Hlavní článek: Kulturní centrum komplexu na Filipínách

Kongresové a obchodní centrum

Vládní budovy

Zahraniční ambasády

Muzea

Nemocnice

Hotely

Yacht Club

Vzdělávací instituce

Křižovatky

Roxas Boulevard obrácený na jih, ukazující Manila Yacht Club a Kulturní centrum komplexu na Filipínách.
Roxas Boulevard obrácený na sever od oblasti Baclaran, Pasay.

Křižovatky jsou očíslovány podle kilometrového sloupku s Rizalův park v Manila označen jako kilometr 0. Počet kilometrů je přerušovaný.

ProvincieMěsto / Obeckm[1][2]miDestinacePoznámky
Parañaque7.4444.625 N194 (NAIA Road ) / Přímořská jízdaJižní konec; pokračuje na jih jako E3 (CAVITEx )
6.5464.067Asean Avenue (Aseana Avenue)Pouze na jih; přístup na sever přes slot otočení pod nadjezdem EDSA
6.3483.944 N192 (Airport Road )Od jihu není povolena žádná odbočka doleva
6.0993.790Bradco AvenuePouze na jih; přístup na sever přes slot otočení pod nadjezdem EDSA
5.8113.611Redemptorist RoadPouze na sever
PasayJižní konec nadjezdu EDSA
5.2563.266 N1 / AH26 (EDSA )Konec překrytí AH26; změna čísla trasy z N61 na N120
Severní konec nadjezdu EDSA
4.1912.604Arnaiz AvenuePouze přístup na sever; přístup na jih prostřednictvím otočného slotu pod nadjezdem EDSA
Jižní konec nadjezdu Gil Puyat
4.4692.777 N190 (Gil Puyat Avenue ) / Jose Diokno Boulevard
Severní konec nadjezdu Gil Puyat
Manila2.5811.604Ulice Pablo Ocampo / Pedro Bukaneg StreetOd severu a jihu není povolena žádná odbočka doleva
2.1211.318 N140 (Quirino Avenue )
2.3491.460Ulice San AndresPouze na sever
Remedios StreetPouze na sever
1.0620.660Ulice Pedro Gil
Ulice Padre FauraPouze na sever
N156 (Avenue Spojených národů )
N155 (Kalaw Avenue ) / South Drive
0.0000.000Kilometr nula (Počet kilometrů se obrátí)
0.2050.127 N150 (Avenue Padre Burgos ) / Katigbak ParkwaySeverní konec; pokračuje na sever jako N120 / AH26 (Bonifacio Drive )
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Jižní Manila“. Atlas silnice DPWH. Ústav veřejných prací a dálnic. Archivovány od originál dne 22.12.2015. Citováno 2015-12-12.
  2. ^ A b „Metro Manila 2nd“. Atlas silnice DPWH. Ústav veřejných prací a dálnic.
  3. ^ "Mapa Manily". University of Texas at Austin Library. Citováno 2011-06-05.
  4. ^ "Mapa Rizal Park - Manila". Google mapy. Citováno 2011-06-05.
  5. ^ „Kongresový seriál Spojených států, vydání 5280 - zákon č. 1745, oddíl 2a“, str. 417. Government Printing Office, Washington.
  6. ^ „Křižovatka Roxas Blvd. a NAIA Rd“. Google mapy. Citováno 2011-06-05.
  7. ^ (1910). „Zpráva filipínské komise ministru války“, str. 68. Vládní tiskárna, Washington.
  8. ^ A b (1907-03). „Recenze z Dálného východu - podrobnosti a popis Burnhamových plánů na rekonstrukci Manily“, str. 322. Knihy Google. Citováno 2012-04-13.

externí odkazy

Souřadnice: 14 ° 34'05 ″ severní šířky 120 ° 59'00 ″ V / 14,56806 ° N 120,98333 ° E / 14.56806; 120.98333