Katipunan Avenue - Katipunan Avenue

N11 (Filipíny). SvN129 (Filipíny). Sv
C-5

Katipunan Avenue
Pres. Carlos P. Garcia Avenue[1]
Část ulice Katipunan naproti Univerzita Ateneo de Manila a Miriam College.
Informace o trase
Udržováno Ústav veřejných prací a dálnic a Úřad pro rozvoj metropolitní Manily
Součástka
dálnice
Hlavní křižovatky
Z N129 (Tandang Sora Avenue ) / Magsaysay Avenue v Quezon City
 Carlos P. Garcia Avenue
N59 (Aurora Boulevard / Marcos Highway )
P. Tuazon Boulevard
N185 / N11 (Bonny Serrano Avenue )
NaWhite Plains Avenue / Temple Drive in Quezon City
Umístění
Velká městaQuezon City
Dálniční systém
  • Silnice na Filipínách

Katipunan Avenue (Filipínský: Abenida Katipunan) je hlavní avenue v Quezon City, Metro Manila, Filipíny. Vede od severu k jihu Filipínská univerzita Diliman, protínající se s Tandang Sora Avenue v nejsevernějším bodě dolů k Chrám v Manile na Filipínách z Církev Ježíše Krista Svatých posledních dnů, protínající se s White Plains Avenue v nejjižnějším bodě.

Třída je pojmenována po Kataas-taasan, Kagalang-galangan, Katipunan pro Anak a Bayan (KKK).[2]

Silnice je součástí Národní cesta 11 (N11) a Národní cesta 129 (N129) z Filipínská dálniční síť a[3] Obvodová cesta 5 (C-5) z Manilská silniční síť.

Třída má ve všech částech tři pruhy, ve vybraných oblastech se rozšiřuje na čtyři,[4] a zúžení na dva pruhy v Barangays White Plains a Saint Ignácius.

Projekt rozšíření, který vláda odložila na posledních šest desetiletí kvůli neúspěšným jednáním se soukromými subjekty, obnovila Ústav veřejných prací a dálnic řešit zhoršující se dopravní situaci podél Katipunanu a Commonwealth Avenue, stejně jako Batasan – San Mateo Road.[5] Očekává se, že projekt bude dokončen za 10 měsíců.

Budovy

Podél avenue je několik vysokých škol, včetně Univerzita Ateneo de Manila, Miriam College, a Filipínská univerzita Diliman.[6] Je to také umístění Manila voda zařízení v rámci Park filtrů Balara. Oblast podél ulice Katipunan byla původně zamýšlena jako obytná zóna s nízkou hustotou. Vzhledem k zalidněným univerzitám podél avenue bylo od té doby v této oblasti založeno mnoho bytů. V roce 2009 Investice SM Skupina navrhla postavit 31podlažní výškový rezidenční projekt s názvem Stanford Residences na pozemku o rozloze 35 600 metrů čtverečních (383 000 čtverečních stop) na ulici Katipunan poblíž farního kostela Santa Maria della Strada, celkem přes 1316 bytových a komerčních jednotek.[7] Aby to bylo možné postavit, SM by muselo získat výjimku z vyhlášky o komplexním územním plánování (vyhláška č. SP 918 S-2000), která by omezila výšku budov v obytných oblastech, jako je tato část Katipunan Avenue, na 9 metrů (30 ft).[8] Místní obyvatelé se postavili proti výjimce.[9] Společnost SM již měla rozpracovaný další výškový projekt na druhé straně ulice Katipunan, nazvaný Berkeley Residences, který byl do září 2009 realizován již ze 40%. SM naznačila, že by byla ochotna přesunout projekt Stanford Residences na jiné místo.[10]

Navzdory doporučením varujícím před distribucí alkoholických nápojů poblíž škol na ulici Katipunan Avenue, bar zařízení nadále oblíbeným aspektem této oblasti noční život.[11] Mezi oblíbené barové podniky patří Walrus, VSpot a Lan Kwai.

Doprava

Alej obecně zahrnuje silnou motorovou dopravu a je uprostřed rozdělena na dopravní ostrovy pro pohodlí chodců.[6] V roce 2005 MMDA zařadila oblast Katipunan Avenue poblíž univerzity Ateneo de Manila jako jednu ze 14 nejnebezpečnějších dopravních černých míst.[12] V roce 2008 MMDA představil plán přesměrování provozu na avenue, který odřízl některé u-turn sloty podél avenue; místní obyvatelé si stěžovali, ale MMDA odpověděl, že silnice byla používána mnoha motoristy, nejen místními obyvateli, a že opatření zlepšila plynulost dopravy.[3] Později MMDA uvedla, že by mohla znovu otevřít některé z otočných slotů.[13] V roce 2010 Úřad pro rozvoj metropolitní Manily (MMDA) oznámila, že na cestu nasadí 2 000 dopravců, kteří se budou zabývat silným automobilovým provozem.[14] Vláda města postavila pěší nadjezd v roce 2006 poblíž Ateneo de Manila University.[15]

Motorové tříkolky byly již dlouho oficiálně zakázány z Katipunan Avenue, ale zákaz nebyl vždy rovnoměrně vynucován, dokud nebylo v srpnu 2008 oznámeno MMDA. MMDA uvedla, že bude prosazovat zákaz Aurora Boulevard k severu.[16] V září 2008 radní Quezon City Allan Butch Francisco navrhl výjimku ze zákazu. Uvedl, že vyhláška o tříkolkách v Quezon City z roku 1992 umožňovala tříkolkám cestovat po národních dálnicích, pokud tyto dálnice byly jedinými přístupovými cestami v této oblasti, a že Katipunan Avenue byla jedinou silnicí spojující otočení slot na C.P. Garcia Avenue.[17] Řidiči tříkolky Katipunan na protest v polovině září uspořádali stávku.[18]

Katipunan stanice se nachází na bulváru Aurora poblíž jeho křižovatky s ulicí Katipunan. Je to jediná stanice metra na lince 2 a celý systém LRTA.[19]

Krajina

V roce 2002 vysadili dobrovolníci projektu Katipunan Greening Project Popínavé rostliny, Lantana camara, petúnie, červené popínavé rostliny a další kvetoucí keře podél avenue, po dvou letech lobbování u MMDA, aby bylo zajištěno, že město bude zalévat a jinak se starat o rostliny. Podniky na avenue také půjčily ruku.[20] V roce 2003 navrhla MMDA odstranění stromů a dopravních ostrovů podél aleje ve snaze zlepšit dopravní tok; místní obyvatelé však namítali.[6] Řezání stromů zastavila objednávka od Malacañang, do doby, než se vrátíPrezident Filipín Gloria Macapagal Arroyo ze zámořské cesty.[21] I v roce 2009 MMDA kála stromy podél aleje pro projekt rozšiřování silnic; v druhém případě Ministerstvo životního prostředí a přírodních zdrojů nařídil MMDA po protestech zastavit Univerzita Ateneo de Manila.[22] Mezi oběma odděleními došlo k dalším obviněním tam a zpět, přičemž MMDA uvedl, že odstranění stromů již bylo dohodnuto s DENR, zatímco DENR kritizoval nedbalou práci MMDA při odstraňování stromů.[23]

Incidenty

Zločin

V roce 1996 plukovník Rolando Abadilla z filipínské police (nyní Filipínská národní policie ) Skupina Metropolitan Command Intelligence and Security Group byla zabita čtyřmi ozbrojenci, včetně kolegy policisty, při jízdě po Katipunan Avenue za bílého dne.[24] V roce 2002 byl policista pobodán přítelem dívky, kterou on a jeho bratranec dříve večer přiznali k obtěžování v nočním klubu.[25] V září 2006 ozbrojený lupič ukradl cennosti všem patronům restaurace.[26] V červnu 2007 měli policisté a únosci automobilů podezření, že plánují bankovní loupež, před a po ránu dělostřelecký boj před úsvitem, přičemž tři z údajných zločinců byli mrtví.[27] V srpnu 2007 byla policie zatčena tři jeepney touts, kteří pracovali podél avenue; jejich těla byla později vyhozena podél třídy a vykazovala známky mučení. Incident vedl k sondě Filipín Komise pro lidská práva.[28]

Dopravní nehody

V listopadu 2007 narazilo nákladní vozidlo do motocyklu při cestě na jih, což vyvolalo řetěz kolizí, který skončil nárazem kamionu do kavárny. Pět lidí bylo zraněno a šest nebo sedm vozidel poškozeno.[29] V roce 2008 došlo na ulici k smrtelné nehodě způsobené mužem řízení pod vlivem alkoholu. Dotyčné auto mělo registrační značky vozidel jeho označení jako patřícího do Ligy národních žalobců. Dva mladíci z oblasti Balara byli zabiti.[30]

Křižovatky

Aurora Boulevard –Katipunan Avenue Interchange

Celá trasa se nachází v Quezon City. 

km[31]miDestinacePoznámky
White Plains Avenue
Chrám (Zebra) Řídit		EDSA na sever přes White Plains Avenue, na Ortigas Avenue a C-5 přes Temple Drive
Jižní konec údržby DPWH
Derby StreetWhite Plains Subdivision. Uzavřený přístup.
Sarangaya AvenueWhite Plains Subdivision. Uzavřený přístup.
Roseville StreetWhite Plains Subdivision. Omezený přístup.
Pinesville StreetWhite Plains Subdivision. Uzavřený přístup.
1. uliceVesnice svatého Ignáce. Uzavřený přístup.
11.9757.441 N185 / N11 (Bonny Serrano Avenue )Křižovatka semaforu. Číslo trasy se změní z nečíslovaného na N11; jižní konec souběžnosti C-5.[32]
Ulice Rajah MatandaČást severního úseku Blue Ridge A Subdivision.
Oba segmenty jsou podél obslužné komunikace a jsou přístupné přes sloty otočení.
Severní konec tunelu Libis
Sunriserova ulicePouze na jih.
Highland DrivePouze na sever. Blue Ridge Pododdělení. Omezený přístup.
Ulice Tomáše P. CastraPouze na jih. Historicky pokračování Highland Drive, bylo přejmenováno v roce 1989.
Cliff DrivePouze na sever. Blue Ridge Pododdělení. Uzavřený přístup.
P. Tuazon Boulevard
Major Santos Dizon Street		Žádné zatáčky doleva. Zprava / zprava pro křižovatku na sever.
Přístup na Cubao (na jih) a Marikina (na sever).
Jižní konec nadjezdu Katipunan
N59 (Aurora Boulevard /Marcos Highway )Křižovatka semaforu. Přístup na Cubao, San Juan, Manila, Marikina a Antipolo.
Ulice Esteban AbadaPouze servisní silnice na jih.
Xavierville AvenuePouze servisní silnice na jih. Přístup k projektu 2 a Kamias Road.
Základní škola LanePouze na sever obslužná silnice. Uzavřený přístup k Univerzita Ateneo de Manila.
Otec Masterson DrivePouze na sever obslužná silnice. Uzavřený přístup na univerzitu Ateneo de Manila.
Severní konec nadjezdu Katipunan
Ulice Rosa AlveroPouze na jih.
Ulice F. Dela Rosa / University RoadKřižovatka semaforu. Zprava / zprava pro křižovatku na sever. Uzavřený přístup na univerzitu Ateneo de Manila.
Park 9 AlleyPouze na jih.
B. Gonzales Street / Thornton DriveKřižovatka semaforu. Uzavřený přístup na Miriam College.
Ulice J. EscaleraPouze na jih. Smyčky zpět na Katipunan Avenue.
Mangyan StreetPouze na sever. Vesnice La Vista. Uzavřený přístup.
Pansol Avenue
(Katipunan Avenue Extension)		Přístup do Marikiny přes most Tumana
13.944–
15.1060		8.664–
9.3864		Carlos P. Garcia AvenueKřižovatka semaforu. Přístup do učitelské vesnice, Krus na Ligas, UP Village a Filipínská univerzita Diliman.
Číslo trasy se změní z N11 na N129.
Ulice QuirinoPouze na jih. Uzavřený přístup na Filipínskou univerzitu.
Montalban StreetPouze na sever. Přístupné pouze pro chodce a chodce.
Shuster StreetPouze na jih. Uzavřený přístup na Filipínskou univerzitu.
Ulice H. VenturaPouze na sever.
15.7439.782Magsaysay AvenueUzavřený přístup na Filipínskou univerzitu.
Silnice pokračuje na sever jako N129 (Tandang Sora Avenue ).
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ "Waze" (Mapa). Zdarma pokyny k jízdě, dopravní hlášení a GPS navigační aplikace od Waze. Waze. Citováno 2020-10-12.
  2. ^ Yahoo! Singapur: Lidé a příběhy za populárními ulicemi PH
  3. ^ A b „Philippine Daily Inquirer: Katipunan rerouting by MMDA draws flak from motorists“. Archivovány od originál dne 05.10.2012. Citováno 2010-12-03.
  4. ^ Philippine Daily Inquirer: Katipunan road plan gets big 'No'
  5. ^ „Rozšíření Katipunan Ave. startuje po téměř 6 desetiletích“. www.pna.gov.ph. Citováno 2018-12-11.
  6. ^ A b C Philippine Daily Inquirer: Reprieve
  7. ^ Bulletin v Manile: Obyvatelé QC, jiní se staví proti udělení výjimky zónování víceúrovňové struktury
  8. ^ „Guidon: David vs. Goliáš“. Archivovány od originál dne 10.03.2011. Citováno 2010-12-03.
  9. ^ Philippine Daily Inquirer: Navrhované reso na plánovaný byt SM pozastaveno
  10. ^ „Manila Times: jednotka SM převede nový projekt uprostřed opozice“. Archivovány od originál dne 07.08.2011. Citováno 2010-12-03.
  11. ^ Philstar (14. září 2017). „QCPD: Hledání katipunanských tyčí jako standardní operace“. Citováno 20. května 2020.
  12. ^ Philippine Daily Inquirer: Metro's 14 most danger places
  13. ^ Philippine Daily Inquirer: MMDA může znovu otevřít sloty otočení, pokud
  14. ^ Filipínská hvězda: MMDA nasadí 2 000 donucovacích orgánů k odlehčení katipunanského klínového řemene
  15. ^ Filipínská hvězda: Nový most QC pro usnadnění provozu Novaliches
  16. ^ Novinky GMA: MMDA přísně prosazuje zákaz tříkolek na ulici Katipunan
  17. ^ „Filipínský denní tazatel: Městská rada v Quezonu požádala o povolení tříkolek na Katipunanu“. Archivovány od originál dne 11. 2. 2009. Citováno 2010-12-03.
  18. ^ „Philippine Daily news: Katipunan trike driver doufá v odklad“. Archivovány od originál dne 06.10.2012. Citováno 2010-12-03.
  19. ^ Zprávy GMA: LRTA nabízí tradiční bezplatnou jízdu 12. června
  20. ^ Philippine Daily Inquirer: Katipunan Avenue in bloom
  21. ^ Philippine Daily Inquirer: Palace zastaví kácení stromů na Katipunanu
  22. ^ Filipínská hvězda: DENR pro MMDA: Přestaňte odstraňovat stromy z Katipunan Avenue
  23. ^ Philippine Star: MMDA: Odstranění stromu, na které se vztahuje dohoda DENR
  24. ^ „Philippine Daily Inquirer: SC potvrdil přesvědčení 5 mužů za zabití bývalého šéfa zpravodajské služby“. Archivovány od originál dne 2012-09-05. Citováno 2010-12-03.
  25. ^ Philippine Daily Inquirer: Bodl na Katipunan
  26. ^ The Manila Times: Holdups a další nevyřešené zločiny
  27. ^ Zprávy GMA: Policisté zabili 3 údajné únosce automobilů, lupiče bank v QC přestřelce
  28. ^ Zprávy GMA: CHR vyšetřuje QC policisty v souhrnných vraždách
  29. ^ ABS-CBN News: Truck narazil do kavárny QC, šest vozidel; pět zraněných
  30. ^ „Filipínský denní vyšetřovatel: Řidič auta, který přejel, zabil 2 mrchožrouty, byl opilý“. Archivovány od originál dne 06.10.2012. Citováno 2010-12-03.
  31. ^ „Quezon City 2nd“. Silniční data za rok 2016. Ústav veřejných prací a dálnic. Archivovány od originál 2. prosince 2017. Citováno 19. května 2017.
  32. ^ „Inventář silnic a mostů“. www.dpwh.gov.ph. Citováno 31. července 2020.

Souřadnice: 14 ° 37'42 ″ severní šířky 121 ° 4'26 ″ východní délky / 14,62833 ° N 121,07389 ° E / 14.62833; 121.07389