Obvodová cesta 3 - Circumferential Road 3
C-3 Obvodová cesta 3 | |
|---|---|
| C-3 Road | |
 Gregorio Araneta Avenue, část silnice C-3. | |
| Informace o trase | |
| Udržováno Ústav veřejných prací a dálnic a Úřad pro rozvoj v Manile | |
| Délka | 21,7 km (13,5 mil) |
| Součástka dálnice | |
| Hlavní křižovatky | |
| Severní konec |   N120 / AH26 (Radiální silnice 10 ) v Navotas |
| Jižní konec | N120 / AH26 (Roxas Boulevard ) v Pasay |
| Umístění | |
| Velká města | Navotas, Kaloocan, Quezon City, San Juan, Makati, a Pasay |
| Dálniční systém | |
Obvodová cesta 3 je třetí obvodová silnice v Metro Manila, Filipíny. Prochází městy Navotas, Kaloocan, Quezon City, San Juan, Makati, a Pasay.
Části a křižovatky silnice C-3
C-3 Road
C-3 Road je část C-3 z R-10 v Navotas do ulice Baltazar, která se nachází kolem Filipínské národní železnice železniční přejezd a rozestavěná Caloocanská výměna Severní dálnice Luzon Projekty Harbor Link a Connector, v Kaloocan.
5. třída
Za ulicí Baltazar Street se z C-3 stává 5th Avenue, šestipásmová, obousměrná dopravní silnice Kaloocan na A. Bonifacio Avenue v Quezon City. Dříve byla tato vozovka dvoupruhová, jednosměrná dopravní cesta na východ před expanzí, jejímž cílem bylo přizpůsobit a připojit silnici C-3 (východ) a silnici C-3 (západ) jak na východ, tak na západ. Prochází oblastmi Sampalukan, Grace Park West, Grace Park East a Barrio San Jose, stejně jako severní hranicí Hřbitov La Loma, v Caloocan před vstupem do Quezon City.
Sgt. Rivera Street
Po překročení ulice A. Bonifacio se z C-3 stává Sgt. Rivera Street, hlavní silnice v Quezon City se šesti pruhy. Stává se z něj G. Araneta po otočení na jih po jeho křižovatce s ulicí Santo Domingo. Často jsou jména G. Araneta a Sgt. Rivera jsou zaměnitelně používány lidmi v tomto segmentu C-3.
Gregorio Araneta Avenue
C-3 se stává G. Araneta Avenue poté, co se otočil na jih po jeho křižovatce s Sto. Domingo Avenue až tam, kde byla zarazena San Juan ulicí N. Domingo. Tato oblast C-3 je dobře známá svými velkými pohřebními ústavy, jako jsou Arlington a La Funeraria Paz, SM City Sta. Mesa a potok z ulice Toctokan až na Quezon Avenue, což je zóna náchylná k povodním kvůli přetékání během období dešťů a je to jedna z nejnižších oblastí v C-3 (druhá je oblast, kde se kříží s Aurora Boulevard ).
Metro Manila Skybridge
Metro Manila Skybridge byla navrhovaná šestproudá zvýšená rychlostní silnice, která vytvoří chybějící spojnici C-3 spojující ulici G. Araneta v Quezon City na South Avenue v Makati s několika výměny.[1]
Navrhovaný projekt Skybridge nad Řeka San Juan byl zrušen z důvodu Dálnice Projekt etapy 3 zabírající část řeky nacházející se na hranici Manila, Mandaluyong, San Juan, a Quezon City.
South Avenue
C-3 pokračuje v Makati jako South Avenue. Je to hlavní severojižní tepna, ze které vede Rizal Avenue J.P. na Metropolitní Avenue. Prochází západní hranicí Hřbitov Manila South. Od roku 2017 však nese jednosměrný provoz na sever.[2] Po průchodu Metropolitan Avenue se z C-3 stává Ayala Avenue Extension.
Rozšíření Ayala Avenue
Ayala Avenue Extension je severní rozšíření Ayala Avenue, hlavní dopravní tepnou v Makati, která prochází srdcem Makati centrální obchodní čtvrť, ekonomický a finanční uzel Filipín, směrem k Metropolitan Avenue. Začíná to jako pokračování South Avenue na Metropolitan Avenue a končí v Gil Puyat Avenue, kde rozšíření pokračuje na jih jako Ayala Avenue směrem EDSA a McKinley Road.
Senátor Gil J. Puyat Avenue (Buendia Avenue)
Na křižovatce mezi Ayala Avenue pokračuje C-3 odbočením na západ na senátor Gil Puyat Avenue až k Roxas Boulevard. Spolu s South Avenue a Ayala Avenue prochází oblastí centrální obchodní čtvrti Makati. SLEX je přístupný přes jeho spojení s ním. Několik křižovatek provinčních autobusů bylo také na jeho křižovatce s Taft Avenue v Pasay.
Bývalí segmenty
Rozšíření senátora Gil J. Puyata Avenue (rozšíření Buendia Avenue)
Rozšíření senátora Gil Puyata z Roxas Boulevard do Jose Diokno Boulevard v Bay City v Pasayi již nejsou součástí C-3. C-3, stejně jako ostatní dokončené obvodové silnice v Manile a v Metro Manila (C-1, C-2 a C-4), začíná v R-10 a oficiálně končí v R-1.
Viz také
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 10. července 2014. Citováno 27. září 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Zurbano, Joel (22. června 2017). "Makati mění dopravní cestu CBD". Manila Standard. Citováno 15. května 2020.
- ^ „Vláda Filipín přijala plán dopravy v Manile na základě studie JICA: Cílem plánu je snížit dopravní zácpy, znečištění ovzduší a nadměrné zatížení chudých“ (Tisková zpráva). Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci. 25. září 2014. Citováno 7. října 2014.
