RAF další pozice - RAF other ranks
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() |
královské letectvo z Britské ozbrojené síly |
---|
Součásti |
Dějiny |
Letadlo |
Struktura |
Personál |
Termín používaný v královské letectvo (RAF) odkazovat na všechny hodnosti níže důstojník úroveň je další řady (NEBO). To zahrnuje praporčíci (WO), poddůstojníci (Poddůstojníci) a letci.
Hodnosti
Kodex NATO | OR-9 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | NEBO 3 | NEBO 2 | NEBO-1 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Žádné odznaky | |
Název titulu:[1] | Praporčík | Letový seržant | Hlavní technik | Seržant | Desátník | Svobodný pluk RAF | Senior Aircraftman (Technician) | Senior Aircraftman | Přední letoun | Letoun | ||
Zkratka: | WO | FS | Chf Tech | Sgt | Cpl | L / Cpl | SAC Tech | VAK | LAC | AC | ||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Žádný ekvivalent | ||||||||
Název titulu: | Hlavní posádka RAF | Posádka letového seržanta RAF | Posádka seržanta RAF |
Počátky
Po vytvoření královského letectva dne 1. Dubna 1918 byly z OR převzaty hodnostní tituly a odznaky pro nejvzdálenější regiony Britská armáda, konkrétně Royal Flying Corps (RFC). Řady RFC Letový seržant (ekvivalentní Rotný ), Seržant, Desátník a Air Mechanic byly přímo přijaty. Odznak klasifikace obchodu s vrtulí čtyřlistých vrtulí RFC nad krokvemi seržantů a letových seržantů byl zrušen.
Aby se pracovníci RAF odlišili od personálu armády, nosili RAF Eagle na obdélníkové ploše pod ramenním švem na rukávu. RAF Eagle je zobrazen s zobákem otočeným spíše dozadu než dopředu. Poddůstojníci RAF rádi říkali, že to znamená, že jejich oči jsou všude.
Obchodní klasifikace Přední letoun byl vytvořen 5. dubna 1918 k vyplnění prázdna v řadách služeb. Bylo jí uděleno dvoulisté vrtulové odznakové označení RFC Air Mechanic 1. třídy a odpovídalo hodností a autoritou jmenování Lance-desátníka armádou. 1. Ledna 1919 hodnost Letoun nahradil řady vojínů, leteckých mechaniků a úředníků. Letci dostali vyšší hodnosti přezdívku „Erks“ (korupce slova „Aircraft“), která byla upřednostňována před „jinými řadami“ nebo „jednotkami“.
Hodnost mistra úředníka se původně rovnala seržantovi 1. třídy. Dne 28. listopadu 1918 byla nová hodnost vrchního mistra úředníka označena jako hodnost seržanta 1. třídy a stará hodnost mistra úředníka byla ekvivalentní hodnosti seržanta 2. třídy.
Ostatní řady RAF (1. dubna 1918)[2] | Ostatní řady RAF (1. ledna 1919)[3] | ||
---|---|---|---|
Technický | Správní | Servis | další řady |
Hlavní mechanik | (Vrchní mistr) | Seržant 1. třídy | Seržant 1. třídy |
Master Mechanic | (Mistr úředník) | Sergeant Major 2. třídy | Sergeant Major 2. třídy |
Hlavní mechanik | Letový úředník | Letový seržant | Letový seržant |
Seržant mechanik | Seržant Clerk | Seržant | Seržant |
Desátník Mechanic | Desátník | Desátník | Desátník |
Air Mechanic 1. třídy | Úředník 1. třídy | (Vedoucí letoun) | Přední letoun |
Air Mechanic 2. třídy | Úředník 2. třídy | Soukromá 1. třída | Letoun 1. třídy |
Air Mechanic 3. třídy | Úředník 3. třídy | Soukromá 2. třída | Letoun 2. třídy |
Původní pozice RAF jsou uvedeny vertikálně podle seniority; technické hodnosti měly přednost před správními, což mělo přednost před řadami služeb. To mělo zabránit netechnickým poddůstojníkům zasahovat do úsilí technických a správních poddůstojníků. To bylo zrušeno v lednu 1919 a byl navržen efektivní jednostupňový hodnostní systém.
Změny v letech 1933 a 1939 - praporčíci
V roce 1933 byla řada Seržant 1. třídy a Sergeant Major 2. třídy byly přejmenovány Praporčík třídy I. a Praporčík třídy II dát je do souladu s armádou. V roce 1939 byla hodnost praporčíka II zrušena a hodnost praporčíka I byla přejmenována Praporčík. Praporčíci RAF dostali rovnocenné postavení s pokračující armádní hodností praporčíka třídy I.
Změny v roce 1946 - posádka letadla
Dne 1. července 1946 byly poddůstojníkům sloužícím jako posádky letadla přiděleny různé hodnostní odznaky, které je odlišovaly od nejvzdálenějších regionů v pozemních obchodech. Nové řady byly:
Hodnosti posádek RAF (1946-1950) | |||
---|---|---|---|
Hodnost posádek RAF | ekvivalentní pozice RAF | popis insignií | insignie hodnosti |
Hlavní posádka | Praporčík | Věnec uzavřený Royal Arms a vložený s RAF Eagle uvnitř. | |
Posádka I | Letový seržant | Koruna nad věncem uzavřená orelem RAF a vložkou se třemi šesticípými hvězdami uvnitř. | ![]() |
Posádka II | Seržant | Věnec uzavřený orelem RAF a vložkou se třemi šesticípými hvězdami uvnitř. | ![]() |
Posádka III | Desátník | Věnec uzavřený orelem RAF a vložkou se dvěma šesticípými hvězdami uvnitř. | ![]() |
Posádka IV | Přední letoun | Věnec uzavřený orelem RAF a vložkou s jednou šesticípou hvězdou uvnitř. | ![]() |
Posádka kadetů | Praktikant | Věnec uzavřený orelem RAF a uvnitř prázdné pole. | ![]() |
RAF Eagle v insigniích je správně zobrazen s zobákem otočeným dozadu.
Změny v roce 1950 - technici a posádka
V roce 1950 byl zaveden nový systém klasifikace pro techniky. Jednalo se o vytvoření následujících řad:
Hodnosti techniků RAF (1950–1964) | ||
---|---|---|
Hodnost techniků RAF | ekvivalentní pozice RAF | insignie hodnosti |
Mistr technik | Praporčík | Royal Arms |
Hlavní technik | Letový seržant | Tři obrácené krokve převyšovaly korunu. |
Senior technik | Seržant | Tři obrácené krokve |
Desátník technik | Desátník | Dvě obrácené krokve |
Junior technik | Přední letoun | Jeden obrácený krokev |
Také v roce 1950 byly zrušeny nepopulární poddůstojnické poddůstojnické hodnosti, ačkoli hlavní posádka byla udržena jako hodnost. Posádka I se stala posádkou letu Sergeant a posádka II, III a IV se stala posádkou Sergeant. Obě nové řady přijaly zlatého RAF Eagle mezi krokvemi, aby umožnily pokračující odlišení od pozemních obchodů. Kadeti posádek letadel nosili RAF Eagle samostatně jako odznak obchodní klasifikace.
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
Hlavní posádka | Posádka letového seržanta | Posádka seržanta |
Změny v roce 1951 - juniorské hodnosti
Dne 1. ledna 1951 byly zavedeny dvě juniorské hodnosti:
- Senior Aircraftman / Senior Aircraftwoman s trojlistou vrtulí.
- Leading Aircraftman / Leading Aircraftwoman with a double-bladed vreller (this had before were only a trade classification and not a rank)
Změny v roce 1964 - technici
V roce 1964 byly řady techniků zrušeny, s výjimkou Junior technik a Hlavní technik, přičemž druhý se stal střední hodností mezi seržantem a letovým seržantem pro technické obchody. Junior Technicians přijal čtyřlistou vrtuli jako svůj odznak hodnosti a hlavní technici přijali výškovou šíp převyšovanou čtyřlistou vrtulí jako své hodnostní označení. Hlavní technici, starší technici a desátníci se stali praporčíkem, seržantem a desátníkem. Struktura nejvzdálenějších regionů se stala:
- Praporčík (WO) / Hlavní posádka (MAcr)
- Letový seržant (Flt Sgt, F / Sgt nebo FS) / Flight Sergeant Aircrew (FSAcr)
- Hlavní technik (Chf Tech, C / T nebo CT)
- Seržant (Sgt) / Sergeant Aircrew (SAcr)
- Desátník (Cpl)
- Junior technik (Jnr Tech, J / T nebo JT)
- Senior Aircraftman (SAC) / Senior Aircraftwoman (SACW)
- Přední letoun (LAC) / Přední Aircraftwoman (LACW)
- Letoun (AC) / Letuška (ACW)[4]
Změny v roce 2005 - vyřazování Junior Technician
Od roku 2005 nebyly povýšeni žádní další letci Junior technik. Přestože v současné době existuje personál v hodnosti Junior Technician, jakmile budou všichni povýšeni nebo propuštěni z RAF, hodnost přestane být používána. Od března 2005 byli povýšeni na SAC v technických oborech, kteří dosáhli standardu provozního výkonu Senior Aircraftman / Aircraftwoman (Technician) SAC (T) a dostal nový odznak hodnosti, skládající se ze třílisté vrtule uvnitř kruhu. Tato nová hodnost byla zavedena k odlišení letců trénovaných pro práci bez dozoru od těch, kteří takoví nebyli, a odpovídá staré hodnosti Junior Technician.
Změny v roce 2010 - zavedení Svobodník
Dne 1. Dubna 2010 Pluk RAF představil hodnost Svobodník pro současné SAC, kteří se ujímají role velitele sekce druhého velitele / hasiče. To jim dává větší autoritu na místě a také lepší platové pásmo. Zdá se, že hodnost se nebude přesouvat do jiných obchodů a bude pouze v pluku RAF.[5]
Časová osa změn
![]() |
![]() |
V roce 1953 byla koruna změněna z Tudorova koruna do Koruna svatého Edwarda, když královna Alžběta II přijal stylizovaný obraz koruny pro použití v erbech, odznakech, logech a různých jiných odznakech.[6] |
Viz také
- Posádka letounu
- Britská armáda má další hodnostní označení
- Srovnávací vojenské hodnosti první světové války
- Srovnávací vojenské hodnosti druhé světové války
- Srovnávací vojenské hodnosti
- Seznam pozemních obchodů Royal Air Force
- Seznam členů Royal Air Force
- Vojenská hodnost
- Hodnosti a odznaky vojenských sil NATO narukoval
- Řady kadetských sil Spojeného království
- Royal Navy hodnocení hodnostní označení
Poznámky pod čarou
- ^ „RAF RANKS“. Citováno 16. srpna 2020.
- ^ Letecké memorandum č. 1 (Březen 1918)
- ^ Týdenní objednávka ministerstva letectví 109 (1921, dotisk z roku 1923)
- ^ Jefford, C.G. (2010). Pozorovatelé a navigátoři: a další nepilotní posádky letadel v RFC, RNAS a RAF. Londýn: Grub Street. str. 285. ISBN 978-1-909808-02-7.
Nařízení ministerstva letectví A.80 / 1963 ze dne 6. března 1963 nahradilo AC1 a AC2 pouhým „Aircraftman“ s účinností od 1. dubna 1964
- ^ Lesley Woods, ed. (12. dubna 2010). „Nové hodnocení pro pluk RAF“. královské letectvo webová stránka. www.RAF.mod.uk. Citováno 16. března 2016.
- ^ "Viktoriánský znak". Vláda státu Victoria. Citováno 15. prosince 2015.