Směrnice pointblank - Pointblank directive
Provoz Pointblank | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Část Strategická bombardovací kampaň v Evropě | |||||||
![]() USAAF P-47 Thunderbolt stíhačky, určené k ochraně bombardovacích formací 8. letectva a k lovu německých stíhaček. | |||||||
| |||||||
Bojovníci | |||||||
![]() ![]() | ![]() | ||||||
Velitelé a vůdci | |||||||
![]() ![]() | Neznámý |
The Směrnice pointblank povolil zahájení Provoz Pointblank, krycí jméno pro primární část[2] z Spojenecké Kombinovaný bombardovací útok zamýšlel ochromit nebo zničit německou stíhací sílu letadel, čímž ji odvedl od frontových operací a zajistil, že nebude překážkou invaze do severozápadní Evropy. Směrnice Pointblank ze dne 14. června 1943 nařízena Velitelství bombardérů RAF a USA Osmé letectvo bombardovat konkrétní cíle, jako jsou letecké továrny, a objednávka byla potvrzena, když se spojenci setkali u Konference v Quebecu, 1943.
Do té doby RAF a USAAF většinou svým způsobem útočily na německý průmysl - Brity útoky na široké noční noci na průmyslové oblasti a USA na „přesné útoky“ přes den na konkrétní cíle. Operativní provádění směrnice bylo ponecháno na velitelích sil. Proto i po směrnici Britové pokračovali v nočních útocích. Většina útoků na německou stíhací výrobu a boje s těmito stíhačkami směřovala k USAAF.[3][4]
V praxi prováděly bombardéry USAAF rozsáhlé útoky denního světla na továrny zapojené do výroby stíhacích letadel. Luftwaffe byla přinucena bránit se před těmito nájezdy a její bojovníci byli zataženi do boje s bombardéry a jejich doprovodem. Byly to tyto vyhlazovací bitvy, které snížily sílu Luftwaffe navzdory zvýšení německé výroby letadel.[5]
Směrnice Casablanca

V lednu 1943 Konference v Casablance, Kombinovaní náčelníci štábu souhlasil s provedením Kombinovaný bombardovací útok (CBO) a Britové Ministerstvo vzduchu vydal Směrnice Casablanca dne 4. února s cílem:
„Postupné ničení a dislokace německých vojenských, průmyslových a hospodářských systémů a oslabování morálky německého lidu do bodu, kdy je jejich schopnost ozbrojeného odporu fatálně oslabena. Je třeba využít každou příležitost k dennímu útoku na Německo, aby zničil cíle, které jsou nevhodné pro noční útok, udržovat neustálý tlak na německou morálku, ukládat těžké ztráty německým denním stíhacím silám a zadržovat německé stíhací síly mimo ruská a středomořská válečná divadla “.[6]
Dne 14. června 1943 vydali kombinovaní náčelníci štábů směrnici Pointblank, která upravila směrnici z Casablancy z února 1943.[7] Spolu s jednomotorovými stíhači plánu CBO[7] nejvyšší prioritou cílů Pointblank byly továrny na stíhací letouny, protože západní spojenecká invaze do Francie nemohla proběhnout bez převahy stíhaček. V srpnu 1943 Quebecská konference podpořil tuto změnu priorit.[8][9]
Mezi uvedenými továrnami byly Regensburg Messerschmitt továrna (což by bylo zaútočil s vysokou cenou v srpnu) Schweinfurter Kugellagerwerke továrna na kuličková ložiska v tandemu s Regensburgem a (zaútočil znovu v říjnu a také způsobující velké ztráty USAAF) a Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF), která vyráběla stíhačky Bf 109.
Poznámky
- Poznámky
- Citace
- ^ Gruen, s. 4 (1. kolo), 5 (2. kolo) 24.
- ^ Emerson 1962, str. 4.
- ^ Varley 2005, str. 32.
- ^ Zaloga 2011, str. 12.
- ^ Zaloga 2011, str. 85.
- ^ Harris & Cox 1995, str. 196.
- ^ A b zlatíčko moje, str. 181
- ^ Zaměstnanci Valor and Horror 2005 cituje "Strategické letecké útoky", Oxfordský společník druhé světové války
- ^ Delleman 1995–1998.
Reference
- Miláčku, Keve, Letadlo 8. armádního letectva 1942-1945, Lulu.com, s.181, ISBN 978-0-9559840-0-6
- Delleman, Paul (1995–1998), „LeMay a Harris„ cíl “příklad, Air & Space Power Journal, Online deník kronik, archivovány z originál dne 26. 9. 2009, vyvoláno 2008-07-14
- Emerson, William R. (1962), „Operation POINTBLANK: A Tale of Bombers and Fighters“, USAFA Harmon Memorial Přednáška, archivovány z originál dne 25. března 2009
- Harris, Arthur Travers; Cox, Sebastian (1995), Expedice válečných operací: 23. února 1942 do 8. května 1945Routledge, str.196, ISBN 0-7146-4692-X
- Kreis, John F .; Cochran, Jr., Alexander S .; Ehrhart, Robert C .; Fabyanic, Thomas A .; Futrell, Robert F .; Williamson, Murray (1996). Piercing the Fog: Intelligence and Army Air Forces Operations in World War II. Washington, DC: Kancelář historických studií letectva. p. 241. ISBN 978-1-4289-1405-6.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- Gruen, Adam L, „Preventivní obrana, spojenecká letecká síla versus Hitlerovy V-zbraně, 1943–1945“, Americké vojenské letectvo ve druhé světové válce, s. 4 (1. kolo), 5 (2. kolo), archivovány od originál dne 2009-07-05, vyvoláno 2007-05-07
- Varley, Michael (2005), „17 Operation Pointblank“, Aspekty kombinované britské a americké strategické letecké ofenzívy proti Německu v letech 1939 až 1945 (následně rozsáhle přepracované vydání), str. 32, archivovány od originál (PDF) dne 13.10.2012, vyvoláno srpen 2012 Zkontrolujte hodnoty data v:
| accessdate =
(Pomoc) - Zaloga, Steven J. (2011), Operace Pointblank 1944; Porážet Luftwaffe, Série kampaní Osprey # 236, Osprey Publishing, ISBN 978-1-84908-385-0
- Zaměstnanci Valor and Horror (20. prosince 2005), Pozadí: Kombinovaný bombardér - druhá světová válka, Valor and Horror, archivovány z originál dne 20. prosince 2005, vyvoláno srpen 2012 Zkontrolujte hodnoty data v:
| accessdate =
(Pomoc)
Další čtení
- Hansell, Haywood S. (ml.) (1972). Letecký plán, který porazil Hitlera. Atlanta: Higgins-McArthur / Longino a Porter. ISBN 0-405-12178-4. Citováno 2007-01-17.
- Harris, Arthur Travers (2005). Bomber Offensive. Pero a meč. ISBN 1-84415-210-3.