Carl Spaatz - Carl Spaatz

Carl Spaatz
Přezdívky)	"Tooey"
narozený	(1891-06-28)28. června 1891 Boyertown, Pensylvánie
Zemřel	14. července 1974(1974-07-14) (ve věku 83) Washington DC.
Pohřben	Hřbitov Akademie leteckých sil Spojených států
Věrnost	Spojené státy
Servis/větev	Civilní letecká hlídka Armáda Spojených států Armádní letecká služba Spojených států Armádní letecké sbory Spojených států Armáda Spojených států vzdušné síly United States Air Force
Roky služby	1914–1948
Hodnost	Všeobecné
Zadržené příkazy	Náčelník štábu letectva Spojených států Americké strategické vzdušné síly v Pacifiku Americké strategické vzdušné síly v Evropě Patnácté letectvo Dvanácté letectvo Osmé letectvo Bojové uskupení letectva 7. bombardovací skupina 1. skupina pronásledování Kelly Field 31. letka Aero
Bitvy / války	Mexická expedice první světová válka druhá světová válka
Ocenění	Distinguished Service Cross Medaile za vynikající službu v armádě (4) Legie za zásluhy Distinguished Flying Cross Medaile bronzové hvězdy

Carl Andrew Spaatz (narozený Spatz; 28. června 1891 - 14. července 1974), přezdívaný „Tooey„, byl Američan druhá světová válka Všeobecné. Jako velitel strategických vzdušných sil v Evropě v roce 1944 úspěšně prosazoval bombardování nepřátelská zařízení na těžbu ropy jako priorita před ostatními cíli. Se stal Náčelník štábu nově vytvořeného United States Air Force v roce 1947.

Časný život

Legálně přidal druhé „a“ ke svému příjmení v roce 1937 na žádost své manželky a tří dcer^[1] objasnit výslovnost jména, protože mnoho lidí jej vyslovovalo „spats“. Přidáno druhé „a“, jak to bylo v evropské větvi jeho rodiny, aby se zvuk vytáhl jako „ah“, podobně jako „a“ v „otci“. (Název je tedy v americké angličtině správně vyslovován stejně jako „spoty.“)^[2] Výsledek měl naznačovat spíše holandský než německý původ. Byl však z Německý původ.^[3]

Spaatz dostal svou přezdívku „Tooey“ v Západní bod kvůli jeho podobnosti s jiným zrzavým kadetem jménem F.J. Toohey.^[4] Promoval jako podporučík pěchoty 12. června 1914, na 97. místě ze třídy 107.^[3] Sloužil u 25. pěší v Schofield kasárna, Havaj, dokud nebyl přidělen k Letecká škola Signal Corps v San Diegu v Kalifornii mezi 13. říjnem 1915 a 15. květnem 1916 na pilotní výcvik. Byl podrobně popsán Letecká sekce, US Signal Corps v Mexiku dne 8. června 1916 poté, co získal Hodnocení juniorského vojenského pilota.

Spaatz sloužil v První Aero Squadron, který byl připojen k generálovi John J. Pershing Během Trestná expedice. Spaatz byl povýšen na první poručík dne 1. července 1916 a do kapitán dne 15. května 1917.

Busta generála Spaatze u Imperial War Museum Duxford

první světová válka

Po vstupu Ameriky do první světové války byl Spaatz vyslán s Americké expediční síly (AEF) ve vedení 31. letka Aero. Spaatz byl jmenován odpovědným důstojníkem americké letecké školy v Issoudun ve Francii, ale poté, co dostal rozkaz k návratu do Spojených států, viděl během posledních měsíců války s 13. letka Aero jako nadpočetný pilot. V tomto krátkém období Spaatz sestřelil tři nepřátelská letadla a byl oceněn Distinguished Service Cross; v době, kdy byl povýšen do dočasné hodnosti hlavní, důležitý dne 17. června 1918.^{[Citace je zapotřebí ]}

Meziválečné

Na začátku roku 1919 byl Spaatz jmenován do čela jedné ze tří „skupin“ vojenského leteckého cirkusu Victory Loan USA Army Air Service. Jeho skupinu tvořilo asi dvacet pět důstojníků a padesát poddůstojnických mužů. Jeho letadla zahrnutá na turné zahrnovala pět JN6 Jennies, pět Fokker D VII, čtyři RAE SE-5 a pět Spad VII. Tým pořádal propagační jízdy a od začátku dubna do poloviny května 1919 létal na leteckých demonstracích po západních a jihozápadních Spojených státech, aby získal peníze na odchod do důchodu z první světové války.^[5]

Spaatz sloužil v Kalifornii a Texasu a v červenci 1919 se stal asistentem důstojníka letecké služby pro západní oddělení. Spaatz zažil chaotické vzestupy a pády v hodnosti běžné pro řádné důstojníky v roce 1920, kdy zákon o národní obraně z roku 1920 reorganizoval armádu. Poprvé se vrátil ke své stálé hodnosti kapitána pěchoty dne 27. února 1920. 1. července, kdy Letecká služba stal se bojovným ramenem linie, přešel k letecké službě jako kapitán, poté byl ke stejnému datu povýšen na majora na základě ustanovení zákona o národní obraně, které umožňovalo důstojníkům, kteří získali hodnost ve službě u AEF, zachovat to. Díky tomu se stal seniorem řady důstojníků, včetně Henry H. Arnold (jeho nadřízený v té době), s delší životností služby. Dne 18. prosince 1922 byl Spaatz propuštěn, když Kongres stanovil nový strop počtu velkých společností schválených leteckou službou a znovu byl jmenován kapitánem, poté byl 1. února 1923 znovu povýšen na majora.

Jako major přikázal Spaatz Kelly Field V Texasu, od 5. Října 1920 do února 1921, sloužil v Fort Sam Houston jako letecký důstojník oblasti osmého sboru do listopadu 1921 a byl velícím důstojníkem 1. skupina pronásledování, nejprve v Ellington Field V Texasu a později v Selfridge Field, Michigan, do 24. září 1924. Vystudoval Taktická škola leteckého sboru, Langley Field Ve Virginii v červnu 1925 a poté sloužil v kanceláři náčelníka leteckého sboru ve Washingtonu, DC Později téhož roku svědčil o obhajobě u vojenského soudu plukovníka Billy Mitchell.

The Otazník byl tankován Douglasem C-1

Od 1. ledna do 7. ledna 1929 Spaatz spolu s ostatními důstojníky Air Corps, kapitáne Ira Eaker a poručíku Elwood Quesada, z nichž se později stal senior Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) generálové, udrželi letoun a vytvořili letecký rekord Otazník ve vzduchu nad okolí Los Angeles po dobu více než 150 hodin.

Od 8. května 1929 do 29. října 1931 Spaatz velel 7. bombardovací skupina v Rockwell Field, Kalifornie, a 1. bombardovací křídlo v March Field, Kalifornie, do 10. června 1933. Poté sloužil v kanceláři náčelníka leteckého sboru a stal se vedoucím výcvikové a provozní divize. V srpnu 1935 se zapsal do Škola velení a školy generálního štábu v Fort Leavenworth, Kansas, a zatímco tam byl 16. září povýšen na podplukovníka. Promoval v červnu 1936 a poté sloužil v Langley Field ve štábu generálmajora Frank M. Andrews, velitel letectva generálního štábu, do ledna 1939, kdy se jako asistent výkonného důstojníka vrátil do kanceláře náčelníka leteckého sboru ve Washingtonu.

Dne 7. Listopadu 1939 obdržel Spaatz dočasné povýšení na plukovníka a během Bitva o Británii v roce 1940 strávil několik týdnů v Anglii jako zvláštní vojenský pozorovatel. V srpnu byl přidělen do kanceláře náčelníka leteckého sboru a o dva měsíce později byl jmenován asistentem náčelníka leteckého sboru generála Arnolda s dočasnou hodností brigádního generála. V listopadu 1940 se stal vedoucím plánovací divize leteckého sboru a následující červenec byl jmenován náčelníkem leteckého personálu v Armádní vzdušné síly Hlavní sídlo.

druhá světová válka

Náčelník štábu armády George Marshall jmenován velitelem Spaatze z Bojové uskupení letectva v lednu 1942 ho povýšil do dočasné hodnosti generálmajor. V květnu 1942 se Spaatz stal velitelem Osmé letectvo a v červenci přenesla své sídlo do Anglie. Spaatz byl umístěn v celkovém velení USAAF v Evropské divadlo operací, při zachování velení osmého letectva. Do stálé hodnosti plukovníka byl povýšen v září 1942. V únoru 1943 byl jmenován velitelem spojeneckého severozápadního afrického letectva, Dvanácté letectvo v březnu 1943 Patnácté letectvo a královské vzdušné síly v Itálii v listopadu 1943 a Americké strategické vzdušné síly v Evropě v lednu 1944. Spaatz obdržel dočasné povýšení do generálporučík v březnu 1943.

Generálové Arnold, Spaatz a Vandenberg na slavnostech výzdoby konaných v Lucemburku dne 7. dubna 1945

Jako velitel strategických vzdušných sil řídil Spaatz část USA ve Spojených státech strategické bombardování kampaň proti Německu, která řídila osmé letectvo, kterému pak velel generálporučík Jimmy Doolittle se sídlem v Anglii a patnácté letectvo, kterému nyní velil generálporučík Nathan Twining se sídlem v Itálii.

Jako velitel strategických vzdušných sil v Evropě byl Spaatz pod přímým velením generála Dwight Eisenhower. V březnu 1944 navrhla Spaatz Ropný plán pro bombardování, a v červnu 1944 během Provoz kuše Spaatz se zasazoval o prioritní bombardování míst V-1 zaměřených na Velkou Británii, prosazoval a obdržel povolení od Eisenhowera pro bombardování těchto cílů s nižší prioritou. Spaatz rovněž zjistil, že „... chiméra jednoho leteckého provozu, který ukončí válku… neexistuje“, a^[6]:273 obhajoval Tedderův plán „který udržel ropný systém na prvním místě, ale jasněji položil německý železniční systém na druhou prioritu“, což povzbudilo Eisenhowera, aby zrušil obavy ministerstva vzduchu, že by mohl být oslaben „tah proti ropnému průmyslu“.^[6]:260–1 Spaatzův „ropný plán“ se stal nejvyšší prioritou bombardování v září 1944. Po válce Eisenhower uvedl, že Spaatz spolu s generálem Omar Bradley, byl jedním ze dvou amerických generálů, kteří nejvíce přispěli k vítězství v Evropě.

Spaatz byl povýšen do hodnosti generála 11. března 1945. Poté VE den byl převelen k Pacifiku a převzal velení nad Americké strategické vzdušné síly v Pacifiku jako součást Pacific Theater of Operations se zapnutým ústředím Guam, v červenci 1945. Od tohoto velení Spaatz řídil strategické bombardování Japonska, včetně atomové bombardování z Hirošima a Nagasaki. Spaatz byl přítomen v Remeš když se Němci 7. května 1945 vzdali Američanům; v Berlíně, když se 8. května vzdali Sovětům; a na palubu bitevní loď Missouri v Tokijský záliv když se Japonci 2. září vzdali. Byl jediným mužem s obecnou hodností nebo ekvivalentem, který byl přítomen u všech tří těchto kapitulačních činů.

Pozdější život

V červenci 1945 prezident Harry S. Truman nominován Spaatz na postup do stálé hodnosti Všeobecné. Spaatz byl jmenován velícím generálem armádních vzdušných sil v únoru 1946 po Arnoldově odchodu do důchodu. Po vytvoření nezávislého letectva Zákon o národní bezpečnosti z roku 1947 a Trumanovo výkonné nařízení č. 9877 byl Spaatz jmenován prvním Náčelník štábu nového United States Air Force v září 1947.

Spaatz odešel z armády v hodnosti generála 30. června 1948,^[7] a pracoval pro Newsweek časopis jako redaktor vojenských záležitostí do roku 1961. Od roku 1952 až do své smrti působil také ve Výboru vyšších poradců náčelníka štábu letectva; a byl prvním prezidentem Historické nadace letectva v průběhu roku 1953. Od roku 1948 do roku 1959 působil jako první předseda Civilní letecká hlídka národní rada. V roce 1954 byl Spaatz jmenován do kongresového poradního výboru zřízeného k určení místa pro nový Akademie leteckých sil Spojených států.

Spaatz zemřel 14. července 1974.^[8] Byl pohřben na Akademie hřbitov v Colorado Springs, Colorado.

Dědictví

• Spaatzův ostrov v Antarktidě je pojmenován pro Spaatze, který poskytl letadlo použité při jeho objevu.^[9]
• The Civilní letecká hlídka je nejvyšší kadet cena je Cena generála Carla A. Spaatze.
• V roce 1977 byl Spaatz uveden do Mezinárodní vzdušná a vesmírná síň slávy.^[10]
• Carl A. Spaatz Field je regionální letiště, které slouží Reading, Pensylvánie. Je také domovem Středoatlantické letecké muzeum.
• Carl A. Spaatz Centrum pro vzdělávání důstojníků, Letecká univerzita (AU) ve společnosti Maxwell Air Force Base, Alabama.
• Spaatz je vybrán jako třída exemplář pro Akademie leteckých sil Spojených států Třída roku 2006.
• Národní muzeum letectva Spojených států se nachází na 1100 Spaatz Street na Wright-Patterson Air Force Base, Ohio.
• General Spaatz Boulevard se nachází v těsné blízkosti Mezinárodní letiště Sarasota-Bradenton (SRQ) v Sarasota, Florida, protínající Tamiami Trail / USA 41.
• Vynikající letka pro doplňování paliva v USAF je každoročně udělena trofej Gen Carl A. Spaatz.
• Nejvyšším uznáním Historické nadace letectva za individuální příspěvek k vytváření historie letectva je Cena generála Carla „Tooey“ Spaatze
• V roce 2002 byl uveden do síně slávy Airlift / Tanker Association.^[11]
• Dne 28. Června 2018 část Pennsylvania Route 562 v Berks County byl na jeho počest jmenován generálem Carl A. Spaatz Memorial Highway.^[12]

Ocenění a vyznamenání

Zdroj: Historická studie USAF 91: Biografické údaje o generálních důstojnících letectva, 1917–1952, Sv. II, „L-Z“

  Velící pilot
  Juniorský vojenský letec
  Bojový pozorovatel

	Distinguished Service Cross[13]
	Medaile za vynikající služby (se třemi shluky dubových listů )[13]
	Legie za zásluhy[13]
	Distinguished Flying Cross[13]
	Medaile bronzové hvězdy
	Air Medal
	Mexická servisní medaile
	Medaile vítězství z první světové války se třemi hvězdami bitvy
	Medaile americké obranné služby
	Medaile americké kampaně
	Medaile za asijsko-pacifickou kampaň
	Medaile kampaně mezi Evropou, Afrikou a Středním východem se šesti hvězdami bitvy
	Medaile vítězství za druhé světové války
	Rytířský kříž Řádu britského impéria (Spojené království)
	Rytíř Řádu koruny s bronzovou dlaní (Belgie)
	Croix de Guerre s dlaní (Belgie)
	Velký důstojník Čestná legie (Francie)
	Croix de Guerre s bronzovou dlaní (Francie)
	Velitelský kříž s hvězdou (Krzyż Komandorski z Gwiazdą) z Řád Polonia Restituta (Polsko)
	Velký důstojník Řád Orange-Nassau (Holandsko)
	Velký kříž Řád svatého Olava (Norsko)
	Řád Suvorovovy 2. třídy (Sovětský svaz)

Spaatz také obdržel Collier Trophy za rok 1944 za „předvedení koncepce vzdušných sil prostřednictvím zaměstnávání amerického letectví ve válce proti Německu“.

Křížová citace Distinguished Service

Citace

Prezident Spojených států amerických, pověřený zákonem z Kongresu z 9. července 1918, s potěšením představuje kříž za zásluhy majorovi (Air Service) Carlu Andrewovi Spatzovi (ASN: 0–3706), United States Army Air Service , za mimořádné hrdinství v akci při službě u 13. letka Aero, US Army Air Service, A.E.F., během ofenzívy St. Mihiel, 26. září 1918. Přestože dostal Spatz rozkaz odejít do Spojených států, prosil a dostal povolení sloužit u stíhací perutě na frontě. Když se podřídil mužům nižší hodnosti, byl jako pilot přidělen k letce a během ofenzívy viděl nepřetržitou a náročnou službu. Díky efektivní práci byl povýšen do funkce nočního velitele. S vědomím, že v blízkosti Verdunu měl dojít k dalšímu útoku, zůstal ve službě, aby se mohl zúčastnit. V den útoku západně od Meuse bylo při jeho hlídce nad nepřátelskými liniemi narazeno na řadu nepřátelských letadel. V boji, který následoval, se mu podařilo sestřelit tři nepřátelská letadla. Ve svém nadšení a nadšení se oddělil od své hlídky a sledoval dalšího nepřítele daleko za hranicemi. Když rozdával benzín, byl nucen přistát a podařilo se mu přistát na přátelském území. Prostřednictvím těchto činů se stal inspirací a příkladem pro všechny muže, s nimiž byl spojován.

• Obecné objednávky: Ministerstvo války, Obecné objednávky č. 123 (1918)
• Datum akce: 26. září 1918
• Služba: Letecká služba
• Hodnost: Major
• Společnost: 13. letecká eskadra
• Divize: Americké expediční síly

Data hodnosti

Insignie	Hodnost	Součástka	datum
Žádné odznaky	Kadet	Vojenská akademie Spojených států	1. března 1910
Žádné odznaky v roce 1914	Podporučík	Pravidelná armáda	12. června 1914
	První poručík	Pravidelná armáda	1. července 1916
	Kapitán	Pravidelná armáda	15. května 1917
	Hlavní, důležitý	Národní armáda	17. června 1918
	Kapitán	Pravidelná armáda	27. února 1920
	Hlavní, důležitý	Pravidelná armáda	1. července 1920
	Kapitán	Pravidelná armáda	18. prosince 1922
	Hlavní, důležitý	Pravidelná armáda	1. února 1923
	podplukovník	Pravidelná armáda	16. září 1935
	Plukovník	Dočasný	7. listopadu 1939
	brigádní generál	Dočasný	2. října 1940
	Generálmajor	Armáda Spojených států	28. ledna 1942
	Plukovník	Pravidelná armáda	17. září 1942
	generálporučík	Armáda Spojených států	12. března 1943
	brigádní generál	Pravidelná armáda	1. září 1943
	Generálmajor	Pravidelná armáda	5. října 1944
	Všeobecné	Armáda Spojených států	11. března 1945
	Všeobecné	United States Air Force	18. září 1947
	Všeobecné	US Air Force, ve výslužbě	30. června 1948

^[14]

Reference

externí odkazy

• Výstřižky z novin o Carlu Spaatzovi v Archivy tisku 20. století z ZBW