Pilot 35 - Pilot 35

Pilot 35
Rozvoj
NávrhářSparkman & Stephens
UmístěníSpojené státy
Rok1962
Ne. postavený117
Stavitel (é)Henry R. Hinckley & Company
Loď
Loď hmotnost1314 lb (6214 kg)
Návrh5,00 stop (1,52 m)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA10,90 m
LWL7,62 m
Paprsek9,50 stop (2,90 m)
Typ motoruWesterbeke 4-107 FWC 35 hp (26 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskydlouhý kýl
Zátěž4 600 lb (2087 kg)
Kormidlonamontovaný na kýlu kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)40,25 ft (12,27 m)
J (foretriangle base)4,22 m
P (hlavní plachta)10,97 m (35,98 stop)
E (hlavní plachta)4,72 m
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha25,258 m2)
Jib /Janov plocha27,83 čtverečních stop (25,858 m2)
Celková plocha plachty51,155 m (550,20 čtverečních stop)2)
Závodění
D-PN81

The Pilot 35 je americký plachetnice který navrhl Sparkman & Stephens jako závodník -křižník a poprvé postaven v roce 1962.[1][2][3]

Výroba

Loď byla označena jako Sparkman & Stephens design # 1727 a byla určena jako laminát loď speciálně pro Henry R. Hinckley & Company (Hinckley Yachts), která design postavila v Jihozápadní přístav, Maine, Spojené státy. V letech 1962 až 1975 bylo dokončeno celkem 117 příkladů designu, nyní je však mimo výrobu. Některé zdroje uvádějí, že 13 bylo dokončeno jako zakřičí zatímco jiní uvádějí 25.[1][3][4]

Pět lodí bylo dodáno s vlastní vyvýšenou kabinou „psí boudy“.[1]

Asi 12 lodí bylo vyrobeno na základě licence v Jižní Americe pro použití v Chilské námořnictvo.[1]

Design

Pilot 35 je rekreační keelboat, postavené převážně ze skleněných vláken, s teak dřevěné obložení nad palubami. Má to stožár šalupy souprava nebo volitelná mizzen stožár a yawl souprava, s hliník nosníky. Má lžíci hrabal stonek, zvednutý pult příčka, na kýlu kormidlo řízen a kolo a pevná dlouhá kýl. Vysoká souprava pro plavbu v oblastech se slabším větrem byla také volitelná, se stožárem o 2,12 ft (0,65 m) vyšším. Vytláčí 13 700 lb (6214 kg) a nese 4600 lb (2087 kg) olověného štěrku.[1][3]

Loď má ponor 5,00 ft (1,52 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]

Loď je vybavena a Westerbeke 4-107 FWC dieselový motor 35 hp (26 kW) nebo Universal 30 hp (22 kW) benzínový motor pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 35 amerických galonů (130 l; 29 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 70 amerických galonů (260 l; 58 imp gal).[1][3]

Podpalubí je ze dřeva Filipínský mahagon, s podešví kabiny vyrobenou z cesmína. Ubytování na spaní se skládá ze soukromé příďové kajuty s "V", hlavní kajuty s protilehlými pohovkami a volitelných lůžek namontovaných nad pohovkami, celkem tedy šest lůžek. The lodní kuchyně je dělená konstrukce, se dvěma hořáky, sporákem a troubou na alkohol a dřezem do přístavu a lednička na pravobok, jehož horní část slouží jako navigační stanice. The hlava je umístěn hned za příďovou kabinou a má závěsnou skříňku naproti. Tlaková voda je dodávána jak pro hlavu, tak pro kuchyni.[3]

Pro plavbu jsou k dispozici navijáky výložník stejně jako halyard navijáky. The hlavní list je na zádi, plachtil od konce výložník. Existují nerezová ocel Janov stopy a lanoví ve stoje je také nerezová ocel. Toerails, zábradlí a dlouhé, rozsáhlé kokpit kokpitu, stejně jako všechny ostatní horní části obložení, jsou vyrobeny z teakového dřeva.[3]

Design má a Portsmouth Yardstick průměrný závodní handicap 81.[3]

Operátoři

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E F G h McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Pilot 35". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2018. Citováno 20. ledna 2020.
  2. ^ McArthur, Bruce (2020). „Sparkman & Stephens“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 18. října 2018. Citováno 20. ledna 2020.
  3. ^ A b C d E F G Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 286-287. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ McArthur, Bruce (2020). „Hinckley Yachts“. sailboatdata.com. Citováno 20. ledna 2020.