Hylas jachty - Hylas Yachts

Hylas jachty je značka ze skleněných vláken, uprostřed kokpitu plachetnice a zabudované luxusní motorové jachty Tchaj-wan od Queen Long Marine Ltd a navrhl Sparkman & Stephens, Německé Frers, Bill Dixon a Salthouse Nového Zélandu. Velikosti se pohybují od 42 do 70 stop. Joseph Huang, prezident Queen Long Marine, představil značku v roce 1984.[1]
Vývoj značky Hylas si zaslouží pozornost a svědčí o ochotě naslouchat zákazníkům a navazovat silné vazby s designéry světové třídy. To vedlo k tomu, že se dnes vyrábí nejnovější ze série plachetních jachet Hylas. Přijetím nových výrobních technik a zaměřením na snadnou manipulaci, luxus a schopnost udržovat moře, jsou Germán Frers designem Hylas 60 a Bill Dixon designem Hylas 57 a Hylas 48. V posledních letech také Queen Long Marine debutovala na trhu s motorovými jachty s modely Hylas M44 a M49. Přechod k budování energetické jachty je přímým odrazem tržních sil, protože síla se stává populárnější. M44, zaměřený na náročného jachtaře, má populární styl „down-east“. Je snadno ovladatelný, když je krátký, a silně se zaměřuje na světlé a otevřené sociální prostory.


Dějiny
Na začátku 80. let uzavřel partnerství Joseph Huang z Queen Long Marine Ltd. Sparkman & Stephens postavit 47 stopovou plachetnici s názvem Stevens 47. Pojmenovali ji podle Billa Stevense ze Stevens Yacht Charters, protože si objednal tolik původních lodí.[2] V roce 1984 přidal Huang dva německé Frers vzory o výšce 42 a 44 stop. Označil je Hylas po řecké mytologické mládí spojené s Herkules a plavba po Argonauti.[1]
Verze Stevens 47 a Hylas 44 byly oblíbené charterové plachetnice. Spolu s Billem Stevensem provozovala Caribbean Yachts Charters (CYC) pod vedením Dicka Jachneye charterovou flotilu 44 a 47 Hylases.[1] Jachney rozdělil náklady na nové jachty Hylas se soukromými vlastníky výměnou za to, že na několik let použije svůj člun ve flotile CYC.[3] To majiteli umožnilo výrazně ušetřit na novém Hylasu.[3] Zatímco bývalý charterový člun mohl být obnoven, obecně jsou špatně vybaveny pro plavbu a mají vysoké hodiny motoru.[2] Přítomnost vysokých hodin motoru na charterových vozidlech Hylas 44 je obzvláště znepokojivá kvůli obtížnosti opětovného zapalování.[4] V roce 1990 Joseph Huang a Dick Jachney spojili své síly a přepracovali záďové lopatky 44 a 47 a přidali záďové lopatky cukru do verze 46 a 49.[5] Těchto 46 a 49 Hylas se stalo oporou flotily CYC.[1]
Kolem roku 1998 představil Hylas německý model Frers 54 stop.[6] V roce 2000 představili vyvýšený sedan se stejným designem Frersova trupu o délce 54 stop. Během tohoto období Hylas přerušil vztahy s CYC a stal se nepřipojeným k jakékoli operaci charterové lodi.[6] Během roku 2005 proběhlo v Karibiku 1 500 shromáždění z Virginie do Britské Panenské ostrovy, dvě 54 hylasy ztratily podstatnou část svých kormidel. Dolní třetina kormidel, která byla celá pěnová a nepřipojená k částečnému skegu, se pod velkým tlakem odtrhla.[6] Tyto poruchy byly později připsány uzemněním před průchody. Nedávno společnost Hylas představila design Frers o délce 63 stop, který byl rozšířen na 70 stop. V roce 2010 představili 56 Frers, rozšířenou verzi 54.
Modely
Plachetní jachty Hylas řada nabízí vzory nohou H46, H48, H49, H56, H57, H60, H63 a H70. The Hylas Power Jachty linka M44 a M49. H49 je Tony Seifert upravená verze původního 47-footer navrženého společností Sparkman & Stephens. Všichni ostatní jsou od Němce Frerse a Billa Dixona. Hylas je proslulý středovými kokpity s teakovými interiéry a velkými zadními salonky. Nosí paprsky dále na zádi než většina ostatních jachet. Queen Long Marine v Kao-siung „Tchaj-wan je jediným stavitelem jachet Hylas. U nožních modelů H56 a H70 používají Twaron, a Kevlar jako aramid vlákno. Twaron dělá trup údajně silný jako kovový. Hylas se chlubí tím, že díky vláknu jsou jejich jachty neprůstřelné.
Modelka | Návrhář | Poznámky | |
---|---|---|---|
70 | Německé Frers | V současné době je ve výrobě, dodává se na středové desce nebo na pevném kýlu, má středovou linii královen vpřed / vzadu se 2 kajutami | |
66 | Německé Frers | Z výroby, vzácné [1] | |
56 | Německé Frers | Představeno v roce 2009 a ve výrobě. Rozšířená verze 54. Podobně se dodává ve standardních nebo vyvýšených formách sedanové paluby. | |
![]() | 54 | Německé Frers | Dodává se ve standardní a zvýšené verzi sedanu. RS má ve srovnání se standardem 54 vyšší podešev v sedanu se zvětšenými okny na kufru. |
![]() | 51 | Německé Frers | Z výroby, vzácné [1] |
![]() | 49 | Sparkman & Stephens, Tony Seifert | Ve výrobě byla prodloužená verze 47 se zádí na naběračku cukru, vyšší volný bok, zvětšený kokpit [5] |
![]() | 47 | Sparkman & Stephens | Z výroby první z modelů Hylas, původně pod značkou Stevens 47 [5] |
![]() | 46 | Německé Frers | Ve výrobě rozšířená verze 44 / 45,5 s integrovanou zádí na naběračku cukru a hlavou dopředu s bočním posunutím vpřed [3] |
45.5 | Německé Frers | Z výroby, stejný design trupu jako 44 s přidanou zádí na naběračku cukru [1] | |
![]() | 44 | Německé Frers | Z produkce, pravděpodobně nejúspěšnějšího designu, uspěl současný počet 46[4] |
42 | Německé Frers | Z výroby, pouze na zádi kokpitu Hylas, má na zádi kajutu se středovou královnou pod podrážkou kokpitu [1] |
Viz také
- Seznam návrhářů a výrobců plachetnic
- Seznam stavitelů lodí
- Námořní průmysl na Tchaj-wanu
- Tayana jachty
- Ta shing
Reference
- ^ A b C d E F G h Sdružení vlastníků jachet Hylas, hyoa.org, archivovány z originál dne 18. 06. 2010, vyvoláno 2009-12-20
- ^ A b Kretschmer, John (2002). Použitý lodní notebook. Sheridanův dům. str. 215–220. ISBN 1-57409-150-6.
- ^ A b C Lee, Bill (leden 1996). Cestovní svět. Beneteau. str. 98–99. ISSN 0098-3519.
- ^ A b Kretschmer, John (březen 2009), „Hylas 44“, Plachtění Magazine, vyvoláno 2009-12-20
- ^ A b C Kretschmer, John (leden 1993), "Offshore-schopný", Plachtění Magazine, s. 36–40[mrtvý odkaz ]
- ^ A b C Doane, Charles J. (6. prosince 2009). The Modern Cruising Sailboat: A Complete Guide. McGraw Hill Professional. str. 358–359. ISBN 978-0-07-163700-8.
Zdroje
- Farrow-Gillespie, Liza, Otevřený dopis Hylasovi, vyvoláno 2010-4-2
- Recenze jachet Hylas, vyvoláno 2010-4-1
- Kretschmer, John (listopad 2008), Zkouška lodí: Hylas 66, Plachtění Magazine
- Kretschmer, John (říjen 2002), Test lodi: Hylas 54 RS, Plachtění Magazine
- McGeary, Jeremy (květen 2009), Hylas 70: Vlajková loď linie, Cestovní svět