Southern Cross 35 - Southern Cross 35

Southern Cross 35
Rozvoj
NávrhářThomas C. Gillmer
UmístěníSpojené státy
Rok1978
Ne. postavený95
Stavitel (é)C. E. Ryder
Loď
Loď hmotnost1729 lb (8 029 kg)
Návrh4,50 stopy (1,50 m)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA10,74 m (35,25 stop)
LWL28,00 ft (8,53 m)
Paprsek3,48 m
Typ motoruUniverzální nebo Yanmar 30 hp (22 kW) dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž5 750 lb (2 608 kg)
Kormidloskeg -jízdní kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)45,30 ft (13,81 m)
J (foretriangle base)16,80 stop (5,12 m)
P (hlavní plachta)40,19 ft (12,19 m)
E (hlavní plachta)12,30 ft (3,75 m)
Plachty
SailplanŘezačka zmanipulovaná šalupa
Hlavní plachta plocha24,84 čtverečních stop (22,854 m2)
Jib /Janov plocha380,52 čtverečních stop (35,351 m2)
Celková plocha plachty58,206 m (626,52 čtverečních stop)2)
Závodění
PHRF174

The Southern Cross 35, také nazývaný Gillmer 35, je americký plachetnice který navrhl Thomas C. Gillmer jako křižník a poprvé postaven v roce 1978.[1][2][3]

Výroba

Návrh postavil C. E. Ryder v Bristol, Rhode Island, Spojené státy. Společnost vytvořila 95 příkladů designu od roku 1978, ale nyní je mimo výrobu.[1][3][4]

Design

Southern Cross 35 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát s jádrem Airtex v trupu a a balsa jádro pro palubu a také s dřevěným obložením. Má to řezací souprava, a hrabal stonek, kánoový styl příčka, a skeg -jízdní kormidlo řízen a kolo a pevnou hrablou ploutví kýl s výřezem přední části chodidla. Vytlačuje 1729 lb (8 029 kg) a nese 5750 lb (2608 kg) olověného štěrku.[1][3]

Loď má ponor 4,50 ft (1,50 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]

Loď je vybavena buď univerzálním nebo Yanmar dieselový motor 30 hp (22 kW) pro dokování a manévrování. Palivová nádrž pojme 35 amerických galonů (130 l; 29 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 90 amerických galonů (340 l; 75 imp gal).[1][3]

Ubytování v podpalubí zahrnuje příďovou „V“ a dvojitou pohovku do přístavu v hlavní kabině. The lodní kuchyně je na zádi, na úpatí společník kroky na pravobok a obsahuje tři hořáky propan sporák a trouba, voda čerpaná nohou a lednička s izolací 4 palce (10 cm). Poté se na stožár připevní hlavní list kabiny. Hlavní kajuta má a teak rošt podešev a teak a bílý dub dřevo. The hlava je dopředu na levoboku a zahrnuje sprchu, podlahu ze skleněných vláken a teakový rošt. Naproti hlavě je mokrá skříňka a navigační stanice.[3][5]

Větrání zahrnuje otevírací poklop nad kuchyní a otevírací otvor v kuchyni. Hlavní kabina má otevírací poklop a osm otevíracích portů.[3]

Loď byla z výroby vybavena kompletní sadou plachet, včetně několika janov, výložníky, bouřkové výložníky a výložníkhorní plachty. The stayail je namontován na výložníku a je samonosný. Tady je Kotva dobře na přídi a skříňka na ukotvení.[3]

The cestovatel hlavního listu je namontován v kokpitu, těsně před pozicí kormidla pro snadný přístup při plavbě. Existují halyard navijáky na střeše kabiny a dva janovské navijáky na zakřivené kokpitu. Janov povlečení na postel trasa po trati, která umožňuje těsné opláštění plachty. The hlavní plachta má jasný útes a má zálivka výtah dodáno. The lanoví ve stoje je z ocelové tyče.[3][5]

Design má a PHRF průměrný závodní handicap 174.[6]

Provozní historie

Rodney Glover, psaní pro Cestovní svět v roce 2008 popsal design: „Southern Cross 35 byl posledním ze série. Je to řezačka na zádi kanoe s tradičním vzhledem, ale s moderním podvozkem s mělkým kýlem a kýlem zavěšeným kormidlem ... I když ne závodník, SC 35 bude držet krok s většinou lodí ve své velikosti a projde jich docela dost. je to sladká loď na moři. je vždy snadno ovladatelná, a to i za silného větru a obrovských mořích, a to i přes relativně nízkou volný bok, loď je velmi suchá. “[5]

Recenze R. Boothby z roku 2015 pro Modré vodní čluny popsal loď, „Southern Cross 35 je širokolistý a zdobený zametací linií, která ji udržuje výjimečně suchou v drsném moři. Současně je to relativně vysoká návazcová souprava spolu s kýlem a kormidlem namontovaným na skegu dovolte jí kombinovat působivou mořskou způsobilost s překvapivě živým představením. “[6]

Viz také

Související vývoj

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E McArthur, Bruce (2019). "Plachetnice Southern Cross 35". sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 4. dubna 2019. Citováno 8. ledna 2020.
  2. ^ Browning, Randy (2019). „Thomas Gillmer 1911 - 2009“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 7. června 2019. Citováno 8. ledna 2020.
  3. ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 274-275. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Browning, Randy (2019). „CE Ryder“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 4. dubna 2019. Citováno 8. ledna 2020.
  5. ^ A b C Glover, Rodney (září 2008). „Southern Cross 35“. Archivovány od originál dne 17. října 2018. Citováno 8. ledna 2020.
  6. ^ A b Boothby, R. (20. července 2015). „Southern Cross 35“. Modré vodní čluny. Archivovány od originál dne 17. října 2018. Citováno 8. ledna 2020.