Tartan 34 C. - Tartan 34 C
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Sparkman & Stephens |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1968 |
| Stavitel (é) | Tartan Marine |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 11 200 lb (5 080 kg) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 34,42 stop (10,49 m) |
| LWL | 7,62 m |
| Paprsek | 10,17 stopy (3,10 m) |
| Návrh trupu | 8,33 stop (2,54 m) s středová deska dolů |
| Typ motoru | Universal Atomic 4 30 hp (22 kW) benzínový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | kýlový ploutev |
| Zátěž | 5000 lb (2268 kg) |
| Kormidlo | namontovaný na skeg kormidlo |
| Rig | |
| Všeobecné | Tiráž šalupa |
| I (výška trojúhelníku) | 41,00 stop (12,50 m) |
| J (foretriangle base) | 4,27 m (4,27 m) |
| P (hlavní plachta) | 10,82 m |
| E (hlavní plachta) | 13,50 ft (4,11 m) |
| Plachty | |
| Hlavní plachta plocha | 23,26 čtverečních stop (22,262 m2) |
| Jib /Janov plocha | 26,663 m (287,00 čtverečních stop)2) |
| Celková plocha plachty | 48,926 m (526,63 čtverečních stop)2) |
The Tartan 34 C. je americký plachetnice, který navrhl Sparkman & Stephens a poprvé postavena v roce 1968. Loď má označení Sparkman & Stephens Design Number 1904.[1][2]
Tartan 34 C byl původně uváděn na trh jako Tartan 34. Když byl v roce 1984 představen pozdější nesouvisející design, byl také prodáván jako Tartan 34. Abychom rozlišili dva designy, starší se běžně nazývá Tartan 34 C., s označením „C“ Klasický. Dopis Tartan 34 stal se běžně známý jako Tartan 34-2.[1]
Výroba
Tartan 34 C byl postaven Tartan Marine v Spojené státy mezi lety 1968 a 1978, kdy bylo dokončeno 525 příkladů, ale nyní je z výroby.[1][3]
Design
Tartan 34 C je malý rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to stožár šalupy souprava, namontovaná na skegu kormidlo a pevný útržek kýl, se zatahovacím zařízením středová deska. Vytěsňuje 11 200 lb (5 080 kg) a nese 5 000 lb (2268 kg) olověného štěrku. Loď má ponor 8,33 stopy (2,54 m) s vysunutou středovou deskou a 3,92 stopy (1,19 m) se zasunutou.[1]
Konstrukce měla tovární možnost pilotního kotviště namísto skříně pro skladování v přístavu, a to mimo jídelní kout, ale málo lodí bylo tak vybaveno. A jola souprava s a mizzen stožár, byla také tovární možností.[1]
The hlavní plachta rozměr nohy (parametr „E“) byl během výroby lodi zmenšen alespoň dvakrát, což zvýšilo poměr stran hlavní plachty ke zlepšení rovnováhy plachty a ke snížení designu Mezinárodní pravidlo na moři hodnocení handicapu. Sériová čísla trupu 125 až 200 mají „E“ 3,7 m, zatímco sériová čísla trupu 200 a novější mají „E“ 3,2 m.[1]
Loď je vybavena a Universal Atomic 4 benzínový motor 30 hp (22 kW). Palivová nádrž pojme 26 amerických galonů (98 l; 22 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 36 amerických galonů (140 l; 30 imp gal).[1]
Loď má rychlost trupu 6,7 kn (12,41 km / h).[4]
Viz také
Podobné plachetnice
- Beneteau 331
- Beneteau First Class 10
- C&C 34
- C&C 34/36
- Catalina 34
- Pobřeží 34
- Columbia 34
- Columbia 34 Mark II
- Creekmore 34
- Crown 34
- CS 34
- Hunter 34
- San Juan 34
- Sea Sprite 34
- S&S 34
- Sun Odyssey 349
- UFO 34 (jachta)
- Viking 34
Reference
- ^ A b C d E F G Browning, Randy (2017). „Plachetnice Tartan 34 C, technické údaje a podrobnosti“. sailboatdata.com. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ Browning, Randy (2016). „Sparkman & Stephens“. sailboatdata.com. Citováno 18. ledna 2018.
- ^ Browning, Randy (2017). „Tartan Marine 1971-“. sailboatdata.com. Citováno 18. ledna 2018.
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Specifikace plachetnice pro Tartan 34 C". Plachtění Joy. Citováno 18. ledna 2018.