Tartan 34-2 - Tartan 34-2
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Sparkman & Stephens |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1984 |
| Stavitel (é) | Tartan Marine |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 11 000 lb (4 990 kg) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 34,42 stop (10,49 m) |
| LWL | 8,89 m |
| Paprsek | 10,96 stop (3,34 m) |
| Návrh trupu | 1,91 m |
| Typ motoru | Yanmar 27 hp (20 kW) dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | kýlový ploutev |
| Zátěž | 4 400 lb (1 996 kg) |
| Kormidlo | vnitřně montované rýčové provedení kormidlo |
| Rig | |
| Všeobecné | Tiráž šalupa |
| I (výška trojúhelníku) | 44,80 ft (13,66 m) |
| J (foretriangle base) | 13,60 ft (4,15 m) |
| P (hlavní plachta) | 39,20 ft (11,95 m) |
| E (hlavní plachta) | 3,63 m (11,90 stop) |
| Plachty | |
| Hlavní plachta plocha | 21,669 m (233,24 čtverečních stop)2) |
| Jib /Janov plocha | 30,64 čtverečních stop (28,302 m2) |
| Celková plocha plachty | 53,98 čtverečních stop (49,971 m2) |
| Závodění | |
| PHRF | 177 (průměr) |
The Tartan 34-2 je americký plachetnice, který navrhl Sparkman & Stephens a poprvé postaven v roce 1984.[1][2]
Tartan 34-2 je vývoj z roku 1979 navržený společností Sparkman & Stephens Tartan 33 R, s prodlouženou zádí a jiným uspořádáním interiéru. To nesouvisí s designem Sparkman & Stephens z roku 1968 Tartan 34 C.. Jak model 34-2, tak dřívější model 34 C byly prodávány jednoduše jako „Tartan 34“, ale aby nedošlo k nedorozumění, jsou běžně označovány jako 34 C („Classic“) a 34-2, aby se odlišily vzory.[1][3]
Výroba
Tartan 34-2 byl postaven Tartan Marine v Spojené státy v letech 1984 až 1989 bylo dokončeno 110 příkladů.[1][4]
Design
Tartan 34-2 je malý rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to stožár šalupy souprava, vnitřně namontovaná rýčová kormidlo, a reverzní záď a pevná ploutev kýl. Posunuje 4 990 kg a unese zátěž 4 400 lb (1 996 kg).[1]
Loď má ponor 6,25 ft (1,91 m) se standardním kýlem a 4,46 ft (1,36 m) s volitelným hřebenovým kýlem.[1]
Design byl z výroby vybaven Japoncem Yanmar dieselový motor 27 hp (20 kW). Palivová nádrž pojme 23 amerických galonů (87 l; 19 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 57 amerických galonů (220 l; 47 imp gal).[1]
Loď má PHRF závodní průměrný handicap 177 s maximem 186 a minimem 174. Verze s hejnovým draftem má průměrný handicap PHRF 141 s maximem 147 a minimem 135. Obě verze mají rychlost trupu 7,19 kn (13,32 km / h).[5][6]
Viz také
Podobné plachetnice
- Beneteau 331
- Beneteau First Class 10
- C&C 34
- C&C 34/36
- Catalina 34
- Pobřeží 34
- Columbia 34
- Columbia 34 Mark II
- Creekmore 34
- Crown 34
- CS 34
- Express 34
- Hunter 34
- San Juan 34
- S&S 34
- Sea Sprite 34
- Sun Odyssey 349
- UFO 34
- Viking 34
Reference
- ^ A b C d E F Browning, Randy (2017). „Plachetnice Tartan 34-2 - technické údaje a podrobnosti“. sailboatdata.com. Citováno 17. ledna 2018.
- ^ Browning, Randy (2016). „Sparkman & Stephens“. sailboatdata.com. Citováno 17. ledna 2018.
- ^ Browning, Randy (2017). "Tartan 34 C". sailboatdata.com. Citováno 17. ledna 2018.
- ^ Browning, Randy (2017). „Tartan Marine 1971-“. sailboatdata.com. Citováno 17. ledna 2018.
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Specifikace plachetnice pro Tartan 34-2". Plachtění Joy. Citováno 18. ledna 2018.
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Specifikace plachetnice pro Tartan 34-2 SD". Plachtění Joy. Citováno 18. ledna 2018.
externí odkazy
Média související s Kategorie: Tartan 34 na Wikimedia Commons
Média související s