Penske PC-17 - Penske PC-17
Rick Mears vyhrál PC-17 na 1988 Indianapolis 500.
The Penske PC-17 byl VOZÍK Penske Racing vůz, který byl vyroben pro soutěž v 1988 sezóna. Auto navrhl Nigel Bennett. Podvozek zametl přední řadu na 1988 Indianapolis 500 s Rick Mears vítězství v pole position, Danny Sullivan kvalifikace druhý a Al Unser, Sr. Třetí. Mears pokračoval vyhrát Indy 500 a Sullivan mistrovství sezóny.
Počítač PC-17 zahájil novou éru úspěchu podvozkového programu Penske, který v posledních několika soutěžních sezónách utrpěl.
Kompletní výsledky Světové série Indy Car
(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidič | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | DC. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Tým Penske | Chevrolet 265A V8t | G | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | CLE | TOR | MEA | MIC | POC | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | MIA | ||||||
 Rick Mears | 5 | 22 | 8 | 1 | 1 | 6 | 23 | 6 | 3 | 13 | 23 | 3 | 12 | 7 | 5 | 2 | 129 | 4. místo | ||||||
| Danny Sullivan | 9 | 23 | 13 | 23* | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 1 | 18 | 5 | 4 | 1 | 1 | 5 | 182 | 1. místo | ||||||
| Al Unser | 1 | 3 | 23* | 19* | ||||||||||||||||||||
| 60 | 9 | 13 | ||||||||||||||||||||||
| 1989 | Patrick Racing | Chevrolet 265A V8t | G | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||||
 Emerson Fittipaldi | 20 | 5 | 3 | 196* | 1. místo* | |||||||||||||||||||
| Arciero Racing | Cosworth DFX V8t | G |  Didier Theys | 12 | 20 | 23 | 20 | 17 | 9* | 21. den* | ||||||||||||||
 Fabrizio Barbazza | 20 | 21 | 26 | 24 | 8 | 20 | 12 | 21 | 6 | 24 | ||||||||||||||
| Bohatý Vogler | 28 | 5* | 25* | |||||||||||||||||||||
| 1990 | Arciero Racing | Buick 3300 V6t | G | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DOUPĚ | DODÁVKA | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | |||||
| Bohatý Vogler | 8 | DNQ | - | NC | ||||||||||||||||||||
| Randy Lewis | 12 | 21 | 22 | 14 | 14 | 12 | 16 | 21 | 22 | 17 | 12 | 16 | 17 | 28 | 21 | 20 | 22 | 2 | 28 | |||||
| Buddy Lazier | 24 | 26 | 1* | 30* | ||||||||||||||||||||
| Cosworth DFX V8t | Steve Bren | 25 | 0 | 42. | ||||||||||||||||||||
| Walther Motorsports | Cosworth DFS V8t | G | Sůl Walther | 77 | DNQ | DNS | - | NC | ||||||||||||||||
| 1991 | Arciero Racing | Buick 3300 V6t | G | SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DOUPĚ | DODÁVKA | MDO | ROA | NAZ | ZPOŽDĚNÍ | ||||
| Mark Dismore | 12 | 20 | 21 | 15 | DNQ | 0 | 38. | |||||||||||||||||
| Pancho Carter | 21 | 14 | 3* | 26* | ||||||||||||||||||||
| Jeff Wood | 24 | 20 | 0 | 31. |
*Zahrnuje body získané jinými vozy.
