Stanice Orio - Orio Station

JA 19  JC 26  JE 01 
Stanice Orio

折 尾 駅
Orio Station.JPG
Budova hlavního nádraží, východní strana, září 2012
Umístění1-1 Horikawa-machi, Yahatanishi, Kitakjúšú, Fukuoka
（北九州 市 八 幡 西区 堀 川 町 1-1）
Japonsko
Souřadnice33 ° 51'49 ″ severní šířky 130 ° 42'47 ″ východní délky / 33,86361 ° N 130,71306 ° E / 33.86361; 130.71306Souřadnice: 33 ° 51'49 ″ severní šířky 130 ° 42'47 ″ východní délky / 33,86361 ° N 130,71306 ° E / 33.86361; 130.71306
ProvozujeLogo JR (kyushu) .svg JR Kyushu
Linka (y)
Vzdálenost
  • 30,1 km od Mojikó (Hlavní linka Kagošima)
  • 10,8 km od Wakamatsu (Chikuhō hlavní linka)
Připojení
  • Autobusové nádraží
Konstrukce
Typ struktury
  • Zvýšené (hlavní linka Kagošima)
  • Na platové třídě (hlavní linka Chikuhō)
Jiná informace
webová stránkaOficiální webové stránky
Dějiny
Otevřeno28. února 1891 (1891-02-28)
Cestující
FY201616 228 denně
Hodnost5. (mezi stanicemi JR Kyushu)
Umístění
Stanice JA 19 JC 26 JE 01 Orio se nachází v Japonsku
Stanice JA 19 JC 26 JE 01 Orio
JA 19  JC 26  JE 01 
Stanice Orio
Umístění v Japonsku

Stanice Orio (折 尾 駅, Orio-eki) je železniční stanice v Yahatanishi-ku, Kitakyushu, Japonsko, provozovaný JR Kyushu.[1]

Čáry

Stanice Orio je obsluhována Hlavní linka Kagošima a Chikuho hlavní linka.

Rozložení stanice

Dvě linky obsluhující stanici se protínají v Oriu a linky jsou spojeny vlečnou tratí. Stanice se tedy skládá ze dvou samostatných bloků: hlavní budovy s dvouúrovňovými nástupišti v místě přechodu a oddělených nástupišť na výběžku.

Stanice máMidori no Madoguchi "personální pokladna.[2]

  • Západní vchod, červen 2011

  • Vstup Takami, říjen 2009

Platformy

Hlavní budova nižší úroveň

1■ Chikuho Main Line ("Wakamatsu Line")pro Futajima a Wakamatsu
2■ Hlavní linka Chikuho („linka Wakamatsu“)pro Nakama, Nogata, Iizuka, a Sasaguri

Horní budova hlavní budovy

3■ Hlavní linka Kagošimapro Akama, Hakata, Tosu, Kurume, Utamuta, a Kumamoto
4■ Hlavní linka Kagošimapoužívané místními vlaky jedoucími v obou směrech, které jim umožňují projet omezenými rychlíky na této stanici, stejně jako místní kyvadlové vlaky jezdící mezi touto stanicí a Kokura a / nebo Mojikó
5■ Hlavní linka Kagošimapro Kurosaki, Yahata, Vesmírný svět, Kokura, Mojikó, a Ōita

Omezené expresní vlaky, včetně Zvukový, zastav se tady.

Čelní dráha (vchod Takami)

6■ Hlavní linka Kagošimapro Kurosaki a Kokura
7■ Hlavní linka Chikuho („linka Fukuhoku Yutaka“)pro Nakama, Nogata, Iizuka, a Sasaguri

  • Nižší platformy 1 a 2, říjen 2011

  • Platformy vyšší úrovně 3 až 5, říjen 2011

  • Platformy 6 a 7, říjen 2011

Sousední stanice

«Servis»
Hlavní linka Kagošima
JA 21  KurosakiLimited ExpressJA 14  Akama, JA 04  Kashii nebo  00  Hakata
JA 21  KurosakiRychlýJA 14  Akama (JA 16  Ebitsu ve dne)
JA 21  KurosakiPolorychleJA 18  Mizumaki
JA 20  JinnoharuMístníJA 18  Mizumaki
Linka Wakamatsu
JE 02  HonjoMístníTerminus
Linka Fukuhoku Yutaka (hlavní budova)
TerminusRychlýJC 24  Nakama
TerminusMístníJC 25  Higashi-Mizumaki
Kagoshima Main - linka Fukuhoku Yutaka (trasa Spur)
JA 21  KurosakiRychlýJC 24  Nakama
JA 20  JinnoharuMístníJC 25  Higashi-Mizumaki

Dějiny

Soukromý provoz Kyushu železnice začala pokládat svoji síť na Kyushu v roce 1889 a do konce roku 1890 měla úsek od Ongagawa na jih do Kurume. Trať byla prodloužena na sever od Ongagawa do Kurosaki do 28. února 1891, kdy byl Orio otevřen ve stejný den jako jedna z mezilehlých stanic. Dne 30. srpna 1891 se Orio také stalo přechodnou stanicí pro železnici Chikuho Kogyo (později přejmenovanou na železnici Chikuho), když položila trať z Wakamatsu na Nogata. Železnice Chikuho se spojila s železnicí Kyushu dne 1. října 1897. Když byla železnice Kyushu 1. července 1907 znárodněna, Japonské vládní železnice (JGR) převzal kontrolu nad stanicí. Dne 12. října 1909 se stanice stala součástí hlavní linky Hitoyoshi a poté 21. listopadu 1909 součástí hlavní linky Kagoshima. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, dne 1. dubna 1987 převzal kontrolu nad stanicí JR Kyushu.[3][4]

Budova stanice byla přestavěna v roce 1916, ale užívání této budovy bylo přerušeno od 6. října 2012 v rámci přípravy na přestavbu, přičemž operace byla přesunuta do dočasné struktury.[5] Budova stanice měla být zbořena v průběhu roku 2012 a nová struktura byla dokončena ve fiskálním roce 2016.[5]

Statistiky cestujících

Ve fiskálním roce 2016 stanici využívalo 16 228 cestujících denně a zařadila se na 5. místo mezi nejrušnějšími stanicemi JR Kyushu.[6]

Okolní oblast

Vzdělávací zařízení

Autobusy

Autobusy na letiště odjíždějí od autobusové zastávky umístěné u západního východu z hlavní budovy do Letiště Kitakyushu. K dispozici je také městský autobusový terminál Kitakyushu pro místní autobusy spojující okolí Wakamatsu a Ashiya před východem z východu z hlavní budovy.

Viz také

Reference

  1. ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
  2. ^ "Informace o stanici" (v japonštině). Japonsko: Kyushu Railway Company. 2012. Citováno 14. října 2012.
  3. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. 218, 233. ISBN  4533029809.
  4. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. 676, 785. ISBN  4533029809.
  5. ^ A b 『あ り が と う 折 尾 駅 舎』 開 催 [Konala se akce „Děkujeme, že jste navštívili stanici Orio]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 14. října 2012. Citováno 14. října 2012.
  6. ^ „駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）“ [Cestující nastupující stanicí - 300 nejlepších stanic (Heisei 28)] (PDF). JR Kyushu. 31. července 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 1. srpna 2017. Citováno 25. února 2018.

externí odkazy