Normální větve parku - Normal Park branch
| Normální větve parku | |||
|---|---|---|---|
| Přehled | |||
| Postavení | Zavřeno | ||
| Národní prostředí | Chicago, Illinois, NÁS. | ||
| Termini | Harvard 69. | ||
| Stanice | 4 | ||
| Servis | |||
| Typ | Rychlý tranzit | ||
| Systém | Chicago 'L' | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Dopravní úřad v Chicagu (1947-1954) Společnost pro rychlou přepravu v Chicagu (1924-1947) South Side Elevated Railroad (1907-1924) | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 25. května 1907 | ||
| Zavřeno | 29. ledna 1954 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 1,37 km | ||
| Charakter | Zvýšené | ||
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | ||
| Elektrizace | Třetí kolejnice, 600 PROTI DC | ||
| |||
The Normální větve parku byl rychlá přeprava linka, která byla součástí Chicago 'L' systém od roku 1907 do roku 1954. Pobočka obsluhovala Englewood sousedství Chicago a skládal se ze čtyř vyvýšených stanic. To se otevřelo 25. května 1907 a zavřelo se 29. ledna 1954.
Operace
Pobočka Normal Park byla 0,37 mil (1,37 km) vyvýšená linka, která sloužila čtyřem stanicím. Pobočka začala u Harvard stanice, která sloužila přestupnímu bodu do stanice Pobočka Englewood a rozběhl se na jihozápad k terminálu odbočky na 69. a Parnell. Pobočka zpravidla jezdila pouze v jednom vlaku, i když během dopravní špičky v pracovní dny byly občas provozovány dva vlaky.[1] Pobočka se oddělila od větve Englewood na Stewart Junction, západně od Harvardské stanice.[2] Přestože počet cestujících byl nízký, stanice měly dostatečnou kapacitu pro 8 osobních vlaků, které byly v tomto časovém období v CTA vzácné. Převážná většina provozu linky pocházela z terminálu na 69. místě; the Normální škola v Chicagu se nacházel v této oblasti spolu s malou obchodní čtvrtí.
Počet cestujících byl na této trati vždy nízký: mezi Harvardem a terminálem 69. St. V době, kdy byla pobočka uzavřena v lednu 1954, to byla pouze kyvadlová doprava mezi Harvardem a 69. místem. Většina mezilehlých stanic byla předtím vykuchaná a stanice 69. St. byla z poloviny uzamčena. Linka byla úplně stržena kolem léta 1954.
Když Pobočka Dana Ryana (sloužící Červená čára ) byl postaven v roce 1969, zcela nový 69. stanice byla postavena půl míle od bývalé stanice Normal Park. Zatímco původní 69. ulice byla stanice s nízkým počtem cestujících, nová 69. ulice je jednou z nejrušnějších stanic v systému CTA.
Seznam stanic
| Stanice | Umístění | Poznámky |
|---|---|---|
| Harvard | Harvard Avenue a 63. ulice | |
| 65. ulice | 65. ulice a Stewart Avenue | |
| Marquette Road | Marquette Road a Stewart Avenue | |
| 69. ulice | 69th Street a Parnell Avenue | Nepřímo nahrazeno 69. |
Viz také
Reference
- ^ "Normální parková větev". Chicago "L" .org. Citováno 17. srpna 2013.
- ^ South Side Elevated R.R. (PDF) (Mapa). South Side Elevated Railroad. 1913. Citováno 19. srpna 2013.
- ^ Mapa rychlé přepravy v Chicagu (Mapa). Společnost pro rychlou přepravu v Chicagu. 1946. Citováno 17. srpna 2013.
