Městské letiště Fort Sumner - Fort Sumner Municipal Airport - Wikipedia

Tento článek je o letišti v Novém Mexiku. Pro Jižní Karolína tvrz kde Americká občanská válka začal, viz Fort Sumter. Pro další použití viz Fort Sumner (disambiguation).
Městské letiště Fort Sumner

Fort Sumner Army Air Field
Městské letiště Fort Sumner NM 2006 USGS.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelVesnice Fort Sumner
SloužíFort Sumner, Nové Mexiko
Nadmořská výškaAMSL4 265 ft / 1269 m
Souřadnice34 ° 29'16 ″ severní šířky 104 ° 13'01 ″ Z / 34,48778 ° N 104,21694 ° W / 34.48778; -104.21694Souřadnice: 34 ° 29'16 ″ severní šířky 104 ° 13'01 ″ Z / 34,48778 ° N 104,21694 ° W / 34.48778; -104.21694
Mapa
FSU sídlí v Novém Mexiku
FSU
FSU
Umístění letiště v Novém Mexiku
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
3/215,8021,768Asfalt
8/265,2541,601Asfalt
Statistiky (2011)
Provoz letadel150
Základna letadla5

Městské letiště Fort Sumner (IATA: FSU, ICAO: KFSU, FAA VÍČKO: FSU) je obec ve veřejném vlastnictví letiště nachází dvanámořní míle (4 km ) severovýchodně od centrální obchodní čtvrť z Fort Sumner, vesnice v De Baca County, Nové Mexiko, Spojené státy.[1] Je součástí Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011–2015, který kategorizováno to jako všeobecné letectví letiště.[2]

Dějiny

Počátky letiště se datují do 20. let 20. století, kdy Transkontinentální letecká doprava letecká společnost vybudovala přistávací plochu ve Fort Sumner jako součást své sítě cestujících v letecké dopravě od pobřeží k pobřeží, ale místo bylo opuštěno, když se ambiciózní plány letecké společnosti zhroutily v Velká deprese.

Přistávací plocha byla znovu otevřena v únoru 1941 a v roce 1942 byla přestavěna Armáda Spojených států vzdušné síly jako druhá světová válka výcvikové letiště. To bylo přiděleno k AAF Flying Training Command West Coast Training Center a byl známý jako Fort Sumner Army Air Field. Letící kadeti na letišti byli cvičeni v pokročilých dvoumotorových letadlech jako třetí fáze jejich pilotního výcviku. Přistávací plocha měla nejméně sedm pomocných přistávacích polí, z nichž dvě byla identifikována:

Zařízení se později stalo táborem válečných zajatců v březnu 1944, protože pilotní výcvik postupně upadal. Nyní Městské letiště Tucumcari

6. srpna 1944 bylo letiště převedeno do Druhé letectvo, kde se stala náhradním zařízením pro B-17 Flying Fortress a Osvoboditel B-24 výcvik posádky.

Zařízení bylo deaktivováno 15. listopadu 1945 a vrátilo se do civilní kontroly. Nyní je poskytovatelem veřejného letiště všeobecné letectví servis.

Letiště si zachovává velkou parkovací rampu ze svého výcvikového využití. Dvě ze tří válečných drah jsou stále v provozu, dráha 00/18 je nyní opuštěna. Pouliční vzor kantonovací oblasti stále existuje a stále existuje důkaz o velkém počtu základů válečných budov, včetně základů velkého shluku pravděpodobně kasáren zajateckého tábora na severní straně stanice.

Použití NASA

V 80. letech bylo letiště vybráno jako místo startu pro NASA je vysokohorský balón program. NASA utratila asi 100 000 $ na konstrukci velkých izolovaných stěn a klimatizace uvnitř jednoho zbývajícího válečného hangáru, takže užitečné zatížení mohlo místo využívat v kontrolovaném prostředí. Tři zátoky s vysokými posuvnými dveřmi, které se otevíraly do hlavní oblasti hangáru, poskytovaly vědcům a jejich užitečným nákladům funkční oblast s velkými ocelovými A-rámy používanými k pozastavení užitečných nákladů. Na letišti byly postaveny další budovy NASA.

Na letišti jsou každoročně prováděny dvě aktuální kampaně na vypuštění balónu. K nim dochází v časovém rámci květen – červen a září – říjen obklopující dvě stratosférické události obratu. NASA Ft. Zařízení Sumner se v průběhu let rozrostlo a nyní zahrnuje strojírnu a stále využívá starý hangár druhé světové války jako pracovní prostor, skladovací prostor pro podpůrná vozidla a hangár pro NSBF letadla během letu balónem.

Zařízení a letadla

Městské letiště Fort Sumner se rozkládá na ploše 960 akrů (388 ha ) opálení nadmořská výška 4 265 stop (1269 m) výše průměrná hladina moře. Má dva asfalt zpevněné přistávací dráhy: 3/21 je 5 802 x 75 stop (1768 x 23 m) a 8/26 je 5,254 x 60 stop (1601 x 18 m).[1]

Za 12měsíční období končící 9. dubna 2011 mělo letiště 150 všeobecné letectví provoz letadel, v průměru 12 za měsíc. V té době bylo na tomto letišti umístěno pět letadel: 60% jedno-motor a 40% s více motory.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro FSU PDF. Federální letecká správa. Platí od 5. dubna 2012.
  2. ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A“ (PDF). Národní plán integrovaných letištních systémů. Federální letecká správa. 4. října 2010. Archivovány od originál (PDF, 2,03 MB) dne 2012-09-27. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)

externí odkazy