Saturn C-8 - Saturn C-8

Saturn C-8
SatC8.svg
Startovací vozidlo Saturn C-8
FunkceLunární přistání s posádkou přímý výstup pro Program Apollo
VýrobceŽádný
Země původuSpojené státy
Velikost
Výška430 stop (131 m)
Průměr40 stop (12,2 m)
Šířka75 stop (22,9 m)
Hmotnost10 516 620 liber (4 770 260 kg)
Fáze3
Kapacita
Užitečné zatížení pro LEV
Hmotnost460 000 liber (210 000 kg)
Užitečné zatížení pro Translunární injekce
Hmotnost163 000 liber (74 000 kg)
Přidružené rakety
RodinaSaturn
Historie spuštění
PostaveníStudie 1962
Spouštějte webyKennedyho vesmírné středisko
První fáze - S-IC-8
Délka160 stop (48,8 m)
Průměr40 stop (12,2 m)
Šířka75 stop (22,9 m)
Prázdná hmota399 900 liber (181 400 kg)
Hrubá hmotnost7 627 500 liber (3 627 500 kg)
Motory8 F-1
TahSíla 13 921 000 liber (61 925 kN)
Specifický impuls265 sekund (2,60 km / s) sl
304 sekund (2,98 km / s) vakuum
Doba hoření157 sekund
PalivoRP-1 / LOX
Druhá fáze - S-II-8
Délka42,7 m
Průměr33 stop (10,1 m)
Prázdná hmota63 980 kg (139 940 liber)
Hrubá hmotnost1670 400 liber (770 800 kg)
Motory8 J-2
TahSíla 1885100 liber (8 265,26 kN)
Specifický impuls425 sekund (4,17 km / s) vakuum
Doba hoření338 s
PalivoLH2 / LOX
Třetí fáze - S-IVB
Délka61 stop 8 palců (18,80 m)
Průměr21 stop 8 palců (6,60 m)
Prázdná hmota29345 liber (13 311 kg)
Hrubá hmotnost119 920 kg
Motory1 Rocketdyne J-2
TahSíla 220 000 liber (1 000 kN)
Specifický impuls425 sekund (4,17 km / s) vakuum
Doba hoření165 + 335 sekund
(2 popáleniny pro TLI)
PalivoLH2 / LOX

The Saturn C-8 byl největším členem Saturn série raket, které mají být navrženy.[1] Byla to potenciální alternativa k Nova raketa, měla by NASA zvolili a přímý výstup metoda měsíční průzkum pro Program Apollo. První fází byla verze se zvětšeným průměrem S-IC. Druhou fází byl zvětšený průměr S-II etapa. Oba tyto stupně měly osm motorů, na rozdíl od standardních pěti. Třetí etapa byla napnutá S-IVB stupeň, který si zachoval svůj původní průměr a motor.

NASA dne 7. září 1961 oznámila, že je ve vlastnictví vlády Michoud Ordnance Plant poblíž New Orleans, LA, by bylo místem pro výrobu a montáž prvních stupňů Saturn, jakož i větších vozidel v programu Saturn. Finalistami byly dva vládní závody v St. Louis a New Orleans. Výška střechy továrny v Michoud znamenalo, že nemohla být postavena nosná raketa o průměru 8 × F-1, 40 stop (Saturn C-8, třída Nova); 4 nebo 5 motorů (průměr 33 stop) by muselo být maximum. Toto rozhodnutí ukončilo zvažování nosné rakety třídy Nova pro přímý výstup na Měsíc nebo jako deriváty těžkého výtahu pro Země Orbit Rendezvous. Nakonec Lunar Orbit Rendezvous ("LOR") koncept schválený v roce 1962 učinil C-8 zastaralým a místo toho byl vyvinut menší Saturn C-5 pod označením "Saturn V „, protože kosmická loď LOR byla v rámci své užitečné kapacity.

Konfigurace Saturn C-8 nebyla nikdy přijata dále než proces návrhu, protože byla příliš velká a nákladná.

Reference

  1. ^ Wade, Marku. "Saturn C-8". Astronautix. Citováno 9. března 2020.
  • Bilstein, Roger E, Fáze k Saturnu, US Government Printing Office, 1980. ISBN  0-16-048909-1. Vynikající popis vývoje, designu a vývoje nosných raket Saturn.
  • Stuhlinger, Ernst a kol., Astronautical Engineering and Science: Od Peenemuende po planetární vesmír, McGraw-Hill, New York, 1964.
  • NASA, „Earth Orbital Rendezvous for an Early Manned Lunar Landing,“ pt. I, „Summary Report of Ad Hoc Task Group Study“ [Heatonova zpráva], srpen 1961.
  • David S.Akens, Ilustrovaná chronologie Saturn: Saturnových prvních jedenáct let, duben 1957 až duben 1968, 5. vydání, MHR-5 (Huntsville, AL: MSFC, 20. ledna 1971).
  • Závěrečná zpráva, NASA-DOD Large Launch Vehicle Planning Group, NASA-DOD LLVPG 105 [Golovinův výbor], 3. díl, 1. února 1962

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní úřad pro letectví a vesmír.

externí odkazy