Goodyear Airdock - Goodyear Airdock
Goodyear Airdock | |
![]() Goodyear Airdock | |
![]() ![]() ![]() ![]() | |
Umístění | S strana Mezinárodní letiště Akron Fulton, Akron, Ohio |
---|---|
Souřadnice | 41 ° 1'55 ″ severní šířky 81 ° 28'15 ″ Z / 41,03 194 ° N 81,47083 ° ZSouřadnice: 41 ° 1'55 ″ severní šířky 81 ° 28'15 ″ Z / 41,03 194 ° N 81,47083 ° Z |
Postavený | 1929/30 |
Architekt | Karl Arnstein, Paul K.Helma, Wilbur J. Watson |
Reference NRHPNe. | 73002259 [1] |
Přidáno do NRHP | 11. dubna 1973 |
The Goodyear Airdock je stavba a skladování hangár vzducholodi v Akron, Ohio. Po svém dokončení v roce 1929 byla největší budovou na světě bez vnitřních podpěr.
Popis
Budova má jedinečný tvar, který byl popsán jako „polovina kukly bource morušového, zkrácená na polovinu dlouhé cesty“. Je dlouhá 358,14 m, široká 995 m a vysoká 64,31 m, podporovaná 13 ocelovými oblouky. K dispozici je 364 000 čtverečních stop (34 000 m²) nerušené podlahové plochy nebo plocha větší než 8 fotbalová hřiště vedle sebe. Airdock má objem 55 milionů kubických stop (neboli 1,5 milionu kubických metrů). Na jeho severovýchodním konci sedí řídící věž a rádiová anténa. Na každém konci budovy jsou dvě obrovské půlkulové dveře, z nichž každá váží 600 tun (544 000 kg). V horní části jsou dveře připevněny dutými kovanými čepy o průměru 17 palců (43 cm) a délce 6 stop (1,83 m). Dveře se otáčejí na 40 kolech po speciálně navržených zakřivených železničních tratích, z nichž každá je poháněna samostatnou elektrárnou, která je dokáže otevřít asi za 5 minut.[2]
Airdock je tak velký, že změny teploty uvnitř konstrukce se mohou velmi lišit od teplot na vnější straně konstrukce. Aby se vyrovnalo těmto výkyvům, které by mohly způsobit poškození konstrukce, byla instalována řada 12 oken 30,48 m nad zemí. Celá konstrukce je dále namontována na válečky, aby se vyrovnalo roztažení nebo smrštění způsobené změnami teploty. Když vlhkost vzduchu je vysoký ve Airdocku, náhlá změna teplotních příčin kondenzace. Tato kondenzace spadá do mlhy a podle návrháře vytváří iluzi deště.[3][4]
Dějiny

V roce 1929 společnost Goodyear Zeppelin Corporation, později Goodyear Aerospace, hledal strukturu, ve které by lodě "lehčí než vzduch" (později známé jako vzducholodi, vzducholodě a vzducholodí).[5] Společnost byla uvedena do provozu Karl Arnstein z Akron, Ohio, jehož design byl inspirován plány prvního hangáru vzducholodi aerodynamického tvaru, vyrobeného v roce 1913 v Drážďany, Německo.[6]
Stavba probíhala od 20. dubna do 25. listopadu 1929 za cenu 2,2 milionu $ (ekvivalent 26,21 milionu $ v roce 2019)[7]).
První dvě vzducholodi, které měly být postaveny a vypuštěny ve vzdušném doku, byly USS Akron (ZRS-4) v roce 1931 a její sesterská loď, USS Macone (ZRS-5), v roce 1933. Byly dlouhé asi 785 stop (239,27 m).
Když druhá světová válka vypukly, zoufale byly potřeba uzavřené výrobní prostory a vzdušný dok byl použit pro stavbu vzducholodí. Poslední vzducholoď postavená ve vzdušném doku byla americká armáda ZPG-3W v roce 1960. V budově se později nacházela fotografická divize společnosti Goodyear Aerospace Corporation.
V roce 1980 byl Goodyear Airdock označen jako Historická mezník v oblasti stavebnictví podle Americká společnost stavebních inženýrů.

Airdock nedávno sloužil jako místo výkopové rally z roku 1986 pro United Way z Summit County, kde navštívilo 200 000 členů veřejnosti. Bill clinton mluvil tam během jeho Volební kampaň z roku 1992, který na web přivedl asi 30 000 návštěvníků.
V roce 1987 Loral Corporation koupil Goodyear Aerospace a Goodyear Airdock jako výsledek James Goldsmith je greenmailing Goodyear. Společnost Loral Corporation (a její podíly, včetně Goodyear Airdock) koupila společnost Lockheed Martin v roce 1996. Airdock není přístupný veřejnosti, ale cestující ho mohou vidět US Route 224 východně od centra Akronu.
Viz také
- Hangár vzducholodi
- Hangár č. 1, námořní letecká stanice Lakehurst
- Hangar One (Mountain View, Kalifornie)
- Hangár Weeksville Dirigible
- Letiště Bartolomeu de Gusmão
- MCAS Tustin
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
- ^ „Devět akrů hnízdo pro vzducholodě.“ Populární věda měsíčně, Září 1929, s. 20.
- ^ O'Dell, Joanne (2007-05-21). "Airdock". Summit County Myths wiki. Veřejná knihovna okresu Akron-Summit. Citováno 2007-09-24.
- ^ Akron Beacon Journal. 2003-09-23. str. A8. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Veřejná knihovna okresu Akron-Summit, Summit Memory. „Goodyear-Zeppelin Corporation, fakta o největší továrně a doku na vzducholodě na světě“. Citováno 2008-11-15.
- ^ Roland Fuhrmann (2019). „Drážďanská brána do nebe: první zjednodušený hangár vzducholodí na světě a jeho vliv na historii architektury“, Thelem Universitätsverlag Dresden, 2019, ISBN 978-3-95908-482-6.
- ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). „Jaký byl tedy HDP USA?“. Měření hodnoty. Citováno 22. září 2020. Spojené státy Deflátor hrubého domácího produktu čísla následují Měření hodnoty série.
externí odkazy
- Historický americký strojírenský záznam (HAER) Ne. OH-57, "Goodyear Airdock, 1210 Massillon Road, Akron, Summit County, OH ", 30 fotografií, 4 barevné fólie, 2 datové stránky, 3 stránky s titulky k fotografii
- Historie služby národního parku Goodyear Airdock
- Fakta a čísla
- Letectví: Od písečných dun až po Sonic Booms, služba národního parku Objevte naše sdílené dědictví Cestovní itinerář
- Koridor národního dědictví Ohio a Erie Canal, služba národního parku Objevte náš cestovní itinerář sdíleného dědictví