Metropolitní hlavní linka (CTA) - Metropolitan main line (CTA)

Metropolitní hlavní linka
	Čtyři stopy Metropolitní Mohanské v roce 1895
Přehled
Národní prostředí	Chicago, Illinois, USA
Termini	Terminál ve Wells Street a Smyčka; Marshfield
Stanice	8
Servis
Typ	Rychlý tranzit
Systém	Chicago "L"
Provozovatel (provozovatelé)	Dopravní úřad v Chicagu (1947-1958); Společnost pro rychlou přepravu v Chicagu (1924-1947); Zvýšená železnice Metropolitan West Side (1895-1924)
Dějiny
Otevřeno	6. května 1895
Zavřeno	22. června 1958
Technický
Charakter	Zvýšené
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Elektrizace	Třetí kolejnice, 600 PROTI DC
Mapa trasy
	Legenda
	1: Franklin Terminal
	2: Franklin / Van Buren
	1: Racine
	2: Throop Shop
	1: Logan Square větev
	2: Pobočka Douglas Park
	Bývalé přímé spojení
	mimo placená oblast
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

The Metropolitní hlavní linka je zaniklý rychlá přeprava linka, která byla součástí Chicago "L" Systém. Linka vedla na západ od centra města Terminál ve Wells Street (a byl později připojen k smyčka na křižovatce Wells / Van Buren) do Marshfield Junction. V tomto bodě Pobočka Garfield Park pokračoval na západ, zatímco Pobočka Douglas Park otočil na jih a Logan Square větev otočil se na sever s Větev Humboldtova parku větvení z toho. Metropolitní hlavní linka obsluhovala osm stanic kromě stanic ve smyčce. Linka byla otevřena 6. května 1895 a uzavřena 22. června 1958, po otevření Kongresová pobočka.

Dějiny

Metropolitní hlavní linka byla otevřena 6. května 1895; vlaky původně jezdily z Kanál do Marshfieldu, kde pokračovali na větev Logan Square a nakonec na další větve. The Terminál na ulici Franklin otevřeno 13. května,^[2] prodloužení čáry na východ. Tento terminál byl uzavřen v roce 1897 a linka byla směrována do smyčka přes ulici Van Buren. Terminál Wells Street byl otevřen 3. října 1904 a vlaky metropolitní hlavní linky byly ukončeny jak na tomto terminálu, tak na smyčce. V roce 1951 bylo otevřeno metro Milwaukee / Dearborn a odbočky vlaků Logan Square byly přesměrovány do metra; současně se pobočka Humboldtova parku stala kyvadlovou dopravou a na hlavní trati zůstaly pouze pobočky Garfield Park a Douglas Park. Wells Street Terminal a Laflin uzavřen v roce 1951 a Racine a Marshfield oba uzavřeny v roce 1954. Franklin / Van Buren stanice uzavřena v roce 1955; vlaky na trati vstoupily do smyčky z trati Wells Street po tomto bodě. Metropolitní hlavní linka byla uzavřena 22. Června 1958 po otevření Kongresová pobočka, který také nahradil větev Garfield Park.^[3]

Seznam stanic

Metropolitní hlavní železniční stanice
Stanice	Umístění	Poznámky	Otevřeno	Zavřeno
Terminál ve Wells Street	314 S. Wells Street	Také sloužil CA&E	3. října 1904	25. února 1951
Franklin Terminal	Franklin Street mezi Jackson Boulevard a Van Buren Street		13. května 1895	1897
Franklin / Van Buren	Franklin Street a Van Buren Street		11. října 1897	11. října 1955
Kanál	Canal Street mezi ulicemi Jackson a Van Buren	Také sloužil CA&E	6. května 1895	22. června 1958
Halsted	Halsted Street a Van Buren Street		6. května 1895	1958
Racine	416-18 S. Racine Avenue		6. května 1895	5. dubna 1954
Laflin	418 S. Laflin Street		6. května 1895	9. prosince 1951
Marshfield	418 S. Marshfield Avenue	Také sloužil CA&E	6. května 1895	1954

Reference

^ "Nová" L "silnice se otevírá". Chicago Daily Tribune. 7. května 1895. str. 12.
^ "Vyzývá banky". Chicago Daily Tribune. 10. května 1895. str. 4.
^ Graham Garfield. „Metropolitní hlavní linka a pobočka Garfield Park“. Chicago-'L'.org. Citováno 10. srpna 2010.

[Met_opens-1] "Nová" L "silnice se otevírá". Chicago Daily Tribune. 7. května 1895. str. 12.

[franklinopen-2] "Vyzývá banky". Chicago Daily Tribune. 10. května 1895. str. 4.

[chicagol-3] Graham Garfield. „Metropolitní hlavní linka a pobočka Garfield Park“. Chicago-'L'.org. Citováno 10. srpna 2010.

[1]

[2]

[3]