Motor Mercedes-Benz OM656 - Mercedes-Benz OM656 engine
| Mercedes-Benz OM656 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Mercedes-Benz |
| Výroba | 2017– |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovný šest motor |
| Přemístění | 2,9 l (2925 ml) |
| Vrtání válce | 82 mm (3,23 palce) |
| Zdvih pístu | 92,4 mm (3,64 palce) |
| Blok materiál | Hliníková slitina |
| Hlava materiál | Hliníková slitina |
| Valvetrain | DOHC 4 ventily x cyl. s VVT |
| Kompresní poměr | 15.5:1 |
| Spalování | |
| Kompresor | Elektricky poháněný kompresor BorBoWarner eBooster® |
| Rychlonabíječka | Single-turbo nebo Twin-turbo (Super Diesel) |
| Palivo Systém | Vstřikovací systém Přímé vstřikování |
| Typ paliva | Diesel |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 210–250 kW (282–335 k) |
| Výstup točivého momentu | 600–700 N⋅m (443–516 lb⋅ft) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Mercedes-Benz OM642 |
The OM656 je přeplňovaný dieselový motor produkovaný Mercedes-Benz od roku 2017. Poprvé byl představen při faceliftu W222 Třída S..[1]
Design
OM656 je založen na modulárním designu, který je sdílen s ostatními 4-válec a 6-válec, benzín a dieselové motory.[2] Jedná se o náhradu předchozího V6,[3] za účelem udržení výrobních nákladů mezi různými motory. OM656 má dvojité vačkové hřídele s variabilní časování ventilů a použití Vstřikování AdBlue a Recirkulace výfukových plynů snížit emise.[4] Stěny válce jsou potaženy slitinou železa a uhlíku, aby se snížilo tření.[5]
Modely
| Motor | Napájení | Točivý moment | Let |
|---|---|---|---|
| OM656 D29T R SCR | 210 kW (286 PS; 282 k) při 3 400–4 600 ot./min | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) při 1 200–3 200 ot./min | 2017–[6] |
| OM656 D29TT SCR | 250 kW (340 k; 335 k) při 3 600–4 400 ot./min | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) při 1 200–3 200 ot./min |
OM656 D29T SCR
- 2017 – dosud W222 S 350 d[7]
- 2018 – dosud C257 CLS 350 d[8]
- 2018 – dosud W213 E 350 d
- 2018 – dosud W463 G 350 d[9]
- 2019 – dosud V167 GLE 350 d
- 2020 – dosud X167 GLS 350 d
- 2021-dosud W223 S 350 d
OM656 D29TT SCR
- 2017 – dosud W222 S 400 d[10]
- 2018 – dosud C257 CLS 400 d 4MATIC[8]
- 2018 – dosud W213 E 400 d[11]
- 2018-dosud W463 G400 d
- 2019 – dosud V167 GLE 400 d
- 2020 – dosud X167 GLS 400 d
- 2021-dosud W223 S 400 d 4MATIC
Reference
- ^ Publishing, Last Gear. „Facelifted 2017 Mercedes-Benz S-Class bude debutovat s novými 3,0L motory s přímým šestiválcem, 4,0L V8 Biturbo“. Drive Mag. Citováno 2018-07-03.
- ^ „Nová rodina modulárních motorů od Mercedes-Benz je čistší a výkonnější - bezpečná a rychlá jízda“. www.dsf.my. Citováno 2018-07-03.
- ^ „Aleluja: Mercedes vrací šestku“. Autoweek. Citováno 2018-07-03.
- ^ „Mercedes uvádí novou generaci V8, řadové 4 a 6válcové motory - MercedesBlog“. MercedesBlog. 2016-10-29. Citováno 2018-07-03.
- ^ Orlove, Raphaeli. „Motor řadové šestky je zpět pro Mercedes-Benz“. Jalopnik. Citováno 2018-07-03.
- ^ Nový šestiválcový vznětový motor (OM 656): Majestátní sportovec na dlouhé vzdálenosti
- ^ „Mercedes-Benz E 400 d 4Matic All-Terrain potvrzen pro získání motoru OM 656“. www.autoevolution.com. Citováno 2018-07-03.
- ^ A b „Recenze předsériové výroby Mercedes CLS (2017)“. Časopis CAR. Citováno 2018-07-03.
- ^ Panait, Mircea (22. prosince 2018). „G 350 d představuje OM 656 Turbo Diesel do roku 2019 Mercedes-Benz třídy G“. autoevoluce. Citováno 24. prosince 2018.
- ^ „Mercedes předvede šest odvolání na výstavě v Šanghaji“. WardsAuto. 2017-04-18. Citováno 2018-07-03.
- ^ Panait, Mircea (02.05.2018). „Mercedes-Benz E 400 d 4Matic All-Terrain potvrzen pro získání motoru OM 656“. autoevoluce. Citováno 2018-07-03.