Northwest Airlink - Northwest Airlink - Wikipedia

Logo 2003-2010 pro Northwest Airlink.

Northwest Airlink bylo obchodní jméno Northwest Airlines ' regionální letecká společnost služba, která letěla turbovrtulový a regionální jet letadla z domácích uzlů Northwest v Minneapolisu, Detroitu a Memphisu. Služba byla určena především malým a středním městům a obcím, kde by provozování větších letadel nemuselo být hospodárné, a také větším trhům, aby poskytovaly dodatečnou kapacitu nebo častější lety, než by bylo možné ospravedlnit pomocí hlavních letadel. Počínaje červencem 2009 Northwest Airlink obchodní název byl vyřazen a nahrazen Delta připojení obchodní název pro Delta Air Lines jako součást fúze Delta / Severozápad.

Dějiny

Společnost Northwest Airlink byla založena v prosinci 1984, kdy společnost Northwest Airlines podnikla kroky ke zlepšení svých domácích služeb uzavřením marketingové dohody s Mesaba Airlines. Mesaba v té době byla dominantní letecká společnost sloužící Minneapolis / St Paul v té době. Podle dohody bude Mesaba fungovat jako Northwest Orient Airlink. Mesaba původně provozoval příměstské a regionální turbovrtulové letadlo. Flotila Mesaba v tuto dobu zahrnovala čtrnáct Beechcraft 99 a jeden Přátelství Fokker F27 letadlo. V roce 1985 Big Sky Airlines uzavřela dohodu o spojení Northwest Airlink s 8–18 letadly pro cestující včetně British Aerospace BAe Jetstream 31 a Fairchild Swearingen Metroliner dojíždějící propjety.^[1] Dalším provozovatelem společnosti Northwest Airlink bylo létání Fischer Brothers Aviation CASA C-212 dojíždějící turboprops.^[2]

An Oficiální průvodce leteckou společností (OAG) letový řád z února 1994 uvádí následující příměstské a regionální letecké dopravce provozující službu Northwest Airlink:^[3]

V roce 2001 Pacific Island Aviation provozoval službu Northwest Airlink s Krátký 360 příměstské turbovrtulové letadlo mezi Guam, Saipan a Tinian.^[4]

Northwest Jetlink byl následně vytvořen k provozování služeb s Avro RJ85 tryskové lety společnosti Mesaba Airlines. Dalším operátorem společnosti Northwest Jetlink byl Business Express Airlines létající Avro RJ70 trysky.

Destinace

Provozovatelé a vozový park

Northwest Airlink Saab 340 provozuje Mesaba krátce po vzletu z Minneapolis St-Paul

Northwest Jet Airlink CRJ-200

Northwest Airlink BAe Jetstream 31 provozuje Express Airlines I

Následující letečtí dopravci provozovali službu Northwest Airlink v době sloučení společností Northwest Airlines s Delta Air Lines:

Flotila společnosti Northwest Airlink
Letecká linka	Služba IATA	Kodex ICAO	Volací značka	Letadlo	Rodič
Letecká linka	Služba IATA	Kodex ICAO	Volací značka	Letadlo	Rodič	Compass Airlines	CP	CPZ	Kompas	Embraer E170	Northwest Airlines
Embraer E175						Compass Airlines	CP	CPZ	Kompas		Northwest Airlines
Mesaba Airlines	XJ	MES	Mesaba	Bombardier CRJ-200	Northwest Airlines
				Bombardier CRJ-900
				Saab 340
Společnost Pinnacle Airlines	9E	FLG	Vlajková loď	Bombardier CRJ-200	Pinnacle Airlines Corp.
Společnost Pinnacle Airlines	9E	FLG	Vlajková loď	Saab 340	Pinnacle Airlines Corp.

Nehody a nehody

4. března 1987: Northwest Airlink Flight 2268, provozovaná společností Fischer Brothers Aviation, a CASA 212 N160FB byl na plánovaném letu z Mansfield na Detroit s mezipřistáním v Cleveland když narazil při přistání v Metropolitní letiště v Detroitu Wayne County. Letadlo prudce zatočilo doleva asi 70 stop nad přistávací dráhou, dostalo se doprava, narazilo do 3 pozemních podpůrných vozidel před halou F a začalo hořet. Z 19 cestujících na palubě (16 cestujících a 3 posádky) bylo 9 zabito. Příčinou havárie byla zjištěna chyba pilota.^[5]
1. prosince 1993 Northwest Airlink Flight 5719 provozuje Express Airlines I, a Jetstream 31, letěl plánovaným letem z Mezinárodní letiště Minneapolis-Saint Paul na International Falls se zastávkou na cestě dovnitř Hibbing když narazil při přiblížení k přistání v Letiště Chisholm-Hibbing. Letadlo sestoupilo, narazilo na vrcholky stromů a pak na dva hřebeny a zastavilo se obráceně na pravé straně. Všech 18 cestujících (16 cestujících a 2 členové posádky) zemřelo. Příčinou havárie byla nedostatečná koordinace posádky a ztráta vědomí nadmořské výšky během nočního přistání přístrojů.^[6]
14. října 2004: Let společnosti Pinnacle Airlines 3701 byl Bombardier CRJ200 se dvěma členy posádky provozujícími trajektový let (bez cestujících) z Little Rock, AR do Minneapolis, MN. Havarovalo v obytné oblasti v Jefferson City, MO kvůli tomu, že letová posádka tlačila letadlo za jeho schopnosti a ignorovala varování. Oba piloti byli zabiti. NTSB od té doby dokončila vyšetřování nehody.^[7]

Viz také

Seznam zaniklých leteckých společností ve Spojených státech

Reference

^ https://www.airliners.net, fotografie letadel Northwest Airlink / Big Sky Airlines
^ http://www.airliners.net, fotografie letadel Northwest Airlink / Fischer Brothers
^ Únor 1994 OAG Pocket Flight Guide, severoamerické vydání
^ http://www.departedflights.com, 1. února 2001 časový harmonogram tichomořských ostrovů pro letectví / severozápad
^ „Zpráva NTSB“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 10.04.2008. Citováno 2007-07-13.
^ „Zpráva NTSB“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2006-09-20. Citováno 2007-07-13.
^ Zpráva o leteckých nehodách NTSB Crash of Pinnacle Airlines Flight 3701, 14. října 2004.

externí odkazy

[1] ttps://www.airliners.net, fotografie letadel Northwest Airlink / Big Sky Airlines

[2] ttp://www.airliners.net, fotografie letadel Northwest Airlink / Fischer Brothers

[3] Únor 1994 OAG Pocket Flight Guide, severoamerické vydání

[4] ttp://www.departedflights.com, 1. února 2001 časový harmonogram tichomořských ostrovů pro letectví / severozápad

[5] „Zpráva NTSB“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 10.04.2008. Citováno 2007-07-13.

[6] „Zpráva NTSB“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2006-09-20. Citováno 2007-07-13.

[7] Zpráva o leteckých nehodách NTSB Crash of Pinnacle Airlines Flight 3701, 14. října 2004.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]