Komise pro vyšetřování leteckých a železničních nehod - Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Komise pro vyšetřování leteckých a železničních nehod“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

2. Budova Ústředního společného úřadu vlády, budova, ve které sídlila agentura

The Komise pro vyšetřování leteckých a železničních nehod (ARAIC) (航空 ・ 鉄 道 事故 調査 委員会, Kōkū-tetsudōjiko chōsa iinkai) byla provize patřící k Japonsko Je Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. Členy komise jmenuje ministr dopravy zkoumat příčiny leteckých a železničních nehod a navrhovat zlepšení, aby se podobným nehodám v budoucnu předešlo. To bylo umístěno ve 2. budově Ústředního společného úřadu vlády na 2-1-2 Kasumigasaeki v Čijoda, Tokio.^[1][2]

Byla založena 1. října 2001 a nahradila Komise pro vyšetřování leteckých nehod.^[3] Po vlakové nehodě došlo na Tokio Metro Hibiya linka 8. března 2000 byla bývalá AAIC restrukturalizována na ARAIC, aby také řešila železniční nehody.^{[Citace je zapotřebí ]}

The Rada pro bezpečnost dopravy v Japonsku byla zahájena 1. října 2008 fúzí mezi Japonská agentura pro vyšetřování námořních nehod (JMAIA) a ARAIC.^[4]

Vyšetřování

• 2001 Japan Airlines incident ve vzduchu
• Let společnosti China Airlines 120

Viz také

• Japonská kancelář pro civilní letectví

Reference

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Březen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

externí odkazy

• AIRAIC v angličtině (Archiv)
• ARAIC v japonštině (Archiv)