Quebec Autoroute 10 - Quebec Autoroute 10
Autoroute Bonaventure Autoroute des Cantons-de-l'Est | ||||
![]() | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno Přepravuje Québec | ||||
Délka | 145,1 km[1][2] (90,2 mil) | |||
Existoval | 1962[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Východní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Velká města | Montreal, Brossard, Chambly, Magog, Sherbrooke | |||
Dálniční systém | ||||
|
Autoroute 10 (A-10) je Autoroute z Quebecu v Kanada že odkazy větší Montreal do klíčových populačních center v Montérégie a Estrie, počítaje v to Brossard, Saint-Jean-sur-Richelieu, Granby, a Sherbrooke.
A-10 také poskytuje přístup k oblíbeným zimním střediskům v Bromont, Sova hlava, Mont Sutton a Mont Orford. Motoristé cestující na A-10 mohou vidět osm z devíti Černohorské kopce: Mount Royal, Mont Saint-Bruno, Mont Saint-Hilaire, Mont Saint-Grégoire, Mont Rougemont, Mont Yamaska, Mont Shefford a Mont Brome. (Devátý, Mont Mégantic se nachází za východním koncem autoroute.
Popis
A-10 nese jméno Autoroute Bonaventura (Bonaventura Dálnice) od začátku v centru Montrealu po Champlain Bridge. Od té doby se A-10 nazývá až do konce v Sherbrooke Autoroute des Cantons-de-l'Est (Východní černošské čtvrti Dálnice), odkaz na historický název regionu východně od Montrealu a severně od Montrealu Hranice USA.
Hlavní materiál silnice je asfaltový beton, mnoho částí dálnice je ohraničeno štěrk.
A-10 začíná v Downtown Montreal jako rozšíření University Street u Umístěte Bonaventuru. Dvě podzemní rampy zajišťují výměnu s A-720. V km 1 protíná A-10 Lachine Canal, pak cestuje po Řeka svatého Vavřince na výměnu s A-15 a A-20. Tato výměna je částečně na Ostrov Montreal a částečně dál Ostrov jeptišek. V km 2 protíná (ale neposkytuje přístup k) Route 112 na severním konci Victoria Bridge. A-10 má na většině své délky tři pruhy v každém směru a rychlostní limit je 70 km / h. A-10 je multiplexovaný s A-15 a A-20 přes Champlain Bridge. Všechny tři autorouty se rozcházejí brzy po dosažení jižního okraje mostu.
A-10 slouží jako důležitý odkaz pro dojíždějící cestující z předměstí do centra Montrealu Jižní pobřeží komunity přes Champlain Bridge. Poskytuje také přístup k Montreal Technoparc a Most Concordia. A-10 v Montrealu je ve společném vlastnictví město Montreal, Société Les Ponts Jacques Cartier a Federal Bridge Corporation (agentura Vláda Kanady ).
Autoroute des Cantons de l'Est
V km 8 protíná A-10 Taschereau Boulevard. Pruhy pro autobusy běžet oběma směry podél mediánu na čtyři kilometry mezi jižním koncem Champlainského mostu a milánským bulvárem. Crossing Brossard, A-10 běží podél severního okraje Quartier DIX30 nákupní komplex před dosažením výměn s A-30 v km 11 a A-35 v km 22. A-10 protíná Řeka Richelieu v km 28 a vstupuje do bohaté zemědělské oblasti.
Mezi Bromontem (74 km) a Magog (km 121) prochází A-10 hornatým regionem, poblíž dvou hlavních Quebecských lyžařských středisek (Mont Orford a Mont Brome). Blízko severního konce Lake Memphremagog, A-10 dosáhne výměny s A-55 v km 121. A-10 pokračuje na východ jako a konkurence s A-55. Mezi km 123 a 128 funguje trasa 112 jako a přední silnice.
A-10 a A-55 obcházejí město Sherbrooke na východ a na sever a dosahují uzlů s urychlit trasy A-410 v km 140 a A-610 v km 143. A-10 dosáhne svého konce na křižovatce s A-610, zatímco A-55 pokračuje na sever do Drummondville.
Část na východ od Autoroute 55 (spojující toto autoroute s Route 112 ) byl 29. září 2006 označen jako Autoroute 610. [1]
Dějiny
116 km (72 mil) dlouhý Autoroute de l'Est (Východní dálnice) byla uvedena do provozu v prosinci 1964. Od dálnice od jižního konce Champlainského mostu po Magog nahradila dálnice starou Quebeckou cestu 1 (nyní Route 112) jako hlavní silniční spojení mezi těmito dvěma body. Oficiální otevření dálnice přišlo o rok později, v roce 1965. A-10 byl druhý autoroute, po Laurentian Autoroute mimo Montreal, bude uveden do provozu. Oba byly otevřeny jako mýtné dálnice vládní agenturou v Quebecu. A-10 představoval pět mýtných stanic (v současných km 22, km 37, km 68, km 90 a km 115). Motoristům bylo za celou cestu účtováno 1,50 USD.
The Autoroute Bonaventure přes Montreal otevřen v roce 1967, aby spojil přístupové cesty k Expo 67 s Champlainským mostem.
Autoroute des Cantons de l'Est byl první autoroute v Quebecu, který používal čísla výjezdů na základě vzdálenosti místo v postupném pořadí, jak tomu bylo dříve. Protože Kanada dosud nepřijala metrický systém, čísla výjezdů odkazovala na vzdálenost v mil od jižního konce Champlainského mostu.
A-10 původně neměla číslo trasy. Namísto, značky značek trasy představoval červený trojúhelníkový štít s názvem trasy. Neobvykle směrové značky byly také původně červené. Později červené verze nahradily modré štíty a značky.
V roce 1985 byl mýtný systém zrušen a používání trojúhelníkových štítů bylo přerušeno. Modré směrové značky byly postupně převedeny na standardní zelené značky používané jinde v Severní Amerika. V roce 2013 mohli motoristé stále vidět modré značky u vchodů a východů z autoroute.
V letech 1988 až 2006 opustila A-10 svůj multiplex s A-55 v km 143 a pokračovala na východ po 11 km až po konečnou linku 112. V říjnu 2006 byla tato část A-10 označena jako A-610.
Budoucnost
V rámci projektu zahájeného v roce 2016 byla Autoroute Bonaventure do roku 2018 kompletně překonfigurována.[3] The Société du Havre de Montréal (SHM) transformuje autoroute na městskou dopravní tepnu jako součást širšího projektu přestavby přístavu v Montrealu.[4] Město Montreal v lednu 2013 oznámilo, že převezme odpovědnost SHM, s odvoláním na obavy ohledně transparentnosti.[5]

Aktuální návrh na vybudování Dálnice východ-západ přes střední a severní Maine požaduje prodloužení dálnice A-10 až k hranici USA v Coburn Gore kde by se setkala s novou dálnicí. Tím by se vytvořilo nové a přímější dálniční spojení s omezeným přístupem mezi Maine, USA Námořní provincie přes New Brunswick Route 1 a Quebec.
Opustit seznam
![]() | Tato část obsahuje tabulku, ve které chybí kilometrové sloupky pro jeden nebo více křižovatek. |
RCM | Umístění | km | mi | Starý východ | Nový výjezd | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Montreal | Montreal | 0.00 | 0.00 | – | ![]() | Výjezd 5 na A-720 | |
1 | Rue Wellington / Rue Notre-Dame | Západ výjezd a východ východ | |||||
2 | Avenue Pierre-Dupuy / Rue Carrie-Derick - Port de Montréal | ||||||
3 | Rue Carrie-Derick | Západ je východem sjezdem 2 | |||||
4 58 | ![]() ![]() ![]() | Západní konec konkurence s A-15 / A-20 | |||||
5 57 | Île des Sœurs | ||||||
Řeka svatého Vavřince | Pont Champlain | ||||||
Montérégie | Brossard | 6 53 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti s A-15 / A-20; výjezd 75 na A-20 | |||
1 | 8 | ![]() | Taschereau Interchange | ||||
9 | Boulevard Milan | Žádný východ na západ | |||||
11 | ![]() ![]() ![]() | Eastbound exit také slouží Boulevard de Quartier; výjezd 67 na A-30 | |||||
Carignan –Chambly | 9 | 22 | ![]() ![]() | Výjezd 55 na A-35 | |||
Řeka Richelieu | Pont Michel-Chartrand | ||||||
Richelieu | 13 | 29 | ![]() | ||||
Marieville | 18 | 37 | ![]() | ||||
Sainte-Brigide-d'Iberville | 25 | 48 | ![]() | ||||
Ange-Gardien | 30 | 55 | ![]() | ||||
Saint-Alphonse-de-Granby | 37 | 68 | ![]() | ||||
Granby –Bromont | 41 | 74 | Route Pierre-Laporte - Center-Ville Granby | ||||
Bromont | 44 | 78 | Boulevard de Bromont - Shefford | ||||
Shefford –Waterloo | 88 | Boulevard de l'Horizon | |||||
52 | 90 | ![]() | |||||
Estrie | Saint-Étienne-de-Bolton | 58 | 100 | Stukely-Sud, Saint-Étienne-de-Bolton | Přes Route 112 | ||
Eastman | 61 | 106 | ![]() | ||||
Magog | 67 | 115 | ![]() | ||||
118 | ![]() | ||||||
71 | 121 | ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti s A-55; výjezd 34 na A-55 | ||||
Magog –Sherbrooke | 72 36 | 123 | ![]() ![]() | ||||
Sherbrooke | 41 | 128 | ![]() | ||||
46 | 133 | Chemin Saint-Roch Nord | |||||
50 | 137 | ![]() | |||||
54 | 140 | ![]() ![]() | Západní konec A-410 | ||||
55 | 141 | Boulevard de Monseigneur-Fortier | |||||
143 | ![]() ![]() | Západní konec A-610 | |||||
– | ![]() | Východní konec souběžnosti s A-55 | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ A b „Répertoire des autoroutes du Québec“ (francouzsky). Přepravuje Québec. Archivovány od originál dne 11.01.2010. Citováno 2008-02-23.
- ^ Ministère des transport: „Distances routière“, strana 12, Les Publications du Québec, 2005 (vzdálenost mezi Montrealem a východem 143)
- ^ „Rozloučte se se zvýšeným úsekem dálnice Bonaventure“. Montrealský věstník. Citováno 2017-06-22.
- ^ „Project Bonaventure-Phase I“. Societe du Havre de Montreal. Archivovány od originál dne 3. února 2012. Citováno 22. února 2012.
- ^ Christopher Curtis, "Město provozující projekt Bonaventure; Societe du havre zbaveno své povinnosti," Montrealský věstník, 25. ledna 2013, A7.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |