Francis Gary Powers - Francis Gary Powers

Pro ostatní lidi jménem Francis Powers viz Francis Powers (disambiguation).

Francis Gary Powers
RIAN archiv 35172 Powers Wears Special Pressure Suit.jpg
Síly na sobě speciální
tlakový oblek pro stratosférický létání, 1960
narozený
Francis Gary Powers

(1929-08-17)17. srpna 1929
Jenkins, Kentucky, USA
Zemřel1. srpna 1977(1977-08-01) (ve věku 47)
Los Angeles, Kalifornie, USA
Příčina smrtiHavárie vrtulníku
OdpočívadloArlingtonský národní hřbitov
Známý jakoIncident z roku 1960 U-2
Manžel (y)
Barbara Gay Moore
​
​
(m. 1956; div. 1963)​
Claudia Edwards Downey
​
​
(m. 1963)​
PříbuzníDvě děti
OceněníCena režiséra
CIAIS.svg Hvězda inteligence
Stříbrná hvězda medaile stuha. Svg Stříbrná hvězda
Distinguished Flying Cross ribbon.svg Distinguished Flying Cross
Medaile služby národní obrany ribbon.svg Medaile národní obranné služby
Medaile válečného zajatce pásu.svg Medaile válečného zajatce
Letecká kariéra
HodnostOtočné rameno US Air Force O3. Svg Kapitán

Francis Gary Powers (17. srpna 1929 - 1. srpna 1977) byl americký pilot, jehož Ústřední zpravodajská služba (CIA)[1] Špionážní letadlo U-2 byl sestřelen během průzkumné mise ve vzdušném prostoru Sovětského svazu a způsobil Incident z roku 1960 U-2.

Později pracoval jako pilot vrtulníku pro KNBC v Los Angeles a zemřel v Havárie vrtulníku z roku 1977.

raný život a vzdělávání

Powers se narodil 17. srpna 1929 v Jenkins, Kentucky, syn Olivera Winfielda Powerse (1904–1970), a Horník a jeho manželka Ida Melinda Powersová (rozená Brod; 1905–1991).[2] Jeho rodina se nakonec přestěhovala do Libra, Virginie, hned za státní hranicí. Byl druhým narozeným a jediným mužem šesti dětí.

Jeho rodina žila v hornickém městě a kvůli těžkostem spojeným se životem v takovém městě chtěl jeho otec, aby se Powers stal lékařem. Doufal, že jeho syn dosáhne vyšších výdělků z takové profese, a měl pocit, že to bude znamenat méně strádání než jakákoli práce v jeho rodném městě.[3]

Vzdělávání a služby

Promoce s bakalářský titul z Milligan College v Tennessee v červnu 1950 narukoval do United States Air Force v říjnu. Byl pověřen jako podporučík v prosinci 1952 poté, co dokončil pokročilý výcvik s USAF Pilot Training Class 52-H[4] na Williamsova letecká základna, Arizona. Powers byl poté přidělen k 468. strategická stíhací letka na Turnerova letecká základna, Gruzie jako F-84 Thunderjet pilot.

Oženil se s Barbarou Gay Moore v Newnanu ve státě Georgia dne 2. dubna 1955.[5]

V lednu 1956 byl přijat CIA. V květnu 1956 zahájil výcvik U-2 v Watertown Strip, Nevada. Jeho výcvik byl dokončen v srpnu 1956 a jeho jednotka, druhá meteorologická pozorovací letka (prozatímní) nebo oddělení 10-10, byla nasazena do Letecká základna Incirlik, krocan. V roce 1960 byl Powers již veteránem mnoha tajných leteckých průzkumných misí.[3]:6–9,14–15,24,50–51,55–56,95 Členové rodiny věřili, že je NASA průzkum počasí pilot.[6]

Síly, když byl v sovětské vazbě
Dřevěný model U-2 - jeden ze dvou použitých Powersem, když svědčil před výborem Senátu. Křídla a ocas jsou odděleny, aby demonstrovaly rozpad letadla.

Incident U-2

Hlavní článek: Incident z roku 1960 U-2

Powers byl propuštěn z letectva v roce 1956 v hodnosti kapitán. Poté se připojil k CIA U-2 program na civilní třída GS-12. Piloti U-2 letěli špionáž mise v nadmořských výškách 21 000 metrů,[7][8][9] údajně nad dosah sovětské protivzdušné obrany.[10] U-2 byl vybaven nejmodernější kamerou[10] navržen k pořizování fotografií ve vysokém rozlišení z stratosféra nad nepřátelskými zeměmi, včetně Sovětský svaz. Mise U-2 systematicky fotografovaly vojenské instalace a další důležitá místa.[3]:41

Průzkumná mise

Primární misí U-2 bylo přelétání Sovětského svazu. Sovětská rozvědka si byla vědoma zasahování do letů U-2 přinejmenším od roku 1958, ne-li dříve[3]:47,59 ale do roku 1960 chyběla účinná protiopatření.[11] 1. května 1960, Powersova U-2A, 56-6693, odletěl z vojenské základny v Péšávar, Pákistán,[3]:53 s podporou americké letecké stanice v Badaber (Letecká stanice v Péšávaru ). Toto měl být první pokus „letět až po celém Sovětském svazu ... ale považovalo se to za hazard. Plánovaná trasa by nás zavedla hlouběji do Ruska, než jsme kdy šli, zatímco jsme procházeli důležitými cíli, které nikdy předtím nebyly vyfotografovány . “[3]:53–54

Sestřelit

Powers byl sestřelen S-75 Dvina (Směrnice SA-2) raketa země-vzduch[12] přes Sverdlovsk. Bylo spuštěno celkem 14 Dvinas,[13] jeden z nich zasáhl a MiG-19 stíhačka, která byla vyslána k zachycení U-2, ale nemohla dosáhnout dostatečně vysoké nadmořské výšky. Jeho pilot, Sergej Safronov, katapultoval se, ale na následky zranění zemřel. Další sovětské letadlo, nově vyrobené Su-9 při tranzitním letu se také pokusil zachytit Powersův U-2. Neozbrojený Su-9 byl namířen k naražení U-2, ale minul kvůli velkým rozdílům v rychlosti. (Su-9 letěl nad Mach 1,1, zatímco U-2 letěl přibližně 0,6 Mach.)

Když Powers letěl poblíž Kosulina v Uralském regionu, byly na jeho U-2 vypuštěny tři S-75 Dvinas, přičemž první zasáhl letadlo. „To, co zbylo z letadla, se začalo točit, jen vzhůru nohama, nos směřoval vzhůru k obloze, ocas dolů k zemi.“ Powers nebyl schopen aktivovat mechanismus autodestrukce letadla, než byl po uvolnění vrchlíku a bezpečnostního pásu vyhozen z letadla. Při sestupu pod padákem měl Powers čas rozptýlit svou únikovou mapu a zbavit se části svého sebevražedného zařízení, kolem krku zavěšeného stříbrnou dolarovou mincí, která obsahovala injekční kolík opatřený jedem, ačkoli si otrávený kolík ponechal.[14] „Přesto jsem stále doufal v útěk.“ Tvrdě dopadl na zem, byl okamžitě zajat a odvezen k Věznice Lubjanka v Moskva.[3]:61–63, 67–71, 76 Powers si všiml druhého padáku po přistání na zemi, „v určité vzdálenosti a velmi vysoko, osamělý červený a bílý padák“.[3]:69, 148–49, 274, 278[15]:159–60

Pokus o podvod vládou USA

Když se americká vláda dozvěděla o Powersově zmizení nad Sovětským svazem, lhali, že „meteorologické letadlo“ zabloudilo z kurzu poté, co jeho pilot měl „potíže s jeho kyslíkovým vybavením“. Úředníci CIA si neuvědomovali, že letadlo havarovalo téměř úplně neporušené a Sověti získali jeho vybavení. Powers byl intenzivně vyslýchán KGB měsíce předtím, než se přiznal a veřejně se omluvil špionáž.[16]

Pilotní svědectví kompromitováno zprávami z novin

Powers se pokusil lhát, aby omezil informace, které sdílel s KGB, na ty, které se daly zjistit ze zbytků vraku jeho letadla. Brzděli mu informace objevující se v západním tisku. Major KGB prohlásil: „Není důvod, abyste tajili informace. Stejně to zjistíme. Váš tisk nám je dá.“ Omezil však prozradení kontaktů CIA na jednoho jednotlivce, s a pseudonym „Collins“. Současně opakovaně uvedl, že maximální nadmořská výška pro U-2 byla 21 000 km, což je výrazně nižší než skutečný letový strop.[3]:xii, 78, 91, 128, 135, 137, 139, 145, 165–66, 256

Politické důsledky

Incident odložil rozhovory mezi Chruščovem a Eisenhowerem. Powersovy výslechy skončily 30. června a jeho samotka skončila 9. července. 17. srpna 1960 začal jeho soudní proces pro špionáž před vojenskou divizí Nejvyššího soudu SSSR. Předsedali generálporučík Borisoglebskij, generálmajor Vorobyev a generálmajor Zacharov. Roman Rudenko působil jako prokurátor ve funkci Generální prokurátor Sovětského svazu. Michail I. Grinev sloužil jako Powersův obhájce. Zúčastnili se ho jeho rodiče a sestra a jeho manželka Barbara a její matka. Jeho otec přivedl svého právníka Carla McAfee, zatímco CIA poskytla další dva právníky.[3]:110, 114, 119–20, 142–43, 148, 157–58, 162, 188, 220

Přesvědčení

19. srpna 1960 byl Powers usvědčen ze špionáže, „vážného zločinu, na který se vztahuje článek 2 zákona Sovětského svazu„ O odpovědnosti za kriminalitu za státní zločiny ““. Jeho trest spočíval ve vězení na 10 let, z nichž tři měli být ve vězení, zbytek ve vězení pracovní tábor. Americký velvyslanectví „News Bulletin“ uvedl, podle Powerse, „pokud jde o vládu, jednal jsem v souladu s pokyny, které mi byly dány, a ve vězení budu dostávat celý plat.“[3]:157–61

Byl zadržen Vladimir Central Prison, asi 150 mil (240 km) východně od Moskvy, v budově číslo 2 od 9. září 1960 do 8. února 1962. Jeho spoluvězněm byl lotyšský politický vězeň Zigurds Krūmiņš. Powers si ve stísněném stavu vedl deník a deník. Kromě toho se věnoval tkaní koberců od svého spoluvězně, aby mohl trávit čas. Mohl odesílat a přijímat omezený počet dopisů od své rodiny. Vězení nyní obsahuje malé muzeum s expozicí o Powersovi, který tam údajně vytvořil dobrý vztah se sovětskými vězni. Některé kusy letadla a Powersova uniforma jsou vystaveny u Muzeum letecké základny Monino u Moskva.[17]

Výměna vězňů

10. února 1962, Powers byl vyměněn, spolu s americkým studentem Frederic Pryor, v dobře propagované špionážní výměně na Glienický most v Berlín. Výměna byla za sovětskou KGB Plukovník William Fisher, známý jako "Rudolf Abel", kterého chytil FBI a pokusil se uvěznit za špionáž.[18] Powers připsal svému otci nápad na výměnu. Po propuštění byl celkový čas Powers v zajetí 1 rok, 9 měsíců a 10 dní.[3]:237–40

V roce 2010 byly zveřejněny dokumenty CIA, z nichž vyplývá, že američtí představitelé nevěřili, že by Powersův popis incidentu v té době byl, protože to bylo v rozporu s klasifikovaný Národní bezpečnostní agentura Zpráva (NSA), která tvrdila, že U-2 sestoupil z 20 až 10 km na 65 000 až 34 000 stop, než změnil směr a zmizel z radaru. Zpráva NSA zůstává utajována.[19]

Následky

Clarence Johnson a Francis Gary Powers před U-2

Powers zpočátku obdržel chladný příjem po svém návratu domů. Byl kritizován za to, že neaktivoval autodestrukční náboj svého letadla, aby zničil kameru, fotografický film a související utajované části. Byl také kritizován za to, že k zabití nepoužil „sebevražednou pilulku“ vydanou CIA (mince s toxin měkkýšů vložený do jeho drážek, odhalený během svědectví CIA k Církevní výbor v roce 1975).[20][je zapotřebí lepší zdroj ]

CIA ho podrobně informoval,[21] Lockheed Corporation, a letectvo, po kterém bylo vydáno prohlášení ředitelem CIA John McCone že „pan Powers splnil podmínky svého zaměstnání a pokyny v souvislosti s jeho posláním a jeho povinnostmi jako Američana.“[22] 6. března 1962 se dostavil před slyšení užšího výboru Senátu pro ozbrojené služby, kterému předsedal senátor Richard Russell Jr. který zahrnoval senátory Prescott Bush, Leverett Saltonstall, Robert Byrd, Margaret Chase Smith, John Stennis, Strom Thurmond, a Barry Goldwater. Během slyšení senátor Saltonstall prohlásil: „Chválím vás jako odvážného, ​​skvělého mladého amerického občana, který splnil vaše pokyny a který za velmi obtížných okolností udělal to nejlepší, co jste mohli.“ Senátor Bush prohlásil: „Jsem spokojen, že se choval příkladně a v souladu s nejvyššími tradicemi služby své zemi, a blahopřeji mu k jeho chování v zajetí.“ Senátor Goldwater mu poslal ručně psaný vzkaz: „Odvedli jste dobrou práci pro svou zemi.“[3]:264, 270–80

Rozvod a nový sňatek

Powers s první manželkou Barbarou v roce 1962

Powers a jeho manželka Barbara se rozešli v roce 1962 a rozvedli se v lednu 1963. Powers uvedla, že důvody rozvodu zahrnovaly její nevěru a alkoholismus. Dodala, že krátce po svém návratu neustále vyvolávala záchvaty vzteku a předávkovala se pilulkami.[23] Navázal vztah s Claudií Edwards „Sue“ Downeyovou, kterou potkal při krátkém působení v ústředí CIA. Downey měla dítě, Dee, ze svého předchozího manželství. Vzali se 26. října 1963.[24] Jejich syn Francis Gary Powers II se narodil 5. června 1965.[3]:287, 292–93, 323 Manželství se ukázalo jako velmi šťastné a Sue tvrdě pracovala na zachování dědictví svého manžela po jeho smrti.[25]

Chvála

Během projevu v březnu 1964, bývalý Ředitel CIA Allen Dulles řekl o Powersovi: „Svou povinnost vykonával ve velmi nebezpečné misi a vykonával ji dobře, a myslím, že o tom vím víc, než vědí někteří jeho kritici a kritici, a já mu to dnes večer mohu říci.“[3]:295–96

Pozdější kariéra

Powers pracoval pro Lockheed jako zkušební pilot v letech 1962 až 1970, ačkoli CIA mu plat vyplácel. V roce 1970 napsal knihu Provoz přeletu se spoluautorem Curt Gentry.[26] Lockheed ho vyhodil, protože „publikace knihy rozrušila nějaké peří v Langley.“ Powers se stal reportérem pilotního provozu vrtulníku KNBC News Channel 4.

Smrt

Hlavní článek: 1977 havárie vrtulníku Encino

Powers pilotoval vrtulník pro kanál KNBC Channel 4 nad údolím San Fernando 1. srpna 1977, kdy letadlo havarovalo a zabilo jej i jeho kameramana George Spears.[3]:251, 289–90, 324 Po požárech keřů natáčeli videokazetu Okres Santa Barbara ve vrtulníku KNBC a mířili zpět od nich.

Jeho Bell 206 Vrtulníku JetRanger došlo palivo a narazil do Přehrada Sepulveda rekreační oblast v Encino, Kalifornie, několik mil od zamýšleného místa přistání v Letiště Burbank. The Národní rada pro bezpečnost dopravy zpráva připsala pravděpodobnou příčinu havárie chybě pilota.[27] Podle Powersova syna opravil letecký mechanik vadný palivoměr, aniž by o tom informoval Powersa, který jej následně špatně přečetl.[28]

Na poslední chvíli si všiml, že si v této oblasti hrají děti, a nasměroval vrtulník jinam, aby na ně nepřistál.[27] Možná by bezpečně přistál, nebýt odchylky v poslední vteřině, která ohrozila jeho autorotativní klesání.[28]

Powers přežila jeho manželka, děti Claudia Dee a Francis Gary Powers Jr. a pět sester. Je pohřben Arlingtonský národní hřbitov jako veterán letectva.[27][29]

Vyznamenání

Bronzová hvězda
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Odznak amerického pilota USAF
Stříbrná hvězdaDistinguished Flying CrossHvězda inteligence
(Valor Award)
Medaile válečného zajatceMedaile za dobré chování armádyMedaile národní obranné služby
w / 1 bronz servisní hvězda
Korejská servisní medaileAir Force Longevity Service Award
w / dva bronzy shluky dubových listů		Servisní medaile OSN pro Koreu

Powers přijal CIA Hvězda inteligence v roce 1965 po svém návratu ze Sovětského svazu. Powers ho měl původně obdržet v roce 1963 spolu s dalšími piloty zapojenými do programu CIA U-2, ale cena byla z politických důvodů odložena. V roce 1970 vydal Powers svou první - a jedinou - recenzi knihy o díle o leteckém průzkumu, Neozbrojený a nebojácný Glenn Infield, v měsíčníku Obchodní a komerční letectví. „Téma mě velmi zajímá,“ řekl a přednesl svůj posudek.[30]

V roce 1998 nově odtajněné informace odhalily, že Powersovou misí byla společná operace USAF / CIA. V roce 2000, při 40. výročí incidentu U-2, byla jeho rodině udělena jeho posmrtně udělená cena Medaile válečného zajatce, Distinguished Flying Cross, a Medaile národní obranné služby. Kromě toho ředitel CIA George Tenet oprávněné mocnosti posmrtně přijímat prestižní CIA Medaile ředitele za extrémní věrnost a mimořádnou odvahu při plnění povinností.[31]

Dne 15. června 2012 byla Powers posmrtně udělena Stříbrná hvězda medaile za „prokázání„ výjimečné loajality “při vytrvalém tvrdém výslechu ve věznici Lubjanka v Moskvě téměř dva roky.“[32] Náčelník generálního štábu letectva Norton Schwartz představil výzdobu Powersovým vnoučatům, Trey Powersové (9) a Lindsey Berryové (29) v a Pentagon obřad.[33][34]

Dědictví

Powersův syn, Francis Gary Powers Jr., založil Muzeum studené války v roce 1996. Přidružený k Smithsonian Institution, byla to v podstatě putovní výstava, dokud v roce 2011 nenašla trvalý domov na bývalé komunikační základně armády venku Washington DC.[35]

V populární kultuře

  • V roce 1976 telemovie Francis Gary Powers: Pravdivý příběh incidentu špionů U-2, Powers hrál Lee Majors.
  • V roce 1999 Kanál historie vysílal Tajemství U2, pořádané Arthurem Kentem jako součást jejich série History Undercover. Tento program vyrobila společnost Indigo Films.
  • Ve filmu z roku 2015 Bridge of Spies, dramatizovat jednání o repatriaci Powers, on je zobrazen Austin Stowell, s Tom Hanks hrát jako vyjednavač James Donovan.[36]
  • V dubnu 2018 Letec představoval článek o písni „Powers Down“, pocta Powersovi.[37]

Reference

  1. ^ „CIA FOIA - Francis Gary Powers: U-2 Spy Pilot sestřelen sověty“. Foia.cia.gov. Archivovány od originál 31. srpna 2012. Citováno 31. srpna 2012.
  2. ^ „Francis Gary Powers (1929–1977) - Najděte hrobový památník“. findagrave.com.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Powers, Francis (2004). Operation Overflight: A Memoir of the U-2 Incident. Potomac Books, Inc. str. 3. ISBN  9781574884227.
  4. ^ 52-H. 52g-52hpilots.org. Citováno 31. srpna 2020.
  5. ^ Časopis Newnan-Coweta, Září / říjen 2011, s. 78, https://issuu.com/debwilli/docs/ncom_0910_11_all_lo/78
  6. ^ Michael, Tal (2. září 2012). „Izraelské letectvo: Tajemný spyplane odhalen“. Izraelské letectvo. Citováno 6. června 2020.
  7. ^ "Specifikace U-2". Lockheed Martin. Citováno 16. listopadu 2015.
  8. ^ „Lockheed Martin U-2 Dragon Lady - vývoj a provozní historie, specifikace výkonu a fotogalerie“. www.militaryfactory.com. Citováno 16. listopadu 2015.
  9. ^ Harper, Johne. „U-2 Dragon Lady“. Military.com. Citováno 16. listopadu 2015.
  10. ^ A b „Americké špionážní letadlo U-2 sestřeleno - 1. května 1960“. HISTORY.com. Citováno 16. listopadu 2015.
  11. ^ Abarinov, Vladimir (30. dubna 2010). „O padesát let později si Gary Powers a incident špionážního letadla U-2 pamatovali“. RadioFreeEurope / RadioLiberty. Citováno 16. listopadu 2015.
  12. ^ "S-75". Astronautix.com. Archivovány od originál 5. října 2012. Citováno 31. srpna 2012.
  13. ^ Polmar, Norman (2001). Spyplane: Historie U-2 odtajněna. Zenith Press. p. 137 ISBN  0760309574
  14. ^ Dobbs, Michael. „Gary Powers s ním uchovával tajný deník poté, co ho zajali Sověti“. Smithsonian.
  15. ^ Rich, Ben (1994). Skunk Works. Malý, hnědý a společnost. str.162–63. ISBN  0316743305.
  16. ^ „Tento den v historii - co se dnes stalo v historii“. History.com. Citováno 31. srpna 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  17. ^ "Muzeum leteckých sil - Monino, Rusko". www.moninoaviation.com. Archivovány od originál 3. dubna 2018. Citováno 29. března 2018.
  18. ^ Slavné případy: Rudolph Ivanovich Abel (Hollow Nickel Case) Archivováno 21. ledna 2016, v Wayback Machine. Federální úřad pro vyšetřování.
  19. ^ „Dokumenty CIA ukazují, že USA nikdy nevěřili, že Gary Powers byl sestřelen“. Timesonline.co.uk. Citováno 31. srpna 2012.
  20. ^ „Špiónská výměna sil v roce 1962 pro Ábela“. Francis Gary Powers, Jr. Archivovány od originál dne 19. května 2014. Citováno 27. března 2014.
  21. ^ „Zpráva vyšetřovací komise o případu Francise Garyho Powerse (sanitovaná kopie)“ (PDF). Ústřední zpravodajská služba. 27. února 1962. str. 1. Citováno 12. července 2010.
  22. ^ New York Daily News. 7. března 1962. str. 2
  23. ^ Musgrove, Eric. „Vzpomínka na lidi a události, které utvářely historii okresu Suwannee: Barbara Moore - část 2“. Suwannee demokrat. Citováno 10. srpna 2018.
  24. ^ VA Marriage Records 1936–2014, certifikát č. 32518
  25. ^ Writer, From a Times Staff (25. června 2004). „Claudia 'Sue' Powers, 68 let, manželka pilota špionážního letadla během studené války sestřelena“. Los Angeles Times. ISSN  0458-3035. Citováno 10. srpna 2018.
  26. ^ Powers, Francis Gary (27. července 2018). Provoz přeletu: Pilot U-2 vypráví svůj příběh poprvé. JAKO V  0030830451.
  27. ^ A b C „Havárie vrtulníku Francise Garyho“. Check-six.com. Citováno 31. srpna 2012.
  28. ^ A b "Powers Helicopter Crash". Phs1.org. Archivovány od originál 13. června 2012. Citováno 31. srpna 2012.
  29. ^ Michael Robert Patterson. „Francis Gary Powers, kapitáne, letectvo Spojených států“. Arlingtoncemetery.net. Citováno 31. srpna 2012.
  30. ^ Dopis G. Haberovi, šéfredaktorovi, Obchodní a komerční letectví
  31. ^ Zrádce nebo Patriot? Boghardt, Thomas. Mezinárodní muzeum špionů. Citováno 1. května 2015.
  32. ^ „Poradce pro tisk: Stříbrná hvězda bude posmrtně předána kapitánu Francisi Garymu Powersovi“. Defense.gov. Archivovány od originál 12. října 2012. Citováno 31. srpna 2012.
  33. ^ „Pilot U-2 Gary Powers získal stříbrnou hvězdu - ABC News“. Abcnews.go.com. 15. června 2012. Citováno 31. srpna 2012.
  34. ^ „Pilot studené války Francis Gary Powers získal Stříbrnou hvězdu“. CNN.com. Citováno 31. srpna 2012.
  35. ^ "Muzeum studené války". Coldwar.org. Archivovány od originál dne 30. června 2014. Citováno 13. července 2014.
  36. ^ „Tom Hanks – Steven Spielberg Thriller ze studené války na 16. října 2015“, Odrůda, zpřístupněno 5. června 2014
  37. ^ David Cenciotti, „Rock Band Honors Gary Powers s novou písní k výročí incidentu U-2“, Letec, 30. dubna 2018

Další čtení

  • Chruščov, Sergej N. Nikita Chruščov a stvoření supervelmoci. State College, Pennsylvania: Penn State Press, 2000. ISBN  978-0-271-01927-7.
  • Powers, Francis Gary s Gentrym, Curt. Provoz přeletu. Hodder & Stoughton Ltd, 1971 (tvrdá vazba) ISBN  978-0-340-14823-5. Kniha Potomac, 2002 (brožovaná) ISBN  978-1-57488-422-7.
  • West, Nigel. Sedm špiónů, kteří změnili svět. London: Secker & Warburg, 1992 (tvrdá vazba). London: Mandarin, 1992 (brožované).
  • The Trial of the U2: Exclusive Authorized Account of the Court Proceedings of the Case of Francis Gary Powers, Heard before the Military Division of the Supreme Court of the SSSR, Moscow, 17., 18., 19. srpna 1960. Translation World Publishers, Chicago: 1960.
  • Powers, F.G .; Gentry, C. (2004). Operation Overflight: A Memoir of the U-2 Incident. Potomac Books, Inc. ISBN  978-1-57488-422-7.

externí odkazy