Seznam motorů Volvo - List of Volvo engines

Volvo Cars má dlouhou reputaci jako tvůrce řadové (nebo přímé) motory. Tento seznam motorů Volvo poskytuje přehled dostupných vnitřní spalovací motory.

Když společnost Volvo začala v roce 1927, objednali si jejich motory u výrobce motorů Penta v Skövde. První motor byl řadový čtyřválec boční ventil 28 hp (21 kW) Typ DA. V roce 1931 získala společnost Volvo většinu akcií společnosti Penta a v roce 1935 se Penta stala dceřinou společností společnosti Volvo. Pro motory používané Volvo Trucks viz Seznam motorů Volvo Trucks.

Předchozí majitel, Ford Motor Company, společnosti Volvo umožnilo pokračovat v konstrukci vlastních motorů s novou generací šestiválcový motor představen v roce 2006. Více nedávno Program VEA byl spuštěn. Motory VEA jsou v marketingu označovány jako „Drive-E“. V roce 2017 společnost Volvo Cars oznámila, že se již nebude vyvíjet dieselové motory.^[1]

Pojmenování

K pojmenování svých motorů společnost Volvo použila:

• 1955–1985 - čtyři nebo pět znaků
• 1985–1994 - pět nebo šest znaků
• 1993–1994 - šest až osm znaků

Obecně se používá následující schéma pojmenování:

• Buď B pro Bensin (benzínové / benzínové motory ) nebo D pro dieselové motory
• Dvě číslice pro Zdvihový objem motoru (přesunuto po počtu válců od roku 1993)
• Jeden pro ventily za válec (nebyl nalezen před rokem 1985)
• Jeden až tři znaky pro další funkce motoru

V roce 2010 změnilo Volvo svou nomenklaturu značky motoru tak, aby byla nezávislá na velikosti motoru a počtu válců. Písmeno „D“ označuje naftu a „T“ benzín. Za písmeny následuje číslo, které určuje úroveň výkonu. V tabulce níže je uveden dolní limit výkonu požadovaný pro každý znak v roce 2010.^[2]

Motory ve výrobě

Benzín

GEP3

The Globální benzínový motor 3 je tříválcový motor vyvinutý společně společnostmi Volvo a Geely na základě architektury motoru Volvo. Je uváděn na trh pod Drive-E a G-síla jména.

VEP4

The Motor Volvo Benzín 4 je čtyřválcový motor se zdvihovým objemem 1,5 l nebo 2,0 l. Používají ji značková vozidla Volvo, Lynk & Co a Geely.

• T2 122 PS (90 kW) single turbo. Z MY2016
• T3 152 PS (112 kW), jedno turbo. Z MY2016
• T4 190 PS (140 kW), jedno turbo. Z MY2016
• T5 245 PS (180 kW) jedno turbo. Z MY2016
• T6 320 PS (235 kW) turbo a kompresor. Z MY2016
• Turbodmychadlo a turbodmychadlo Polestar o výkonu 367 k (270 kW). Z MY2017
• T8 320 PS (235 kW) turbo, kompresor a zadní elektrický motor s výkonem 87 PS (64 kW). Z MY2016

Diesel

VED4

The Motor Volvo Diesel 4 je čtyřválcový motor se zdvihovým objemem 2,0 l. Používá jej společnost Volvo na určitých trzích a je poslední řadou dieselových motorů Volvo Cars poté, co v roce 2017 oznámili, že již nebudou vyvíjet dieselové motory^[3]. Nejpravděpodobnějším důvodem je poté poškozená celková reputace vznětových motorů pro osobní automobily Emisní skandál 2015 koncernu Volkswagen.

• D2 120 k (88 kW) s jedním turbodmychadlem. Z MY2016
• 181 k (133 kW). V následujících vozidlech: S60 / V60, XC60, S80 / V70 a XC70.^[4]
• 190 k (140 kW). V následujících vozidlech: V40 / V40 Cross Country.^[5]

Motory vyřazeny z výroby

Boční ventil šest

První šestiválcový motor Volvo byl představen v roce 1929. Byl to a boční ventil šestiválcový motor.

• 1929–1958 boční ventil šest - PV651 / 2, TR671 / 4, PV653 / 4, TR676 / 9, PV658 / 9, PV36, PV51 / 2, PV53 / 6, PV801 / 2, PV821 / 2, PV831 / 2 a PV60

B4B

Dalším velkým pokrokem společnosti Volvo byla řada kompaktů B4B řadové čtyři motory představen v roce 1944.

• 1944–1956 B4B - 1,4 l (1414 ml) - namontováno do Volvo PV a Volvo Duett
• B14A - dvojitý sytič karburátor B4B - PV, Amazon, P1900
• 1957–1962 B16A a B16B - 1,6 l (1583 ml) - zvětšený B14A namontovaný do PV, Duett a Volvo Amazon

B18

B18 z roku 1960 byl dalším velkým pokrokem společnosti s pěti hlavní ložiska.

• 1962–1974 B18 - 1,8 l (1778 ml) - nový design 1,8 a 2,0 litru zpětný ventil (OHV) 8v namontovaný do všech modelů Volvo od roku 1961 do roku 1974 (kromě 164) a 1975 amerických specifikací 240
  • B18C - verze s jedním karburátorem - namontovaná v Volvo BM Traktor 320
  • B18A - verze s jedním karburátorem
  • B18D - dvojče SU karburátor verze
  • B18B - dvojče SU nebo Karburátor Zenith verze
• 1969–1981 B20 - 2,0 l (1986 ml) - vývoj modelu B18

B30

B30 byla druhá řada řadových šestiválcových motorů Volvo představená v roce 1969.

• 1969–1975 B30 - 3,0 l (2979 ml) - vhodný pro všechny 164 modely, stejně jako Volvo C303
  • B30A - dvojitá karburátorová verze Zenith
  • B30E - vstřikováno palivo verze

V6

Volvo představilo Motor PRV, je to jen Motor V6, v roce 1974. PRV byl k dispozici v konfiguracích 2,7 a 2,8 l, s SOHC hlavy válců. PRV byl vyvinut společně s Renault a Peugeot; tedy zkratka název PRV.

• 1975–1979 B27F - 2,7 l (2664 ml) SOHC — Volvo 260

SOHC

• 1976–1984 B17 - 1,8 l (1784 ml) SOHC 8-ventil
  • 1979–1981 - B17A - komprese 8,3: 1 - 90 k (67 kW, 91 k)
• 1976–1984 B19 - 2,0 l (1998 ml), 8-ventil SOHC Volvo 340/360, Volvo 240, Volvo 740
  • 1974–1978 - B19A - komprese 8,8: 1 - 97 k (72 kW, 98 k)
  • 1974–1981 - B19E - komprese 8,8: 1 - 117 k (87 kW; 119 k)
  • 1979–1984 - B19A - komprese 8,5: 1 - 90 k (67 kW; 91 k) / 97 k (72 kW; 98 k)
  • 1982–1984 - B19E - komprese 9,2: 1 - 117 k (87 kW; 119 k)
  • 1982–1984 - B19ET - ??: 1 komprese - 136–145 PS (100–107 kW)
• 1976–1985 B21 - 2,1 litru - 2,1 l (2127 ml) 8-ventil SOHC Volvo 240
  • 1976 B21F - komprese 8,5: 1 - 102 k (76 kW, 103 k) - americké modely
  • 1977–1978 B21F - komprese 8,5: 1 - 104 k (78 kW; 105 k) - americké modely
  • 1977–1978 B21F - komprese 8,5: 1 - 101 k (75 kW; 102 k) - Kalifornie
  • 1979 B21F - komprese 9,3: 1 - 107 k (80 kW; 108 k) - Severní Amerika
  • 1979 B21F - komprese 8,5: 1 - 101 k (75 kW, 102 k) - Kalifornie
  • 1974–1980 B21E - komprese 9,3: 1 - 123 k (92 kW, 125 k) - evropský
  • 1980 B21A - komprese 9,3: 1 - 100 k (75 kW, 101 k) - Kanada
  • 1980 B21F - komprese 9,3: 1 - 107 k (80 kW; 108 k) - modely pro USA a Kanadu
  • 1981 B21F - komprese 9,3: 1 - 107 k (80 kW, 108 k) - Kalifornie
  • 1981 B21F - komprese 9,3: 1 - 99 hp (74 kW, 100 k) - americké modely
  • 1981 B21FT - komprese 7,5: 1 - 126 k (94 kW, 128 k) - U.S. Turbo
  • 1981 B21A - komprese 9,3: 1 - 100 k (75 kW, 101 k) - Kanada
  • 1981 B21F - komprese 9,3: 1 - 107 k (80 kW, 108 k) - americké modely
  • 1982 B21F - komprese 9,3: 1 - 99 hp (74 kW, 100 k) - americké modely
  • 1982 B21F - komprese 9,3: 1 - 105 k (78 kW; 106 k) - Kalifornie
  • 1982–1983 B21FT - komprese 7,5: 1 - 127 k (95 kW, 129 k) - americké modely
  • 1984 B21FT - komprese 7,5: 1 - 131 k (98 kW, 133 k) - americké modely
  • 1984 B21FT-IBS - komprese 7,5: 1 - 162 k (121 kW; 164 k) - americké modely
• 1979–1984 B23 - 2,3 l (2 316 ml) 8-ventil SOHC Volvo 240, Volvo 740
  • 1979–1980 B23E - komprese 10,3: 1 s výkonem 140 k (104 kW, 142 k) - evropský
  • 1981–1982 B23E - komprese 10,0: 1 - 136 k (101 kW; 138 k) - Kanada
  • 1983 B23F - komprese 10,3: 1 - 107 hp (80 kW; 108 PS) - americké modely
  • 1984 B23E - komprese 10,3: 1 - 115 k (86 kW, 117 k) - Kanada
  • 1983–1984 B23F - komprese 9,5: 1 - 111 k (83 kW, 113 k) - americké modely
  • 1984 B23F - komprese 10,3: 1 - 114 k (85 kW, 116 k) - americké modely
• 1985–1992 B200 - 2,0 l (1998 ml), 8-ventil SOHC Volvo 340/360 a série 200/700/900 pro určité trhy
• 1985–1995 B230 - 2,3 l (2 316 ml) 8-ventil SOHC Volvo 240 / Volvo 740 /Volvo 940
  • 1985–1986 B230F - komprese 9,8: 1 - 114 k (85 kW; 116 k) - americké modely
  • 1985–1987 B230E - komprese 9,8: 1 - 131 k (98 kW, 133 k)
  • 1988–1993 B230F - komprese 9,8: 1 - 114 k (85 kW; 116 k) - modely pro USA
  • 1985-1990 B230ET - komprese 10,3: 1 - 182 k (136 kW; 185 k) - evropské modely
  • 1985–1998 B230FT - komprese 8,7: 1 - 165 k (123 kW; 167 k) - modely pro Evropu a Evropu
  • 1993-1995 B230FB - komprese 9,8: 1 - 136 k (101 kW; 138 k) - evropské modely
  • 1994–1998 B230FK - komprese 8,7: 1 - 135 k (101 kW, 137 k) - evropské modely

DOHC

Řada multi-ventil DOHC motory začaly u modelu B234 pro modelový rok 1989.

• 1989–199x B204 - 2,0 l (1986 ml) DOHC 16-ventil — Volvo 740/780/940/960
• 1989–1992 B234 - 2,3 l (2316 ml) 16-ventil DOHC - Volvo 740, Volvo 940

Diesely koncernu Volkswagen

Volvo má licenci dieselové motory z Skupina Volkswagen po desetiletí.

• 1979–1986 D20 - 2,0 l (1986 ml) řadový pětiválec SOHC, 50 kW (68 k) - Volvo 240 (pro Finsko a případně další vývozní trhy)
• 1979–1994 D24 - 2,4 l (2383 ml) řadový šestiválec SOHC, 60 kW (82 k) - Volvo 240, Volvo 260, Volvo 740
• 1982–1996 D24T - 2,4 l (2383 ml) řadový šestiválec SOHC, 80–90 kW (109–122 k) - Volvo 740, Volvo 760, Volvo 780, Volvo 940, Volvo 960
• 90. léta – 2000 D5252T - 2,5 l (2461 ml) Audi Přímé vstřikování s turbodmychadlem (TDI) řadový pětiválec SOHC, 103 kW (140 k; 138 k) - Volvo 850, Volvo S70 /Volvo V70, brzy Volvo S80s

Volvo V8

Volvo B36, používané v nákladních automobilech

Modulární

V roce 1990 zahájila společnost Volvo řadu modulárních motorů rovně čtyři, rovných pět, a rovný šest varianty. V roce 2016 byl vyroben poslední motor Volvo Modular.

• 1993–2002 B52 - 2,0 l (1984 ml) / 2,3 l (2319 ml) / 2,4 l (2435 ml) / 2,5 l (2521 ml) DOHC
  • 1993–2002 B5202 - 2,0 l (1984 ml) - Volvo 850,
  • 1993-1997 B5252 - 2,5 l (2521 ml) - Volvo 850,
  • 1993–2002 B5204 - 2,0 l (1984 ml) - Volvo 850,
  • 1993–2002 B5234 - 2,3 l (2319 ml) - Volvo 850, Volvo S60, Volvo S70, Volvo V70, Volvo C70
  • 1998–2009 B5244 - 2,4 l (2435 ml)
  • 1993– B5254 - 2,5 l (2521 ml)
• 2000–2002 B41 - 1,9 l (1 948 ml) DOHC - Volvo S40 / V40
• B42 - 1,9 l (1 948 ml) - Volvo S40 / V40
• B62 - 2,5 l (2473 ml)
  • 1995–1998 B6254 - 2,5 l (2473 ml) DOHC 24v - Volvo 960 Evropa
• 1991–2001 B63 - 2,9 l (2922 ml) DOHC 24v - ????
  • 1991–1999 B6304F - 2,9 l (2922 ml) DOHC 24v - Volvo 960, Volvo S80, Volvo S90, Volvo V90
  • 1995-1998 B6254, B6304, B6304S, B6244
  • 2000–2001 B6304 - 2,9 l (2922 ml) DOHC 24v - Volvo S80

SI6, Short Inline 6

Tento motor byl navržen společností Volvo ve Švédsku, ale je vyroben ve Walesu ve Fordově závodě Bridgend Engine Plant

• Volvo B6324S Krátký I6 - 3,2 l (195 cu v)
• Volvo B6304T2 Krátký I6 - 3,0 l (183 cu in) Turbo

VED5, motor Volvo Diesel 5

• 140 kW (190 PS, 188 k), 420 N⋅m (310 lb⋅ft), 2,4 litru. V následujících vozidlech: AWD V60 / XC60.
• 162 kW (220 k; 217 k), 440 N⋅m (325 lb⋅ft), 2,4 litru. V následujícím vozidle: AWD XC60.

Yamaha Volvo V8

Tento Motor V8 je navržen společností Volvo Cars a Motor Yamaha Japonska. Motor vyrábí společnost Yamaha v Japonsku a další části motoru přidává motorová jednotka Volvo Cars ve švédské Skövde.

• Volvo B8444S Volvo / Yamaha V8

Reference

• „Chronologie vývoje motorů Volvo“. Knihy Volvo. Archivovány od originál 16. ledna 2006. Citováno 12. dubna 2006.