Volvo Venus Bilo - Volvo Venus Bilo

Volvo Venus Bilo
TEKA0022785.jpg
Přehled
VýrobceVolvo Cars
Výroba1933 (Koncept vozu )
Karoserie a podvozek
TřídaLuxusní auto
Styl těla4 dveře sedan
RozloženíPřední motor
pohon zadních kol
PříbuznýVolvo PV 36 Carioca
Model automobilu, vyrobený Gustafem L.M. Ericssonem, v roce 1932.
Konstruktér po boku svého prototypového vozu. Obrázek pro noviny Idrottsbladet (23. listopadu 1933).

The Volvo Venus Bilo byl koncept vozu, který odhalil Volvo Cars někdy v roce 1933. Bylo to efektivní design, s zadní otočné dveře a konvenčními bočními dveřmi pro přístup do motorového prostoru. Byl navržen tak, aby měl jednu tak velkou nosnost.

Do prostorů vzadu a do všech přihrádek v pravém předním blatníku (levý blatník obsahoval rezervní pneumatiku a nářadí) bylo možné umístit devět speciálně navržených kufrů. Jako zadní pneumatika byla použita druhá rezervní pneumatika v zadní části nárazník. Návrh vytvořil Gustaf Ericsson, jehož byl synem Lars Magnus Ericsson.

Byl založen na podvozku Volvo PV655 a karoserie byla provedena Gustaf Nordbergs Vagnfabrik AB, v roce 1932.[1] Jméno bylo hříčka, odkazující Venuše de Milo, s bil ve švédštině znamená „automobil“. Koncept byl jedny čtyři dveře sedan, se čtyřmi sedadly, což vedlo k produkčnímu modelu, Volvo PV 36 Carioca, což byly také jedny čtyři dveře sedan.

Osud samotného automobilu není znám. Po druhá světová válka, byla prodána jedné osobě v Dánsko. V polovině 50. let ji vlastnil jeden šrotiště majitel, v Dánsko, který jej přestavěl do jednoho takového pickup. Byl použit až v roce 1956, ale pak nějak zmizel.[2][3]

Reference

  1. ^ "Zefektivnění vtěleného do cizího vozu". The New York Times. 18. února 1934.
  2. ^ Venus Bilo - auta vyrobená ve Švédsku, informace z Konditori 100 (přestalo) Internetový archiv
  3. ^ Hledání modelu Volvo Venus Bilo

Nordberg, Nils (1969). Karossmakarens berättelser: glimtar från bilismens födelse och tillväxt i Sverige och om de de stora bilälskarna (ve švédštině). Stockholm: Rabén & Sjögren.