Volvo Amazon - Volvo Amazon

Volvo Amazon
Volvo-122-coupe-1.jpg
Volvo 122 dvoudveřové
Přehled
VýrobceVolvo Cars
Také zvaný
Výroba1956–1970
Shromáždění
NávrhářJan Wilsgaard
Karoserie a podvozek
TřídaVelké rodinné auto (D )
Styl těla
RozloženíFR rozložení
PříbuznýVolvo P1800
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
  • 3-rychlostní H6 manuál
  • 3-rychlostní Volvo M30 manuál
  • 3-rychlostní Volvo M31 manuální převodovka
  • 4-rychlostní M4 manuál
  • 4-rychlostní Volvo M40 manuál
  • 4-rychlostní Volvo M41 manuální převodovka
  • 3-rychlostní Borg-Warner 35 automatický
Rozměry
Rozvor2590 mm (102,0 palce)
Délka
  • sedan:
  • 4 395–4 450 mm (173,0–175,2 palce)
  • majetek:
  • 4 490 mm (176,8 palce)
Šířka1620 mm (63,8 palce)
Výška1505 mm (59,3 palce)
Pohotovostní hmotnost2400 lb (1100 kg)
Chronologie
PředchůdceVolvo PV444 / 544
NástupceVolvo 140 Series
1966 Volvo Amazon kombi

The Volvo Amazon bylo středně velké auto vyráběné a prodávané společností Volvo Cars od roku 1956 do roku 1970[7] a představen ve Spojených státech jako 122S v roce 1959 New York International Auto Show.[8]

Amazon sdílel rozvor, vysoký postoj a vysoký H-bod sedadlo jeho předchůdce, PV444 / 544 a byl nabízen ve dvoudveřovém sedanu, čtyřdveřovém sedanu a pětidveřovém vagón styly těla - všechny známé svými Ponton styling. V roce 1959 se společnost Volvo stala prvním výrobcem na světě, který dodává přední bezpečnostní pásy jako standardní vybavení - tím, že je dodává u všech modelů Amazon,[8] včetně exportních modelů[8] - a později se stal prvním vozem s tříbodovým pohonem bezpečnostní pásy jako standardní vybavení.

Když byl vůz představen, dostal název Amason (se znakem „s“),[7] pocházející z divokých válečníků řecké mytologie, Amazonky. Německý výrobce motocyklů Kreidler již zaregistrovala název a obě společnosti se dohodly, že Volvo může název používat pouze na domácím trhu (tj. ve Švédsku), čímž upraví pravopis na Amazon.[7] Následně Volvo zahájilo třícifernou nomenklaturu a linka se stala známou jako Řada 120.[7]

Amazonka byla původně vyráběna u společnosti Volvo Rostlina Lundby v Göteborgu a následně ve společnosti Torslandaverken rostlina,[9] která začala fungovat v roce 1964. Na konci výroby bylo 234 653 čtyřdveřových modelů, 359 917 dvoudveřových modelů a 73 220 kombi bylo vyrobeno, z čehož 60% bylo vyvezeno;[8] celkem 667 791 vozidel.

Styling a design

Amazonský sedan Ponton žánr, styl tří krabic byl inspirován americkými automobily z počátku 50. let, silně připomínajícími Chrysler New Yorker sedan a Chrysler 300C hardtop Coupe. Podle návrháře Jan Wilsgaard, styl Amazonu byl inspirován a Kaisere viděl na Göteborský přístav.[10]

Amazonka se vyznačovala silnou artikulací zepředu dozadu, výraznými „rameny“ a mírnou, ale viditelnou ocasní ploutve. Tyto funkce se staly inspirací pro Peter Horbury při rekonstrukci směru designu Volva s V70 po desetiletích přímočarých hranatých desek.[11]

Karoserie Amazonu byla vyrobena z oceli ošetřené fosfáty (ke zlepšení přilnavosti laku) a se silným použitím základního a antikorozního oleje.[12]

Kombi

The kombi Verze (kombi) byla představena na autosalonu ve Stockholmu v roce 1962 a společnost Volvo vyrobila v letech 1962 až 1969 73 000 příkladů.[13] Panství Amazon představovalo dvoudílné dveře zavazadlového prostoru, přičemž spodní část se sklopila dolů, aby poskytla ložnou plochu a horní část, která se sklopila nad hlavou. Zadní registrační značka vozidla, připevněná ke spodnímu víku zavazadlového prostoru, se mohla sklopit „nahoru“ tak, že když byly dveře zavazadlového prostoru spuštěné dolů a vozidlo bylo v provozu, byla SPZ stále viditelná. Tuto myšlenku využil původní rok 1959 Mini. V posledních letech bylo podobné uspořádání použito na zadních dveřích Subaru Baja.

Amazonka plošina byl použit jako základ pro P1800 a 1800ES.[14]

Dějiny

Pod prototypovým označením 1200, podle interního označení PV444 jako 1100,[8] Amazon byl propuštěn v tisku v únoru 1956, výroba měla původně začít v červenci téhož roku a dodávky byly zahájeny v srpnu 1956 - pod nyní upraveným interním označením Série 120. Další iterace zahrnovaly model 121, základní model s jediným karburátorem o výkonu 66 k (49 kW), model 122S představený v roce 1958 jako výkonný model vybavený motorem s dvojitým karburátorem o výkonu 85 k (63 kW). Umístění parkovací brzdy Amazonu, umístěné mimo sedadlo řidiče, bylo určeno pro následné modely lavicových sedadel s převodovkami s řazením ve sloupcích - ty se vyráběly v malém počtu a byly dostupné pro určité exportní trhy. Kupující začali dostávat první vozy v únoru 1957,[8] a počáteční modely byly dvoutónové červené a černé se světle šedou střechou, světle šedé s černou střechou, následované tmavě modrou se šedou střechou v roce 1958.[8]

V roce 1966 společnost Volvo PV ukončila výrobu, kterou nahradila Amazon Favorit, levnější verze Amazonu, bez vnějšího chromovaného obložení, sluneční clony na straně spolujezdce nebo zapalovače cigaret, s třístupňovou spíše než čtyřstupňovou převodovkou - k dispozici v černé barvě s červeným interiérem a později bílé nebo černé s červeným interiérem.[8] Novější Volvo 140 se stal hlavním modelem společnosti a poslední ze čtyřdveřových 120 sedanů byl vyroben v roce 1967.[15] V roce 1967 přišel model 123GT, což byl model 130 s vysokou kompresí čtyřválcový B18 Motor B (z Volvo P1800 ), M41 převodovka, plně sklopná sedadla, přední mlhová a dálková světla (na některých trzích), alternátor, zrcátka namontovaná na blatnících, speciální volant, palubní deska s poličkou a otáčkoměrem a další kosmetická vylepšení. V roce 1969 byl zvýšen zdvihový objem starého motoru B18 a motor byl nazýván B20.

Poslední Amazon byl vyroben 3. července 1970.

Funkce

Původní specifikace pro Amazon zahrnovaly nové Motor Volvo B16, 3-rychlostní manuální převodovka (H6) a pohon zadních kol. V roce 1958 sportovní model, Amazon Sport, byl propuštěn a později téhož roku se Amazon stal prvním sériově vyráběným automobilem s tříbodovým pohonem bezpečnostní pás standardně na předních sedadlech. V roce 1962 představilo Volvo dvoudveřovou verzi, pětidveřový vůz a novou B18 motor, odstranění dvoubarevného laku a čalounění. V roce 1965 byly k dispozici barevně sladěné vinylové čalounění a dveřní panely od Amazonu. Nové převodovka výběr byl třístupňový M30 (krátce nabízeno s automatickou elektrickou spojkou), čtyřstupňová M40 a M41 se čtyřstupňovou a rychloběhem. Převodovka M31 byla také představena v roce 1961, ale byla k dispozici pouze v tomto roce (třístupňová plně synchronizovaná převodovka s rychloběhem na druhém i třetím přímém převodu). Možnosti převodovky na modelu 121 byly M30, M31 a M40, zatímco možnosti převodovky na modelu 122S byly převodovky M40 a M41. V roce 1964 byl Borg-Warner BW35 třístupňový automatická převodovka také k dispozici na čtyřdveřové a dvoudveřové. V letech 1967 až 1968 byl model BW35 k dispozici také u pětidveřového vozu.


  • 4-dveřový sedan Volvo P12104 1959

  • Volvo P12106 Amazon 4-door Sedan 1960

  • Volvo 133351 M Amazon Sedan 1967

  • Volvo 221341 S Amazon Station Wagon Police 1969

  • Volvo Amazon Sedan Police 1970

  • Volvo 131341 T Amazon Sedan 1970

  • Volvo 131341 T Amazon Sedan 1970

  • A Saab 96 (vlevo) a Volvo Amazon (vpravo) se seřadí k závodu.

  • Volvo Amazon P22134 (P220), Amsterdam

  • Volvo Amazon P22134, Amsterdam, 2014.

  • Volvo Amazon v Paříži, Francie, září 2016.

  • Volvo Amazon při pohledu zepředu

Reference

  1. ^ A b C Volvo 120 series, 1961-70 autobook, trove.nla.gov.au Vyvolány 18 October je 2016
  2. ^ A b C d John Smith, profil na Amazonu Volvo 120, www.volvoclub.org.uk Citováno dne 27. května 2013
  3. ^ Silniční test Volvo 131 Autocar, www.flickr.com Vyvolány 18 October je 2016
  4. ^ Reklama Volvo, Autocar, 21. října 1966, strana 32
  5. ^ Brožura prodeje společnosti Volvo Canadian, 1800S & 544, www.canadiancar.technomuses.ca Vyvolány 18 October je 2016
  6. ^ „Montážní závody Volvo“. www.volvoadventures.com. 8. srpna 2008. Citováno 1. června 2012.
  7. ^ A b C d „Volvo Amazon: Krása značky Volvo s mytologickým statusem dosáhla 50 let“. Volvoclub.org, 11. července 2006.
  8. ^ A b C d E F G h Lindh, Björn Erik (1986). „Amazon / 120 - Kráska s Brownem“. Volvo The Cars od 20. do 80. let. Förlagshuset Norden AB, Malmö. str. 130–141. ISBN  91-86442-14-7. nový model byl stále známý jako 1200 (starý model PV444 byl 1200 ";" oznámení nového automobilu bylo vydáno v tisku v únoru 1956, "" aby představilo nový Amason (hláskovaný spíše znakem "s") než „z“); „Volvo doufalo, že uvede na trh exportní verze s předním sedadlem lavicového typu a řadicí pákou namontovanou na sloupu, přičemž uprostřed by byla překážka ruční brzdy.“ „Kupující Amazonu začali dostávat jejich vozy v únoru / březnu 1957, i když velmi pomalým tempem. “;„ První Amazonky v zásadě nebyly k dispozici v jedné barvě, i když některé byly občas dodávány. Auta byla k dispozici v černé a červené barvě se světle šedou barvou střecha a ve světle šedé barvě s černou střechou. V roce 1958 byla do nabídky přidána tmavě modrá povrchová úprava se světle šedou střechou. “;„ V USA byl model uveden na mezinárodní automobilové výstavě v New Yorku v dubnu 1959 “ ; „Bylo vyrobeno 234 209 čtyřdveřových, 359, 917 dvoudveřových a 73 196 vozů kombi, z toho 60% na export“; “ Společnost nevěděla, že Kreidler, západoněmecký výrobce motocyklů, již název zaregistroval. Po jednáních bylo společnosti povoleno používat tento název na domácím trhu, zatímco v jiných zemích byly tyto vozy známé jako 121 nebo 122 “;“ Model z roku 1959 (který se objevil v srpnu 1958) představoval významnou inovaci v podobě bezpečnostních pásů předních sedadel jako standardní vybavení všech automobilů, včetně exportních modelů. Volvo bylo prvním výrobcem automobilů na světě, který učinil tento krok, přestože Ford v polovině 50. let opatřil „klínovým“ opaskem jeden nebo druhý ze svých vozů. “;„ Většina vnějších ozdob (včetně obložení kolem přední a zadní části) okna a podél okapů) byl odstraněn, zatímco interiér byl přísnější, na straně spolujezdce nebyl namontován žádný sluneční štít a byl vynechán zapalovač cigaret. Došlo pouze k jedné technické úpravě; normální motor o výkonu 75 koní byl vybaven třístupňovou plně synchronizovanou převodovkou. Favorit byl k dispozici pouze v černé barvě s červeným interiérem (ačkoli bílá povrchová úprava byla představena později.
  9. ^ „Od hromadných automobilů po specializovaná sportovní užitková vozidla - závod Volvo Torslanda dosáhl 40 let“. Swedespeed.com, 15. dubna 2004, Zdroj: Volvo Car Corporation.
  10. ^ „Så blev hon en bil“ [Jak se z ní stalo auto]. Aftonbladet (ve švédštině). Archivovány od originál dne 27. září 2006. Citováno 8. července 2007. [Strojový překlad] Návrhář Jan Wilsgaard ručně vybíral přímo z School of Handicraft Society School (dnes HDK, School of Design and Crafts) a jeho první hlavní dílo bylo právě Amazon. Ve výše zmíněném rozhovoru pro Classic Motor říká, že jedním z vlivů byl Američan Kaiser, kterého viděl v přístavu Gotheburg, v těsné blízkosti továrny Volvo, v Lundby v Hisingenu. Amazoneny závislé na otevřenosti a přepravě mohou být přitažené za vlasy, ale myšlenka je krásná. Stejně jako vaše auto, naposledy.
  11. ^ „Globální hlediska: kořeny designu“. SAE.org, Automotive Engineering Online, Global View, duben 2000.
  12. ^ „Volvo 122S: robustní osvědčený umělec, že ​​i ti nejnáročnější kritici mají potíže s chybami“. Life Magazine, 4. Listopadu 1956 (zkráceně z Auto a řidič ).
  13. ^ „Amazon Estate (P220) - první zásadní krok k pětidveřovému sedanu“ (PDF). Volvoclub.org.
  14. ^ Dan Carney (30. června 2007). „Z minulosti: Volvo 1800ES, kombinace vozu a sportovního automobilu, který se dostal na trh, ale stal se vlivným.“. The Wall Street Journal. Archivováno z původního dne 16. dubna 2008.
  15. ^ "Test ojetého vozu: 1964 Volvo 122S B18". Autocar: 52–53. 15. února 1968.

externí odkazy

Média související s Volvo Amazon na Wikimedia Commons

Volvo Cars, časová osa silničního vozu, 20. léta – 1974 - další »
Typ20. léta 20. století30. léta40. léta19501960Sedmdesátá léta
789012345678901234567890123456789012345678901234
KonvertibilníÖV 4
SedanPV 4Řada PV650PV444PV544
PV51 – PV56Amazon / 120/130
140
Luxusní autoPV 36PV 60164
KombiDuett145
Sportovní autoP1900
2-dveřový sedan / Střelecká brzdaP18001800S1800E1800ES
TaxíkŘada TR670Řada PV800