Systém ochrany proti bočním nárazům - Side Impact Protection System

Tento článek je o automobilovém systému. Část těla (Spina Iliaca Posterior Superior) viz zadní horní kyčelní páteř. Informace o vězeňské službě dříve známé jako Vězeňská služba Šalamounových ostrovů viz Nápravné služby Šalamounových ostrovů. Konstrukční materiál vyrobený z tuhé pěnové izolace a desky z orientovaných třísek viz Strukturálně izolovaný panel.

Systém ochrany proti bočním nárazům (SIPS) je pasivní bezpečnost systém v automobilu na ochranu před zraněním v a boční srážka, vyvinutý společností Volvo Cars.

Dějiny

SIPS byl poprvé představen v roce 1991[1] pro Volvo 700, 900[2] a 850 sériová auta modelového roku 1992.[3][4][5][6] Od té doby je standardem u každého nového Volva.

SIPS se skládá ze zesíleného spodního prahu, sloupku B a výztuh s voštinovými materiály absorbujícími energii[7][8] uvnitř dveří.[9] Myšlenkou je spíše distribuovat energii při bočním nárazu po celé straně automobilu, než aby to všechno absorboval sloupek B.[6] Sedadlo řidiče a spolujezdce jsou namontovány na příčných ocelových kolejnicích,[10] není přišroubován k podlaze podle standardní konfigurace.[11] Při bočním nárazu tyto příčné kolejnice umožňují sedadlům rozdrtit zesílenou středovou konzolu navrženou tak, aby absorbovala další energii.[12]

V roce 1994[13] pro modelový rok 1995,[14] the SIPS-Bag[15] byl představen. Zpočátku možnost[16] na r850 modely[17][18], se stalo standardní výbavou[13] všech nových automobilů Volvo od roku 1995[19] pro modelový rok 1996.[15] Systém se skládá z mechanicky[20] aktivován[21] boční airbag který chrání torza cestujících na předních sedadlech před nárazem do interiéru vozu.[22]

V roce 1998, pro modelový rok 1999, byl systém rozsáhle přepracován. Se spuštěním Volvo S80 the IC airbag,[23] záclonový airbag[24] bylo přidáno nasazení z čalounění stropu na ochranu hlavy. Od té doby je standardní výbavou všech nově vydaných vozů Volvo.
Z technických důvodů existující Volvo S70, V70 a C70 modely byly místo toho vybaveny SIPS-BAG II.[13][25]

V roce 2006[26] pro modelový rok 2007 byl představen SIPS čtvrté generace. Více vysokopevnostní oceli, strukturální změny, více vyztužení a dvoukomorový sips-bag.[27][28]

  • Výřez druhé generace S80 zobrazující konstrukční zesílení systému SIPS

    Volvo S80 výřez zobrazující část komponent systému SIPS

  • Volvo S80 výřez zobrazující část komponent systému SIPS

  • Volvo S80 výřez zobrazující část komponent systému SIPS

  • SIPS airbag

Viz také

  • WHIPS (Systém ochrany krční páteře)

Reference

  1. ^ „Milníky výzkumu a vývoje skupiny Volvo Group“. www.volvogroup.com. Volvo Group. 2011. Archivovány od originál dne 16.06.2011. Citováno 2017-07-07.
  2. ^ „Volvo '92: Nový model, nový motor a jedinečná bezpečnostní inovace“. new.volvocars.com (Tisková zpráva). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. 1992. Archivováno od originálu dne 06.02.2017. Citováno 2017-07-07.
  3. ^ "Produktové informace - tidigare Volvomodeller". www.volvocars.com (ve švédštině). Archivovány od originál dne 02.03.2015. Citováno 2017-07-07.
  4. ^ „Volvo 1992 Tech & Spec“. www.oocities.org. Volvo Cars of North America. 1992. Archivováno z původního dne 2015-07-12. Citováno 2017-07-07.
  5. ^ "Historie Volva". www.swedecar.com. Archivováno z původního dne 2011-08-29. Citováno 2017-07-07.
  6. ^ A b „SIPS: Unikátní bezpečnostní řešení od společnosti Volvo“ (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. Říjen 1991. Archivováno (PDF) z původního dne 2017-08-04. Citováno 2017-07-07.
  7. ^ „Zpráva o stavu, sv. 31, č. 8“ (PDF). www.iihs.org. IIHS. 28. září 1996. s. 6. Archivováno (PDF) od originálu na 2018-05-14. Citováno 2018-04-13.
  8. ^ „Nová 960 od společnosti Volvo - nečekaný zážitek“. new.volvocars.com (Tisková zpráva). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. 1995. Archivováno od originálu dne 06.02.2017. Citováno 2017-07-07.
  9. ^ „Je to hbitý a vzrušující sportovní sedan. A mimochodem, je to také Volvo!“. new.volvocars.com (Tisková zpráva). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. 1993. Archivováno od originálu dne 06.02.2017. Citováno 2017-07-07.
  10. ^ Paul Dean (9. října 1992). „1993 Volvo 850“. www.cars.com. Los Angeles Times. Archivováno z původního dne 2017-10-09. Citováno 2017-10-09.
  11. ^ „850 GLT: nové Volvo a další“. new.volvocars.com (Tisková zpráva). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. 1992. Archivováno od originálu dne 06.02.2017. Citováno 2017-07-07.
  12. ^ „Inovativní funkce Volvo 850 - čtyři nové patenty“. new.volvocars.com (Tisková zpráva). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. 1992. Archivováno od originálu dne 06.02.2017. Citováno 2017-07-07.
  13. ^ A b C „Sips-bag druhé generace chrání hrudník i hlavu“. www.volvogroup.com. Volvo Group. 17. července 1998. Archivovány od originál dne 2015-02-21. Citováno 2017-07-07.
  14. ^ "Bezpečnost". www.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1997. Archivovány od originál dne 02.02.1998. Citováno 2017-07-07.
  15. ^ A b USDOT (7. června 1999). „PE99-040“ (PDF). static.nhtsa.gov (Šetření ODI). NHTSA. 2, 24. Archivováno (PDF) od originálu na 2018-01-29. Citováno 2018-01-29.
  16. ^ Peter C. T. Elsworth (2. října 1994). „První airbagy s bočním nárazem: Jak funguje systém Volvo“. www.nytimes.com. The New York Times. Archivováno od originálu na 2017-02-24. Citováno 2017-07-07.
  17. ^ „Volvo oznamuje airbagy s bočním nárazem - první na světě v oblasti bezpečnosti“. new.volvocars.com (Tisková zpráva). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. 1993. Archivováno od originálu dne 06.02.2017. Citováno 2017-07-07.
  18. ^ „Eine Beilage der Berner Zeitung BZ (č. 106)“ [Dodatek k Bernerovým novinám BZ (č. 106)] (PDF). www.gpbern.ch (v němčině). B Z. 8. května 1995. s. 13. Archivováno (PDF) z původního dne 2016-08-26. Citováno 2017-10-09.
  19. ^ „Volvo osvětluje cestu k bezpečnosti - 100% vozů Volvo má DRL“. new.volvocars.com (Tisková zpráva). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. 1994. Archivováno od originálu dne 06.02.2017. Citováno 2017-07-07.
  20. ^ Jim Mateja (22. srpna 1994). „A nyní, od společnosti Volvo, airbagu s bočním nárazem“. articles.chicagotribune.com. Chicago Tribune. Archivováno z původního dne 2017-10-09. Citováno 2017-10-09.
  21. ^ „Gefährdungspotential durch mechanischen SIPS-Seiten-Airbag“ [Nebezpečí mechanického bočního airbagu SIPS]. www.technische-hilfeleistung.info (v němčině). 20. května 2014. Archivováno z původního dne 2014-06-20. Citováno 2017-08-04.
  22. ^ „Status Report Vol.31 No.4“ (PDF). www.iihs.org. IIHS. 4. května 1996. s. 2–3. Archivováno (PDF) od originálu na 2018-04-13. Citováno 2018-04-12.
  23. ^ „Inženýrské a technologické inovace jsou charakteristickými znaky řady Volvo z roku 1999“. new.volvocars.com (Tisková zpráva). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. Říjen 1998. Archivováno od originálu 2007-11-02. Citováno 2017-07-07.
  24. ^ "Airbagy". new.volvocars.com (Uživatelská příručka). Volvo Car Corporation. 2005. s. 12–14. Archivováno od originálu na 2011-06-29. Citováno 2017-08-04.
  25. ^ „Zpráva o stavu, sv. 32, č. 10“ (PDF). www.iihs.org. IIHS. 27. prosince 1997. s. 1–3. Archivováno (PDF) od originálu na 2017-09-22. Citováno 2018-04-12.
  26. ^ „Zcela nové Volvo S80: styl, sofistikovanost, bezpečnost a skandinávština“. www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 28. února 2006. Archivováno z původního dne 2017-03-02. Citováno 2018-01-30.
  27. ^ Lotta Jakobsson; Magdalena Lindman; Bo Svanberg; Henrik Carlsson (leden 2010). Skutečná data na základě vývoje systémů ochrany proti bočním nárazům společnosti Volvo Cars a jejich účinnosti (Technická zpráva). Archivováno od originálu dne 2018-01-27. Citováno 2018-01-04.
  28. ^ „Zcela NOVÉ VOLVO V70: Zvyšuje bezpečnost na nové výšky“. www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1. února 2007. Archivováno od originálu na 2018-07-30. Citováno 2018-05-24.