Neubiberg Air Base - Neubiberg Air Base - Wikipedia

Neubiberg Air Base

Roundel of Germany - Type 1 - Border.svg
Flugplatz Neubiberg
souhrn
Typ letištěVálečný
MajitelSjednocené ozbrojené síly Spolkové republiky Německo
OperátorNěmecké letectvo
UmístěníMnichov, Německo
Nadmořská výškaAMSL519 m
Souřadnice48 ° 04'23 ″ severní šířky 011 ° 38'10 ″ V / 48,07306 ° N 11,63611 ° E / 48.07306; 11.63611
Mapa
se nachází v Německu
 
 
Umístění letecké základny Neubiberg

Neubiberg Air Base je bývalý Německé letectvo a United States Air Force letiště, které bylo uzavřeno v roce 1991. Nachází se 9 km jižně od města Mnichov, Německo.

Dnes je v bývalé základní oblasti kampus Bundeswehrova univerzita v Mnichově. V oblasti je také ubytování studentů. Dráhy jsou využívány jako rekreační oblast a pro vědecké testování vozidel. Některé domy již byly postaveny a existují plány na rozšíření parků a bydlení, kde je půda stále pokryta asfaltem. Dráha protíná dálnici Mnichov-Salzbug.

druhá světová válka

Neubiberg byl původně postaven v roce 1933 jako kluzák pod názvem „Flugplatz München Süd“ (Mnichov - jižní letiště). Od roku 1935 a během druhá světová válka Neubiberg byl aktivní Luftwaffe letecká základna známá jako Unterbiberg. V roce 1944 Messerschmitt Me 262 stíhací bombardéry z Jagdverband 44 byly tam rozmístěny. To bylo bombardováno 15. letectvem B-24 dne 16. února 1945. Americké obrněné jednotky obsadily základnu v dubnu 1945.

USAF použití

Po Neubibergově zajetí se Armáda Spojených států vzdušné síly označil základnu jako Airfield R-85 Camp Rattle a rozmístil 225. protiletadlový dělostřelecký průzkumný prapor tam 16. června 1945.

357. stíhací skupina

P-51 357. stíhací skupiny

Dne 21. Července 1945 357. stíhací skupina převedena ze své základny v RAF Leiston V Anglii, do Neubibergu obsazení povinnosti. Zůstal tam, dokud nebyl 20. srpna 1946 inaktivován a jeho personál a vybavení byly převedeny do 33. stíhací skupina. 357. podporu podpořila 439. skupina leteckých služeb. V listopadu 70. stíhací křídlo přestěhoval se do Neubibergu spolu s jeho 328. signální společnost, Wing (později 21. komunikační letka). Základna byla obnovena pro provozní použití společnostmi A a B 843d ženijní letecký prapor, které byly rozmístěny v Neubibergu po většinu roku 1945.

Operační letky 357. stíhací skupiny byly:

Eskadry 439. skupiny leteckých služeb byly:

  • 639. letka vzdušného materiálu
  • 935th Air Engineering Squadron

33. stíhací skupina

Dne 20. Srpna 1946 33. stíhací skupina, který byl inaktivován v prosinci 1945, byl znovu aktivován na letecké základně R-85 (Neubiberg), aby nahradil 357. stíhací skupinu. 439. skupina leteckých služeb nadále poskytovala podporu operačním jednotkám v Neubibergu. 33d zůstal rok na R-85 a vykonával různé okupační povinnosti. V roce 1946 Společnost vojenské policie 1262d„Letectví bylo také přiděleno Neubibergu.

Operační letky 33. stíhací skupiny byly:

Poté, co sloužil po dobu jednoho roku v Německu, 33d byl převeden do Bad Kissingen, Německo dne 25. Srpna 1947, poté se vrátil do Spojených států a přestoupil do Andrews Field, Maryland krátce před přesunem do Roswell Army Air Field, Nové Mexiko jako součást Strategické vzdušné velení dne 16. září 1947.

86. stíhací-bombardovací křídlo

F-47D 526. stíhací perutě / 86. stíhací křídlo - 1949
Republic F-84E-5-RE Thunderjet Serial 49-2133 z 527. stíhací-bombardovací perutě

The 86. složená skupina přestěhoval se do Neubibergu dne 12. června 1947 z Bad Kissingenu a nakonec nahradil 33. stíhací skupinu. Současně 486. skupina leteckých služeb nahradil 439. místo.

Operační letky 86. byly:

Eskadry 486. skupiny leteckých služeb byly:

  • 728th Air Materiel Squadron
  • 904th Air Engineering Squadron /

86. složená skupina byla aktivována v Bad Kissingenu dne 20. srpna 1946 a přidělena k Americké vzdušné síly v Evropě (USAFE). Stíhací letky skupiny byly zpočátku vybaveny nízkou hodinou P / F-47D "Thunderbolt" vyskladněno v různých depech v Německu.

Zpočátku skupina vykonávala převážně okupační službu, ale pro svoji letěla na doprovodných misích Konsolidovaný osvoboditel B-24 průzkumný letoun podél hranic Československa a Německa Sovětská zóna Německa, občas se střetli se sovětskými letadly, když obtěžovali průzkumné lety. V lednu 1948 byla převelena 45. průzkumná squadrona a 86. složená skupina se stala 86. stíhací skupinou.

Mise 86. se změnila se začátkem Berlin Airlift, doprovázet nákladní lety v úzkých vzdušných koridorech mezi americkou zónou a Letiště Tempelhof v Západní Berlín. Když začala letecká přeprava, 86. byla jedinou taktickou stíhací skupinou v USAFE.

Dne 1. Července 1948 USAFE přijalo organizace křídla. 86. stíhací-bombardovací skupina byla přidělena k novému 86. stíhací-bombardovací křídlo, zatímco křídlo je 86. letecká základna Group, 86. skupina údržby a zásobování a 86. stanice Medical Group nahradil 486. skupinu leteckých služeb a společnost 1262d vojenské policie.

V říjnu 1950 27. stíhací eskortní křídlo přepravil devadesát jedna Republic F-84E Thunderjets do Neubibergu z Letecká základna Bergstrom Texas. 86. F-47 byly distribuovány jiným Organizace Severoatlantické smlouvy jednotky a Thunderjets byly přiřazeny k 86. V lednu 1953 bylo 86. křídlo převedeno na západ od Řeka Rýn k nově dokončenému Letecká základna Landstuhl.

160. / 38. taktická průzkumná squadrona

RF-80 160. taktické průzkumné squadrony

The 160. taktická průzkumná squadrona nasazen do Neubibergu z Letecká základna Toul-Rosieres Francie. 160. Byla součástí Alabama Air National Guard 117. taktické průzkumné křídlo, které bylo aktivováno během Korejská válka. V roce 1952 byla Toul Air Base nedokončená a ještě nebyla připravena na proudová letadla. To znamenalo jen křídlo hlavní sídlo byla ve Francii a její dvě letky RF-80A byly přesunuty do Německa. V době jejich příletu byla 160. letadla stříbrná a na nose měla pouze „Buzz Numbers“. Později byly na svislé stabilizátory namalovány modré blesky a na středním trupu a nádržích křídel byly namalovány žluté blesky.

10. července 1952 bylo na letecké základně Toul aktivováno 10. taktické průzkumné křídlo, které pohltilo personál a vybavení 117. letadla. 160. v Neubibergu byl vrácen do Alabama Air National Guard a nahrazen 38. taktická průzkumná squadrona, který převzal její personál a RF-80A. 38. zůstal v Neubibergu do 9. května 1953, kdy se přestěhoval do nově otevřeného Spangdahlem Air Base.

317. křídlo nosiče vojsk

Fairchild C-119C-25-FA Flying Boxcar Serial 51-2611 z 317. TCW

317. TCW byl přesunut do Neubibergu z Rhein-Main Air Base v roce 1953 k řešení přeplněného stavu. Létající C-119 Před létajícími vagóny zůstalo křídlo téměř čtyři roky, než přešlo do Evreux-Fauville Air Base Francie.

V listopadu 1953 byla letka 782d Troop Carrier Squadron poslána do Neubibergu, když bylo od Donaldson Air Force Base Jižní Karolína. Stavba v Toul si vynutila nasazení letky do Neubibergu. 782d létal na mise s 317. TCW, dokud v Toul AB nedovolil letce využívat zařízení.

7101. skupina podpory

7101. skupina podpory byla organizována za účelem správy Neubibergu, dokud nebyla převedena do německého letectva.

  • 17.dubna 1957 - c. 1. dubna 1958

5. tažná cílová letka

  • 16. července 1954 - c. 1. dubna 1958 (B-26 [A-26], B-29, C-47)

5. tažná cílová letka se přesunula do Neubibergu z Letecká základna Fürstenfeldbruck dne 16. července 1954. Jeho úkolem bylo táhnout vzdušné cíle pro vzdušné síly NATO a protiletadlové dělostřelectvo armády a měla oddíly v RAF Sculthorpe, Anglie (Det. A (1)), Brémy Německo a severní Afrika.

Letadla nalétaná 5. byla Douglas TB-26B / C Invaders v Evropě a řada Strážci L-5. V severní Africe byly použity B-29. Značení letky se skládalo z červených a bílých vodorovných pruhů na svislém a vodorovném stabilizátoru a červených koncích křídel.

Jednotka byla deaktivována, když byl Neubiberg předán k Německé letectvo.

Použití německého letectva

Nord 2501 Noratlas LTG 61

Neubiberg byl obrácen k Německé letectvo v roce 1958. Lufttransportgeschwader 61 (Air Transport Wing 61 ) byla založena v Erding Air Base dne 24. srpna 1957 jako první křídlo nového německého letectva. Jeho první letka (1 / LTG 61) byla vybavena Douglas C-47 Skytrains, zatímco jeho druhý (2 / LTG 61) byl aktivován v prosinci a vybaven Nord 2501 Noratlases. Křídlo se přesunulo do Neubibergu v dubnu 1958. Jakmile byla 2 / LTG 61 plně vybavena, 1 / LTG 61 převedena na Noratlasy.[1]

Do konce roku 1970 bylo křídlo znovu vybaveno Transall C-160. Následující rok se LTG 61 přestěhovala do Penzingská letecká základna.[1] Křídlo bylo nahrazeno „Fliegerhorstgruppe Neubiberg“ (letecká základna Neubiberg), které se v roce 1979 stalo „Fliegerhorststaffel Neubiberg“ (letecká základna Neubiberg).

Dnes používám

Oblast v roce 2009

Neubiberg byl uzavřen pro vojenské použití v roce 1991. Do roku 1998 byl používán civilním letectvím a policejními vrtulníky.

Dnes je využíván jako rekreační oblast.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Lufttransportgeschwader 61“. Bundeswehr. 25. listopadu 2013. Citováno 21. ledna 2014. (stránka v němčině)

Bibliografie

Günter Soltau, DerFliegerhorst Neubiberg. Im Spiegel der deutschen Luftfahrtgeschichte. Oberhaching, 2005

externí odkazy