Texas State Highway Beltway 8 - Texas State Highway Beltway 8

Nesmí být zaměňována s Sam Rayburn Tollway.

Značka State Highway Beltway 8Značka trasy Sam Houston Tollway

State Highway Beltway 8
Zpoplatněné úseky zeleně, volné úseky červeně
Informace o trase
Délka88,1 mil[1] (141,8 km)
Existoval1983[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Beltway kolem Houston
CCW konec SH 225 v Pasadena
 
CW konec I-10 u Channelview
Dálniční systém
← SH 8FM 8 →
Na sever u I-10 na západní straně Houstonu v roce 2007

Beltway 8 (BW8), Sam Houston Parkway, spolu s Sam Houston Tollway, je 88 mil (142 km) obchvat kolem města Houston, Texas Spojené státy leží úplně uvnitř Harris County.[2]

Beltway 8, a státní silnice, běží většinou podél frontové silnice dálnice, pouze s využitím hlavních pruhů, kde jsou mezi nimi volné Mezistátní 45 (I-45, Severní dálnice ) a Mezistátní 69 /Americká hlavní silnice 59 (I-69 / US 59, Eastex dálnice ). Hlavními pruhy jinde jsou Sam Houston Tollway, a zpoplatněná silnice vlastněná a provozovaná Harris County Toll Road Authority (HCTRA). Na východ od Houstonu protíná mýtná cesta Houston Ship Channel na Most Sam Houston Ship Channel, a mýtný most; to vytváří mezeru v Beltway 8 mezi I-10 (Dálnice Baytown-East ) a Státní silnice 225 (SH 225, La Porte Freeway).

Beltway 8 je přechodový obchvat v oblasti Houstonu. Vnitřní obchvat -I-610 —Leže většinou v Houstonu (s výjimkou přibližného úseku o délce 3,2 km), který protéká Město Bellaire ) a vnější obchvat -SH 99 (Grand Parkway) - je v současné době otevřený pro provoz, ve výstavbě nebo plánování dalších různých segmentů.

Stejně jako ostatní zpoplatněné silnice v Houston oblast, rychlostní omezení je 105 km / h.

Předchozí označení

Texas Loop 8. svPředchozí trasa, tzv Smyčka 8, byl označen 25. září 1939 v Beaumontu z USA 59 (USA 96 po obecném přepisování z roku 1939) na Gladys Street přes Gulf Street, North Street a Fourth Street do USA 90 jako přečíslování SH 8 Loop. Toto bylo zrušeno 18. ledna 1944. Označení bylo vytvořeno po celé smyčce 7. května 1969, ale jako Smyčka 8. 31. července 1969 bylo označení změněno na Beltway 8. 24. července 1978 byl zrušen úsek z I-10 na SH 225 na východní straně Houstonu.

Popis trasy

Bezplatné sekce

Nejdelší bezplatná část hlavních pruhů je na severní straně Houstonu, táhnoucí se od východu Ella Boulevard k Mesa Drive. Toto je udržováno Texaské ministerstvo dopravy (TxDOT) východně od zhruba Hardy Toll Road výměna.[3] Tato konkrétní bezplatná sekce zůstala od svého otevření v roce 1969 bez povolení kvůli přístupu do Mezikontinentální letiště George Bushe. Zahrnuje výměny s I-69 /USA 59 (Eastex Freeway), John F. Kennedy Boulevard, Hardy Toll Road a I-45 (Severní dálnice).

Existují také tři kratší volné sekce:

  • Severně od Wallisville Road na Jacinto Port Boulevard, včetně I-10 (Dálnice Baytown-East ) výměna.
  • SH 3 (Galveston Road) na Beamer Road, včetně I-45 (Gulf Freeway ) výměna.
  • West Airport Boulevard na Beechnut Street, včetně výměny I-69 / US 59 (Southwest Freeway).

To vše existuje proto, aby bylo možné použít federální financování k vybudování dálničních uzlů dálnice-dálnice na dálnicích Baytown-East, Gulf and Southwest.[Citace je zapotřebí ]

The frontové silnice jsou obecně spojité a umožňují pomalejší volný pohyb po zpoplatněných segmentech. Na frontových silnicích existuje pouze jedna přestávka; existuje také několik míst, kde se člověk musí otočit, aby na nich zůstal:

  • Jacinto Port Boulevard do SH 225 —Přední silnice nepřekračují Houston Ship Channel (a tím byl kus Beltway 8 odstraněn v roce 1978).[1]
  • Deerwood Drive to Boheme Drive - oba směry jsou na východní straně zpoplatněné silnice pro křižovatku Buffalo Bayou.
  • West Little York Road to USA 290 (Severozápadní dálnice) - oba směry se přesouvají na západní stranu a protínají USA 290 na Senate Avenue, severozápadně od dálnice. Posun na západní straně byl vyloučen koncem roku 2013, kdy byla přední část silnice v rámci cesty rozšířena na USA 290 jako součást projektu rozšíření USA 290 - dřívější pruhy, které se posunuly na západní stranu, byly přesměrovány na nové přední silnice s signalizovaný přechod.
  • Na Katy dálnice, některé z jízdních pruhů na obchvatu obcházejí křižovatku a umožňují vozidlům na frontové silnici projet křižovatkou bez zastavení na semaforech. Obchvat byl začleněn do projektu rekonstrukce dálnice Katy, aby se ulehčilo přetížení a zvýšil se, protože většina křižovatky je pod úrovní terénu, který měl v minulosti povodně během silných dešťů.[4][5]
  • Část frontální silnice na Mykawa Road sdílela přednostní cestu s zpoplatněnou cestou od roku 1997 do roku 2016 (která se spojila do jednoho jízdního pruhu); s rozšířením zpoplatněných jízdních pruhů mezi SH 288 a I-45 zkonstruovala TxDOT dvě nadjezdové rampy (dokončeno v červenci 2016), které vedou po železnici vpravo od cesty se dvěma jízdními pruhy v každém směru (původně to bylo plánováno v roce 1997 až do projektu rozšíření z jihozápadní dálnice na východ I-10 ji oživil). V roce 1997, kdy se jižní část mýtného otevřela, byli motoristé nuceni odbočit na silnici Mykawa Road a zamířit na jih k Knapp Road v Pearlandu, kde měla železniční přejezd (město Pearland odstranilo přístup k železnici přejezd, kde část McHard Road během poloviny dvacátých let několik kilometrů na jih zahrnovala nadjezd přes stávající železnici vpravo od cesty).

Konfigurace jízdního pruhu

Počet jízdních pruhů je pouze pro hlavní silnice, pokud není uvedeno jinak. Počínaje severním koncem mostu Sam Houston Ship Channel Bridge a pohybujícím se ve směru hodinových ručiček, počty mainlane jsou následující:

  • Dva pruhy v obou směrech mezi I-10 (East Freeway) a SH 3 (Galveston Road) (zahrnuje most Sam Houston Ship Channel Bridge);
  • Tři pruhy v každém směru mezi SH 3 (Galveston Road) a Beamer Road;
  • Čtyři pruhy v každém směru mezi Beamer Road a SH 288 (jižní dálnice)
  • Čtyři pruhy v každém směru mezi SH 288 (jižní dálnice) a I-69 / US 59 (jihozápadní dálnice);
  • Čtyři pruhy v každém směru mezi I-69 / US 59 (Southwest Freeway) a US 290 (části mezi I-69 / US 59 a Westpark Tollway);
  • Čtyři pruhy v každém směru mezi USA 290 a West Road;
  • Pět pruhů proti směru hodinových ručiček a čtyři pruhy ve směru hodinových ručiček mezi West Road a Gessner Road;
  • Čtyři pruhy v každém směru mezi Gessner Road a I-45;
  • Tři pruhy v každém směru mezi I-45 a JFK Boulevard (stavba byla zahájena v roce 2012 za účelem přidání dalších pruhů do této části);
  • Čtyři pruhy v každém směru mezi JFK Boulevard a I-69 / US 59 (dálnice Eastex); a
  • Tři pruhy v každém směru mezi I-69 / US 59 (Eastex Freeway) a I-10 (East Freeway).

Mýtné

Vynucení

Beltway 8 (八號 公路 Bāhào Gōnglù) přihlásit se čínská čtvrť
Značka označující blízkost mýtného mostu Beltway 8

V mýtnicích je umístěna řada kamer, které zaznamenávají informace o SPZ do databáze a odesílají lístek poštou. Nedávno,[když? ] tento systém byl upgradován, aby varoval místní orgány, pokud bylo vozidlo z nějakého důvodu označeno, včetně Oranžová upozornění. Když je detekováno označené vozidlo, oznámí to nejbližšímu strážci zákona k prošetření. V tuto chvíli okrsek 5 strážníci a Kancelář šerifa v okrese Harris jsou upozorňováni, ale Houstonské policejní oddělení projevil zájem a přeje si být zařazen, aby byl informován. Celkový počet kamer plánovaných pro systém je 35.[6]

Dějiny

Houston, známý svým rychlým populačním růstem, začal plánovat druhou obchvat v padesátých letech (první byl I-610 smyčka, vytvořená mezi padesátými a sedmdesátými léty). Stavba mýtného byla provedena po částech od otevření West Belt Drive a Roark Road, dvou povrchových ulic, v polovině 70. let až do dokončení Jižního pásu v polovině 90. let. The Jesse H. Jones Memorial Bridge, přechod mýtného přes Houston Ship Channel, byla postavena tehdejší-Texaský dálniční úřad (TTA) a byl otevřen v roce 1982.

TTA, nicméně, odmítl příležitost zlepšit celý obchvat stejně, takže Harris County upgradovat silnici na dálnici standardy. Harris County si však nemohl dovolit vybudovat a udržovat dálnici ze svého obecného fondu.

V září 1983 schválili krajští voliči referendum s rozpětím 7–3, aby uvolnili dluhopisy až do výše 900 milionů USD na vytvoření dvou placených silnic, Hardy Toll Road (v podstatě lék na I-45 mezi centrem Houstonu a Montgomery County ) a Sam Houston Tollway, což by byly hlavní pruhy Beltway. Krátce po referendu vytvořil Harris County Commissioners Court HCTRA, aby spravoval výstavbu a provoz nového silničního systému. Tehdejšímu okresnímu soudci Jon Lindsayovi se obecně připisuje pastýřství referenda od jeho počátků po jeho průchod, spolu s realizací plánu na silnici. Během veřejné informační kampaně před referendem vláda kraje zveřejnila brožury, v nichž se uvádí, že mýtné silnice budou po vrácení jejich nákladů na výstavbu bezplatné, ale mýtné nebylo po splacení mýtného odstraněno.[7]

V roce 1989 The Bangles provádí při otevření segmentu Beltway 8 mezi I-10 (Katy Freeway) a USA 290.[8] Dne 7. července 1990 se konal obřad s názvem Road Party II, který se zaměřil na otevření úseku Beltway 8 mezi I-45 (North Freeway) a USA 290, posledním segmentem. Organizátoři naplánovali stotisícový dav. KLOL, rozhlasová stanice, sponzorovala událost. Úvodní 80minutový set odehráli Jerry Lightfoot & The Essential Band.[9] Kapela Huey Lewis a novinky provedeno na ceremonii.[8] Americký segment 290 na I-45 byl otevřen 8. července 1990. Projekt byl naplánován a 133 milionů USD (ekvivalent 235 milionů USD v roce 2019)[10]) pod rozpočtem.[9]

Navzdory nedávným spekulacím o možnosti prodeje Sam Houston Tollway společností HCTRA soukromé firmě, Harris County Commissioners Court jednomyslně hlasoval pro ponechání mýtného v rukou HCTRA.[11]

3. září 2007 se mýtné zvýšilo o 0,25 $ na celý systém, až na několik výjimek.

26. února 2011 byla dokončena výstavba hlavních pruhů mezi I-69 / US 59 (Eastex Freeway) a US 90 (Crosby Freeway), čímž byl dokončen celý systém obchvatu.[12] Tato část měla být původně dokončena v letech 2007 až 2009, její dokončení však zpozdily problémy s financováním.[13] Projekt stál 400 milionů $ (ekvivalent 473 milionů $ v roce 2019)[10]) a byla dokončena před plánovaným časem a pod rozpočtem.[14] Nový úsek o délce 21 km má tři pruhy v každém směru a an EZ tag, TxTag nebo TollTag bude vyžadován přístup. Mezi plánováním Beltway 8 a otevřením posledního úseku uplynulo téměř 60 let.[2]

28. srpna 2017 Hurikán Harvey způsobil záplavy k Západnímu pásu a způsobil škody poblíž I-10.[Citace je zapotřebí ]

Opustit seznam

Celá trasa je v Harris County. Všechny východy jsou nečíslované.

Umístěními[1][15]kmDestinacePoznámky
Pasadena SH 225 – Jelení park, HoustonPoslední volný výjezd proti směru hodinových ručiček před EZ TAG Pouze mýtné náměstí na mostě Jesse Jones Memorial Bridge
Red Bluff Road, Pasadena Boulevard
Spencer Highway, Vista Road, Pine Street
Fairmont Parkway, Vista RoadPřístup do Bayshore Medical Center; žádná nájezdová rampa na jih (uzavřeno do července 2020)
Genoa-Red Bluff Road, Preston Road, Crenshaw RoadSjezd ve směru hodinových ručiček je sjezdem z dálnice Spencer
Houston7.512.1 SH 3 (Old Galveston Road)
I-45 – Galveston, HoustonVýjezd I-45 32
Sabo RoadVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček
Beamer Road, Sabo Road, Hughes RoadPřístup k Memorial Hermann Southeast Hospital
Blackhawk Road
Pearland Parkway, Monroe Road
SH 35 (Telefonní silnice) - Hobby letištěŽádný vchod ve směru hodinových ručiček
Mykawa RoadVýstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček
South Wayside Drive
FM 865 (Cullen Boulevard) / Scott Street
SH 288 / Fellows Road
​Kirby DriveVýstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček
​ FM 521 (Almeda Road)
HoustonSouth Post Oak RoadVýjezd proti směru hodinových ručiček je výjezdem z ulice West Fuqua
Ulice West Fuqua
Fort Bend Tollway sever / Fort Bend Parkway Toll Road jižní
Fondren RoadVýjezd proti směru hodinových ručiček je přes USA 90 Alt. výstup
Missouri City
Alt. USA 90 (Jižní hlavní ulice)
South Gessner RoadVýjezd proti směru hodinových ručiček je přes West Airport Boulevard
HoustonWest Airport Boulevard
West Bellfort BoulevardVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček
31.150.1 I-69 / USA 59 – Victoria, Downtown HoustonI-69 / US 59 výjezd 115 (115 B na jih) na zpoplatněnou cestu; 115C na jih k frontovým silnicím
Beltway 8 (Frontage Road)Pouze proti směru hodinových ručiček
32.251.8Bissonnet StreetVýstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček
Beechnut Street
Bellaire Boulevard, Westpark Drive
Westpark Tollway
36.358.4 FM 1093 (Westheimer Road), Richmond Avenue
Briar Forest Drive
Deerwood DrivePouze proti směru hodinových ručiček
Boheme DrivePouze ve směru hodinových ručiček
Memorial DriveVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček
39.663.7 I-10 (USA 90 ) – San Antonio, Downtown HoustonVýjezd I-10 756 na východ, 756B na západ
Westview DriveVýstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček
Kladivo Boulevard, Kempwood Drive
Clay Road, Tanner Road, Kempwood Drive
West Little York RoadVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček
46.074.0 USA 290 – Austin, Downtown Houston
​West Road, Philippine Street
​ Fallbrook Drive, Windfern RoadVýjezd proti směru hodinových ručiček je sjezdem z Gessnerovy silnice, přístupem k Cypress Fairbanks Medical Center
​Gessner Road, Fairbanks North Houston Road
​52.384.2 SH 249 / Hollister Road, Fairbanks North Houston Road - Tomball, Downtown Houston
​Antoine Drive, Bammel North Houston RoadVe směru hodinových ručiček je východ přes výjezd SH 249
​Veterans Memorial Drive, T.C. Jester BoulevardŽádný východ proti směru hodinových ručiček
Houston Beltway 8 (Frontage Road) / Greens Crossing, Ella Boulevard
58.594.1 I-45 – Dallas, Downtown HoustonI-45 výjezd 60B na jih, 60C-D na sever
Greenspoint Drive
Imperial Valley DriveVýjezd ve směru hodinových ručiček je výjezdem Greenspoint Drive
Hardy Toll Road
​Aldine-Westfield Road
HoustonJFK Boulevard - Mezikontinentální letiště Bush
Lee Road, Vickery Drive
65.6105.6 I-69 / USA 59 – Cleveland, HoustonI-69 / US 59 výjezd 144A; 144 B na jih k předním silnicím
​Mesa DrivePoslední bezplatný východ na východ před EZ TAG Začíná pouze část zpoplatněné silnice.
​Wilson Road
​John Ralston Road, Lockwood Road
​West Lake Houston Parkway
​Winfield Road, North Lake Houston Parkway, CE King Parkway / FM 526
​Garrett Road, Little York Road
​ USA 90 / Tidwell Road - Svoboda, Houston
​Wallisville Road
​Woodforest Boulevard
​Market StreetVýstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček
​83.13133.78 I-10 – Beaumont, HoustonVýjezd I-10 781A na západ, 781B na východ
​Jacinto Port BoulevardVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček
Poslední bezplatný východ na východ před EZ TAG Pouze mýtné náměstí
PasadenaJesse H. Jones Memorial Bridge / Sam Houston Ship Channel Bridge
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Texasu.svg Texaský portál
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C d Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „Státní dálniční smyčka č. 8“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy.
  2. ^ A b „Otevírá se závěrečná část Sama Houstona Tollwaye“. Houston: KTRK-TV. 26. února 2011. Citováno 27. února 2011.
  3. ^ Harris County Toll Road Authority. Sam Houston & Hardy Toll Road Map (Mapa). Houston: Harris County Toll Road Authority.[úplná citace nutná ]
  4. ^ "Schematické rozložení: IH 10 Katy Freeway (na Beltway 8)" (PDF). Texaské ministerstvo dopravy. 19. června 2003. Citováno 14. října 2006. Poznámka: Dráhy podavače obtoku jsou tmavě fialové; jízdní pruhy bez obtoku jsou tmavě modré a jsou pod obtokovými pruhy.
  5. ^ Slotboom, Erik (30. prosince 2005). „Interstate 10: Construction, Loop 610 to BW8 (VIDEO)“. Houston dálnic. Archivovány od originál 21. června 2007. Citováno 14. října 2005.
  6. ^ Ruiz, Rosanna (5. dubna 2008). „Mýtné silniční kamery vypadají za řidiči Scofflaw: Kamerový systém byl vylepšen, aby pomohl chytit zločince“. Houston Chronicle. Citováno 26. září 2019.
  7. ^ „13 tajných zjistilo, že stále platíte za zpoplatněné silnice, které jste již zaplatili“. Houston: KTRK-TV. Citováno 26. září 2019.
  8. ^ A b Gonazles, J. R. (25. února 2011). „Co má Sam Houston Tollway společného s Bangles?“. Houston Chronicle. Archivovány od originál dne 17. března 2011. Citováno 25. února 2011.
  9. ^ A b Racine, Marty (9. července 1990). „Roadshow / Huey Lewis nabízí jízdu rocku na večírku pro otevření Tollway“. Houston Chronicle. Houston sekce, str. 1. Archivováno od originál 28. června 2011. Citováno 25. února 2011.
  10. ^ A b Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). „Jaký byl tedy HDP USA?“. Měření hodnoty. Citováno 22. září 2020. Spojené státy Deflátor hrubého domácího produktu čísla následují Měření hodnoty série.
  11. ^ Murphy, Bill (21. června 2006). „Kraj Harris nebude prodávat ani pronajímat zpoplatněné silnice“. Houston Chronicle. Citováno 9. listopadu 2006.
  12. ^ Morris, Mike (21. února 2011). „Beltway konečně obíhá“. Houston Chronicle. Citováno 21. února 2011.
  13. ^ Sallee, Rad (5. června 2006). „Plans for Beltway 8 near Fall Creek Fuzzy“. Houston Chronicle. Citováno 9. listopadu 2006.
  14. ^ „Sam Houston Tollway Northeast to provide a 'EZ' way to get around“. Houston Chronicle. 16. února 2011. Citováno 26. února 2011.
  15. ^ Mapy dálnice Texas County

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata