I.Ae. 24 Calquin - I.Ae. 24 Calquin

I.Ae. 24 Calquin
I.Ae. 24 Calquin.jpg
I.Ae.24 Calquin v použití letky, c.1950[A]
RoleLehký bombardér
VýrobceFabrica Militar de Aviones (FMA)
NávrhářJuan San Martin[1]
První let4. července 1946
V důchodu1960
Primární uživatelFuerza Aérea Argentina
Vyrobeno1947-1950
Počet postaven101

The I.Ae.24 Calquin (A Mapudungun slovo, které znamená „orel královský“) bylo a taktický bombardér navrhl a postavil Instituto Aerotécnico na Córdoba, v Argentině v bezprostřednímdruhá světová válka éra. Ačkoli povrchně „podobný“ pro de Havilland Mosquito, I.Ae.24 byl poháněn dvojčetem Pratt & Whitney R-1830 -G „Twin Wasp“ radiály což mu dává výrazný vzhled. Po operativní kariéře trvající dvě desetiletí byl Calquin v důchodu.

Návrh a vývoj

Po vzoru úspěšného komára de Havillanda měl Calquín podobnou dřevěnou konstrukci FMA AeMB.2, a bylo první dvoumotorové letadlo navržené a vyrobené v Argentině. Návrh I.Ae.24 byl založen na a konzola uprostřed namontovaná dřevěná křídla (v celém rozsahu byla použita původní dřeva) s létajícími povrchy potaženými látkou. Konvenční hlavní dvojče-oleo podvozek zasunut do motoru gondoly zatímco se zadní kolo zasunulo dozadu trup. Posádka dvou mužů seděla vedle sebe pod velkou průhledností, která byla částečně postavena akrylové sklo se skleněnými panely. Výzbroj tvořily čtyři kulomety ráže 12,7 mm seskupené do přídě. Některé příklady později měly čtyři 20 mm kanóny a vnitřní bombový náboj 1764 lb (800 kg) kg spolu s 12 raketami (75 mm) namontovanými pod křídly.

Původně I.Ae. 24 měl být také vybaven Rolls-Royce Merlins ale adekvátní dodávka elektráren nebyla možná, v důsledku toho byly nahrazeny radiály Pratt & Whitney R-1830-G „Twin Wasp“ o výkonu 1 050 hp (782,5 kW). Odhady výkonu varianty poháněné Merlinem by ji srovnaly s Mosquito, ale prototyp poháněný R-1830 byl schopen dosáhnout pouze 440 km / h, což způsobilo, že letadlo bylo nestabilní a náchylné k pádu.[2] Pozdější prototyp, I.Ae.28, byl vybaven Rolls-Royce Merlins, ale projekt byl nahrazen schopnějšími I.Ae. 30 „cúancú“.

Provozní historie

Navzdory nižšímu výkonu dosaženému při testování byl I.Ae.24 Calquin schopen vykonat roli útoku a lehkého bombardování, čímž nahradil Northrop A-17 v inventáři argentinského letectva. Bylo objednáno celkem 100 letadel, přičemž první výrobní příklad letěl 4. července 1946. Padesát pilotů a členů posádky bylo zabito při nehodách souvisejících s operační službou a zkouškami Calquín. Testovací piloti považovali letadlo za nestabilní „na všech třech osách“ a vyžadovali opatrné zacházení.[3] Sériová výroba byla dokončena do roku 1950, přičemž provozní služba pokračovala až do roku 1957, ačkoli malý počet letadel byl stále v provozu letky až do roku 1960.

Operátoři

 Argentina

Varianty

I.Ae.24 „Calquín“ „brzy“
měl 4 x 12,7 mm hnědnoucí ML nebo DL národně vyráběné těžké kulomety spolu s „bombovou“ výzbrojí.
I.Ae.24 "Calquin"
I.Ae.24 „Calquín“ „pozdě“
měl automatická děla Hispano-Suiza 804 o rozměru 4 x 20 mm spolu s „bombou“ a „raketovou“ výzbrojí.
I.Ae.24 Pozdní
I.Ae.28 „Super Calquín“
Vyvinutá varianta Calquin s motory Merlin a vzhled podobný de Haviland "Mosquito", měl střelce a děla 4 - 6 x 20 mm. Byla postavena pouze dřevěná maketa. Vedl k rozvoji I.Ae. 30 „cúancú“.
I.Ae. 28 trup Super Calquín

Specifikace (I.Ae.24 "Calquín")

Data z Jane's all the World's Aircraft 1947,[4] Jane's Encyclopedia of Aviation[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva: pilot, bombardér / navigátor
  • Délka: 12 m (39 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 16,3 m (53 ft 6 v)
  • Výška: 3,4 m (11 ft 2 v)
  • Celková hmotnost: 6 500 kg (14 330 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 7 200 kg (15 873 lb)
  • Elektrárna: 2 × Pratt & Whitney R-1830-SC-G Twin Wasp 14válcové vzduchem chlazené radiální pístové motory, každý 780 kW (1050 k)
  • Vrtule: 3 čepelí Hamilton Standard Hydromatic 23-E-50

Výkon

  • Maximální rychlost: 440 km / h (270 mph, 240 Kč)
  • Rozsah: 1040 km (650 mi, 560 NMI)
  • Strop služby: 10 000 m (33 000 stop)
  • Plošné zatížení: 170,9 kg / m2 (35,0 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 4,13 kg / kW (6,8 lb / k)

Vyzbrojení

  • Zbraně:
  • 4 x 12,7 mm hnědnoucí těžké nebo těžké kulomety ML nebo DL vyráběné na národní úrovni v rané variantě
nebo
nebo
  • 4 × 20 mm Hispano Mk II dělo, 4 × 0,303 palce (7,7 mm) Browning kulomety
  • Rakety:
  • 12 x 75 mm 60 lb (27 kg) rakety (Mk VI) na pozdější variantě
  • Bomby:
  • 800 kg (1 800 lb) bomb na časné i pozdní variantě

Viz také

Srovnatelné letadlo

Poznámky pod čarou

  1. ^ A-72 byl poslední přežívající Calquin, používaný jako instruktážní drak, který přežil do 60. let, byl připraven k vystavení v muzeu, ale byl zničen kolem roku 1966

Reference

Poznámky

  1. ^ Taylor a Alexander 1969, str. 42.
  2. ^ Burzaco 1995, s. 65.
  3. ^ Burzaco 1997, s. 68–70.
  4. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. str. 3c – 4c.
  5. ^ Taylor 1980, s. 670.

Bibliografie

  • Burzaco, Ricardo. „I.Ae. 24 Calquin.“ Aeroespacio, Nro. 52, listopad – prosinec 1997.
  • Burzaco, Ricardo. Las Alas de Perón: Aeronaútica Argentina 1945/1960 (ve španělštině). Buenos Aires: Vyd. Da Vinci, 1995. ISBN  978-987-96764-4-8.
  • Janes's All the World's Aircraft 1957-1958. London: Jane's All the World's Aircraft, 1958.
  • Taylor, John W. R. a Jean Alexander. Bojová letadla světa. New York: G.P. Putnamovi synové, 1969. ISBN  0-71810-564-8.
  • Taylor, Michael J.H. Janesova encyklopedie letectví, sv. 4. Danbury, Connecticut: Grolier Educational Corporation, 1980. ISBN  0-7106-0710-5.

Další čtení

  • Baldini, Atilio; Bontti, Sergio (2007). Núñez Padin, Jorge Felix (ed.). Instituto Aerotécnico I.Aé.-24 Calquin. Serie Fuerza Aérea Argentina (ve španělštině). 13. Bahía Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales. ISBN  978-987-20557-1-4.

externí odkazy