DINFIA IA 46 - DINFIA IA 46
IA 46 Ranquel / Super Ranquel a IA 51 Tehuelche | |
---|---|
![]() | |
IA. 46 Super Ranquel na letišti Buenos Aires - San Justo v dubnu 1975. | |
Role | Úžitková a zemědělská letadla |
Výrobce | DINFIA |
První let | 23. prosince 1957[1] |
Úvod | 1958 |
Postavení | příklady stále v provozu |
Primární uživatel | aerokluby |
Počet postaven | 132 (IA-46) 1 (IA-51) |
The DINFIA IA 46 Ranquel, IA 46 Super Ranquel, a IA 51 Tehuelche byla argentinská užitková letadla vyvinutá na konci 50. let.
Vývoj a konstrukce
Záměrem bylo vytvořit lehké letadlo vhodné pro použití v aeroklubu a v zemědělství a výsledným návrhem byl konvenční hornoplošník se vzpěrou vzpěrami s pevným podvozkem ocasního kola. Letoun byl pojmenován pro Ranquel a Národy Tehuelche, různé domorodé skupiny Patagonie.
Státní organizace Dinfia zahájila výrobu Ranquelu v Cordoba v roce 1958. Stavba měla trubkovou strukturu potaženou látkou, ačkoli Tehuelche měla křídla pokrytá kovem. Ubytování bylo zajištěno pro jednoho pilota a cestujícího v tandemové konfiguraci. Celkem bylo vyrobeno asi 132 letadel, z nichž některá sloužila jako remorkéry kluzáků Fuerza Aerea Argentina.
Výroba skončila v prosinci 1968.[2]
Provozní historie
Příklady IA.46 sloužily aeroklubům od roku 1958 do dnešního dne, přičemž některé z nich zůstaly v provozu na konci 2000.
Varianty
- IA 46 Ranquel
- Počáteční produkční verze s Lycoming O-320 - Motor A2B, jeden prototyp a vyrobeno 115 sériových letadel.
- IA 46 Super Ranquel
- Verze IA 46 s Lycoming O-360 -A1A motor, 16 postavený.
- IA 51 Tehuelche
- Verze s kovovými křídly, většími klapkami a palivovou kapacitou se zvýšila na 500 L (130 US gal). Jeden postavený, poprvé vzlétl 16. března 1963.
Operátoři
Specifikace (IA 46 Ranquel)
Data z Jane's All the World's Aircraft 1965–66[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita:
- 2 cestující nebo
- nádrž na chemikálie 400 L (110 US gal; 88 imp gal)
- Délka: 7,45 m (24 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 11,60 m (38 ft 1 v)
- Výška: 2,15 m (7 ft 1 v)
- Plocha křídla: 18,0 m2 (194 čtverečních stop)
- Profil křídla: NACA 23012
- Prázdná hmotnost: 630 kg (1389 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 1160 kg (2557 lb)
- Plná kapacita: 140 L (37 US gal; 31 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Lycoming O-320-A2B vzduchem chlazené plochý čtyři motor, 110 kW (150 k)
- Vrtule: 2 čepelí Sensenich pevná kovová vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
- Cestovní rychlost: 162 km / h (101 mph, 87 Kč)
- Rozsah: 650 km (400 mi, 350 NMI)
- Vytrvalost: 4 hod
- Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)
- Rychlost stoupání: 2,40 m / s (472 stop / min)
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Taylor, John W. R. (1965). Jane's All the World's Aircraft 1965–66. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, John W. R. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969–70. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 326.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. p. 413.
externí odkazy
Média související s DINFIA IA 46 na Wikimedia Commons