HMS Ophelia - HMS Ophelia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Ofélie |
| Jmenovec: | Ofélie |
| Stavitel: | William Doxford & Sons |
| Spuštěno: | 13. října 1915 |
| Osud: | Prodáno společnosti Slough Trading Company, 11. listopadu 1921 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Admirality třídy M. ničitel |
| Přemístění: | 971 dlouhé tun (987 t) |
| Délka: | 27,33 ft 4 v (83,31 m) o / a |
| Paprsek: | 26 ft 8 v (8,13 m) |
| Návrh: | 9 ft 8 v (2,95 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 3 hřídele; 3 parní turbíny |
| Rychlost: | 34 uzly (63 km / h; 39 mph) |
| Rozsah: | 2100 NMI (3900 km, 2400 mi) na 15 uzlů (28 km / h, 17 mph) |
| Doplněk: | 76 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Ofélie byl Admirality třídy M. ničitel postavený pro královské námořnictvo během první světové války, nástup do služby v roce 1916. Loď sloužila u Bitva o Jutsko dne 31. května / 1. června 1916 a potopila německou ponorku v roce 1918. V roce 1921 byla prodána do šrotu.
Popis
Třída Admirality M byla vylepšena a rychlejší verze předchozí Laforey-třída ničitelé.[1] Ony přemístěn 971 dlouhé tun (987 t). Lodě měly Celková délka z 83,3 m, a paprsek 26 stop 8 palců (8,1 m) a a návrh 9 stop 8 palců (2,9 m). Byli poháněni třemi Parsons přímý pohon parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi Řebříkové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 25 000 výkon na hřídeli (19 000 kW) a poskytoval maximální rychlost 34 uzly (63 km / h; 39 mph). Lodě přepravily maximálně 237 tun dlouhé (241 t) topný olej což jim dalo rozsah 2100 námořní míle (3900 km; 2400 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph). Doplněk lodí byl 76 důstojníků a hodnocení.[2]
Lodě byly vyzbrojeny třemi samostatnými QF 4palcové (102 mm) zbraně Mark IV a dva QF 1,5 palce (37 mm) protiletadlové zbraně. Tyto druhé zbraně byly později nahrazeny dvojicí QF 2-pounder (40 mm) „pom-pom“ protiletadlová děla. Lodě byly také vybaveny dvěma nad vodou dvojitými úchyty pro 21palcová (533 mm) torpéda.[2]
Stavba a servis
Ofélie bylo nařízeno v rámci třetího válečného programu v listopadu 1914 a stanoveno dne 1. února 1915 William Doxford & Sons na jejich loděnice v Sunderland. Loď byla spuštěno dne 13. října a dokončena v květnu 1916.[3]
Ofélie byl připojen k 4. flotila torpédoborců, část Grand Fleet Během Bitva o Jutsko dne 31. května / 1. června 1916.[4][5] Ofélie byl jedním ze čtyř torpédoborců 4. flotily (ostatní byli Žralok, Acasta a Christopher ), který vytvořil obrazovku pro 3. letka bitevního křižníku.[6] Čtyři torpédoborce nasadily německé lodě, které prováděly torpédový útok na 3. bitevní eskadru. Ofélie vystřelil jedno torpédo, které minul svůj cíl, ale bylo nepoškozené.[7]
Po Jutsku, Ofélie připojil se k nově založenému 14. flotila torpédoborců, rovněž součást Velké flotily.[8] Dne 10. září 1918 Ofélie byl na hlídce, s Kite balón nasazen, když pozorovatel v balónu zahlédl velitelskou věž ponorky. Ponorka se potápěla, ale Ofélie upustil hlubinné nálože na místě ponoření ponorky, které bylo odměněno velkým podvodním výbuchem a velkou ropnou skvrnou. Ofélie potopila německou ponorku UB-83.[9]
Na konci války Ofélie přestoupil do 3. flotila torpédoborců.[10][11] Byla prodána za rozchod se společností Slough Trading Company dne 11. listopadu 1921.[12]
Vlajková čísla
| Vlajkové číslo[12] | datum |
|---|---|
| G03 | Květen 1916 |
| G57 | Leden 1917 |
| G58 | Leden 1918 |
| GA9 | Listopad 1918 |
Poznámky
- ^ Gardiner & Gray, str. 76
- ^ A b Friedman, str. 298
- ^ Friedman, str. 309
- ^ Campbell, str. 23.
- ^ Jellicoe Expedice, str. 34.
- ^ Campbell, str. 36.
- ^ Campbell, str. 113–114, 151, 161.
- ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: I - Velká flotila: flotily torpédoborců velké flotily“. Seznam námořnictva: 12. června 1915.
- ^ Grant, str. 103–104.
- ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: I - Velká flotila: flotily torpédoborců velké flotily“. Seznam námořnictva: 12. prosince 1918.
- ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 11. listopadu 1918“. Naval-History.net. Citováno 17. října 2015.
- ^ A b Dittmar a Colledge, str. 66.
Bibliografie
- Campbell, John (1998). Jutland: Analýza boje. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F.J. a Colledge, J.J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Grant, Robert M. (1964). U-Boats Destroyed: The Effects of Anti-Submarine Warfare 1914–1918. London: Putnam. OCLC 878496783.
- Jellicoe, Johne (1920). Bitva o Jutsko: 30. května až 1. června 1916: Oficiální expedice s dodatky. London: Kancelář Jeho Veličenstva
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
