HMS Christopher (1912) - HMS Christopher (1912)

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Christopher
Stavitel:Hloh Leslie
Stanoveno:16. října 1911
Spuštěno:28. srpna 1912
Dokončeno:Listopadu 1912
Osud:Prodáno do šrotu dne 9. května 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Acasta-třída ničitel
Přemístění:938 tun
Délka:267 ft 6 v (81,5 m)
Paprsek:27 ft 0 v (8,2 m)
Návrh:10 ft 5 v (3,2 m)
Pohon:
  • Řebříčkové vodní trubkové kotle
  • Parsons parní turbíny
Rychlost:29 uzly (54 km / h)
Vyzbrojení:

HMS Christopher byl Acasta-třída ničitel (také známý jako třída K) Britů královské námořnictvo. Byla postavena Hloh Leslie v letech 1911–1912. Sloužila po celou dobu První světová válka, tvořící součást Grand Fleet do roku 1916 a účast v Bitva o Jutsko. Později ve válce sloužila v anglický kanál chránit obchodní dopravu před útoky Němců Ponorky. Christopher byl prodán za šrot v květnu 1921.

Konstrukce a design

Christopher byl jedním ze tří Acasta-třída ničitelé objednané Brity Admiralita z Hloh Leslie loděnice v rámci programu stavby lodí v letech 1911–1912, celkem 20 Acastas (12, včetně Christopher na standardní design Admirality a dalších osm jako speciální stavebnice).[1]

The Acastabyly větší a silnější než Žalud-třída torpédoborce objednané v rámci programu z předchozího roku.[1] Chtělo se dosáhnout vyšší rychlosti, aby odpovídalo velkým rychlým torpédoborcům budujícím se pro zahraniční námořnictva, zatímco byl požadován větší akční rádius.[2] Torpédoborce postavené podle standardního designu Admirality byly dlouhé 267 stop a 6 palců (81,5 m) celkově a 260 stop 0 palců (79,2 m) mezi svislicemi, s paprsek 8,2 m) a návrh 10 stop 5 palců (3,2 m). Přemístění bylo 892 tun dlouhé (906 t) normální a 1072 tun dlouhé (1089 t) hluboké.[3][A]

Four Yarrow vodorourkové kotle přivádí páru do Parsons parní turbíny který poháněl dva kloubové hřídele. Strojní zařízení bylo ohodnoceno na 24 500 výkon na hřídeli (18 300 kW) s konstrukční rychlostí 29 uzly (54 km / h; 33 mph).[1][b] Tři trychtýře byly vybaveny.[6] Loď měla výdrž 1540 námořní míle (2850 km; 1770 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph).[3]

Výzbroj sestávala ze tří 4palcových (102 mm) děl namontovaných na ose lodi, s jedním dopředu a dvěma na zádi a dvěma 21palci (533 mm) torpédomety. Dva dobití torpéda byly provedeny.[7] Loď měla posádku 73 důstojníků a hodnocení.[1] Jeden z Christopher'4palcová děla byla v roce 1916 upravena pro montáž pod vysokým úhlem protiletadlový oheň. Tato zbraň byla spolu s oběma torpédovými trubicemi odstraněna v dubnu 1918, aby se tam ubytovala hlubinné nálože a paravany.[8]

Christopher byl stanoveno u Hawthorna Leslieho Hebburn loděnice dne 16. října 1911 a byla spuštěno dne 28. srpna 1912.[9] V roce 1913 se admirality rozhodla překlasifikovat torpédoborce královského námořnictva do abecedních tříd s Acasta třída se stává třídou K. Lodím třídy K byla přidělena nová jména se jménem papírový drak vyhrazeno pro Christopher, ale lodě nebyly přejmenovány.[1][C] Christopher dosáhl během dne rychlosti 30,9 uzlů (57,2 km / h; 35,6 mph) námořní zkoušky.[4] Byla dokončena v listopadu 1912.[9]

Servis

Na uvedení do provozu, Christopher připojil se k 4. flotila torpédoborců.[12]

Po vypuknutí první světové války Christopher, spolu se zbytkem 4. flotily, se připojili k nově založené Grand Fleet,[13] se sídlem v Scapa Flow. V únoru 1915 Christopher byl jedním z řady torpédoborců Velké flotily, kterým bylo nařízeno doprovázet obchodní lodě přepravující jednotky z 1. kanadská divize z Avonmouth na St Nazaire. Ačkoli se torpédoborce nepodařilo setkat s konvoj, do Francie se dostalo beze ztrát [14] 13. února Sova, Hardy, Soutěž a Christopher dávali do Kolečko na cestě zpět do Skotska natankovat přístav, když jim bylo najednou oznámeno, že se mají odvrátit, aby zabránili lodi opustit přístav. Sova, Soutěž a Christopher najela na mělčinu při pokusu o odbočku v úzkém přibližovacím kanálu zůstal na mělčinu až do dalšího dne. Christopher byl opraven na Clyde.[15]

8. srpna 1915 Christopher byl na hlídce na Moray Forth když parník Glenravel byla napadena německou ponorkou U-17. ChristopherV reakci na zprávy o útoku dosáhl incidentu jako Glenravel potápěl, a pak zahlédl ponorku v blízkosti další obchodní lodi, švédské Malmland. Christopher zahájila palbu na ponorku, která se rozběhla pryč, ale torpédoborec nedokázal zastavit Malmland být potopen U-17.[16][17][18][19] 23. září Christopher se srazil s ozbrojeným nástupním parníkem Král Orry, poškozuje torpédoborec.[20] Dne 3. ledna 1916 Christopher a Soutěž vyrazil ze Scapy na setkání bitevní loď Afrika, při přechodu z Belfast a doprovodte ji do Scapy. Špatné počasí přinutilo dva torpédoborce hledat útočiště u Stornoway, nicméně, a Afrika dosáhl Scapy bez doprovodu.[21]

Christopher byl přítomen na Bitva o Jutsko dne 31. května / 1. června 1916. Byla jednou ze čtyř torpédoborců (společně s Žralok, Acasta a Ofélie ) přiděleno k doprovodu 3. letka bitevního křižníku.[22] Ačkoli Žralok byla potopena a Acasta těžce poškozen při střetu s němčinou lehké křižníky a torpédové čluny, Christopher, která v bitvě vystřelila 30 granátů, nebyla poškozena a nikdo z její posádky nebyl zraněn.[23]

V červenci 1916 opustila 4. flotila Velkou flotilu a přestěhovala se do Humber čelit němčině minonosiči a chránit Brity minolovky v Severní moře.[24][25][26] Flotila, včetně Christopher, přesunul se znovu na Portsmouth v listopadu téhož roku.[27][28][29] 4. flotila byla převedena do Devonport na jaře 1917.[29] Pravidelné operace konvojů na severoatlantické trase začaly v červenci 1917,[30] přičemž torpédoborce 4. flotily byly použity jako doprovod k doprovodu příchozích konvojů nebezpečnými Západní přístupy.[31]

Na konci války byli všichni předváleční torpédoborci rychle staženi z aktivní služby a Christopher byl prodán za šrot dne 9. května 1921.[32][33]

Poznámky

  1. ^ Christopher byl uveden jako mající výtlak 938 tun v roce 1919.[4]
  2. ^ Zatímco jmenovitá rychlost Acastas na 29 uzlů byl stejný jako Žaluds, tato rychlost byla vyžadována při posunu při plném zatížení, spíše než u dříve použitých lehčích posunů. Zkušební rychlost 29,5 uzlů (54,6 km / h; 33,9 mph) při plném zatížení odpovídala rychlosti 32 uzlů (59 km / h; 37 mph) při dříve specifikovaném lehkém zatížení.[5]
  3. ^ Přejmenování lodí po jejich spuštění bylo považováno za smůlu,[1] což by také způsobilo značné administrativní problémy.[10] Navíc, Winston Churchill, První lord admirality poznamenal, že jména přidělená Ks „nejsou dobrá jména“.[11]

Citace

  1. ^ A b C d E F Gardiner & Gray 1985, str. 75
  2. ^ Friedman 2009, str. 124–125, 276–277
  3. ^ A b Friedman 2009, str. 293
  4. ^ A b Moore 1990, str. 73
  5. ^ Friedman 2009, str. 124–125
  6. ^ Friedman 2009, str. 126
  7. ^ Friedman 2009, str. 124–126
  8. ^ Friedman 2009, str. 124
  9. ^ A b Friedman 2009, str. 307
  10. ^ Obsazení 1961, str. 18
  11. ^ Friedman 2009, str. 277
  12. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 35. ledna 1913. s. 195.
  13. ^ Jellicoe 1919, str. 9
  14. ^ Monografie námořního štábu č. 29 1925, str. 55–56
  15. ^ Monografie námořního štábu č. 29 1925, str. 57
  16. ^ Jellicoe 1919, str. 238
  17. ^ Monografie námořního štábu č. 30 1926, str. 115
  18. ^ Helgason, Guðmundur. "Glenravel". Uboat.net. Citováno 23. ledna 2018.
  19. ^ Helgason, Guðmundur. "Malmland". Uboat.net. Citováno 26. září 2012.
  20. ^ Jellicoe 1919, str. 247
  21. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 47–48
  22. ^ Campbell 1998, str. 23, 36
  23. ^ Oficiální odeslání 1920, str. 307–308, 313–314
  24. ^ Newbolt 1928, str. 24–25
  25. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: I. - Velká flotila: flotily torpédoborců velké flotily“. Seznam námořnictva. Července 1916. str. 12.
  26. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: III. — Humber Force“. Seznam námořnictva. Srpna 1916. str. 13.
  27. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: III. - Humber Force“. Seznam námořnictva. Listopadu 1916. str. 13.
  28. ^ „Dodatek k seznamu námořnictva zobrazující organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: VIII. — flotily místní obrany“. Seznam námořnictva. Prosince 1916. str. 17.
  29. ^ A b Obsazení 1961, str. 26
  30. ^ Marder 2014, str. 258
  31. ^ Newbolt 1931, str. 53
  32. ^ Obsazení 1961, str. 28
  33. ^ Dittmar & Colledge 1972, str. 63

Reference

externí odkazy