Osmanský torpédový dělový člun Peleng-i Derya - Ottoman torpedo gunboat Peleng-i Derya - Wikipedia
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červenec 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Peleng-i Derya v Southampton (1896). | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Peleng-i Derya |
Jmenovec: | Mořský tygr |
Objednáno: | 1887 |
Stavitel: | Friedrich Krupp Germaniawerft A. G. |
Stanoveno: | 1889 |
Spuštěno: | 1890 |
Dokončeno: | 1890 |
Ve službě: | 1890 |
Mimo provoz: | 23. května 1915 |
Osud: | Torpédování a potopení |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Peleng-i Deryâ-třída dělový člun |
Přemístění: | 980 tun |
Délka: | 75,5 m (247 ft 8 v) |
Paprsek: | 8,5 m (27 ft 11 v) |
Hloubka: | 2,9 m (9 ft 6 v) |
Instalovaný výkon: | 2 trojité expanzní motory |
Pohon: | Dvoušroubové vrtule |
Rychlost: | 18 uzly (33 km / h; 21 mph) |
Osádka: | 85 |
Peleng-i Derya byl Osman dělový člun který byl torpédován HMSE11 v mělké vodě Istanbul, Osmanská říše dne 23. května 1915.[1]
Konstrukce
Peleng-i Derya byl stanoveno v roce 1889 a zahájen a dokončen následující rok na Schiffswerft Germania AG loděnice v Kiel, Německo jako součást Peleng-i Deryâ třída vedle ní sesterská loď Nimet. Loď byla 75,5 m (247 ft 8 v) dlouho, měl paprsek 8,5 m (27 ft 11 v) a měl hloubku 2,9 m (9 ft 6 v). Byla hodnocena na 980GRT a měl dva trojité expanzní motory pohánějící dvě šroubové vrtule. Loď mohla vygenerovat 4700 indikovaný výkon (3,500 kW ) s rychlostí 18 uzly (33 km / h; 21 mph). Dirigovala ji námořní zkoušky dne 16. května 1896 a náhodný výbuch kotle dne 22. května v Eckernförde, Německo.[1]
Ranná kariéra
Peleng-i Derya byl koupen Osmanské námořnictvo v září 1896, ale šestiletá loď ještě nebyla vybavena žádnou výzbrojí. Byla přivezena do loděnice v Istanbul být vybavena její výzbrojí skládající se ze dvou 120 milimetrů (4,7 palce) rychlopalná (QF) Krupp (K) zbraně, dvě 90 mm (3,5 palce) QF K zbraně, tři 75 mm (3,0 palce) QF K zbraně, čtyři 47 mm (1,9 palce) QF Nordenfelt (N) zbraně, tři kulomety (1906) a tři 355 mm (14,0 palce) SK torpédomety. Postupem času se její stav zhoršoval a ona byla vyřazeno z provozu v roce 1913 před návratem do provozu na začátku První světová válka v září 1914.[1]
Potopení
Peleng-i Derya byl ukotven v mělké vodě poblíž Bakırköy Bay v Istanbulu dne 23. května 1915, kdy britská ponorka HMSE11 torpédoval ji bez varování. Loď převrhl a potopil se ztrátou dvou členů posádky.[2]
Vrak
Vrak Peleng-i Derya byl rozbité v roce 1920, přičemž některé části jsou stále přítomny dodnes.[2]
Reference
- ^ A b C „Peleng-i Derya (+1915)“. wrecksite.eu. 21. března 2012. Citováno 9. července 2020.
- ^ A b „Torpédové dělové čluny PELENG-İ DERYA (1896)“. navypedia.org. Citováno 9. července 2020.