HMS Loch Insh (K433) - HMS Loch Insh (K433)
 Loch Insh v říjnu 1944 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Loch Insh |
| Jmenovec: | Loch Insh |
| Objednáno: | 25. ledna 1943 |
| Stavitel: | Henry Robb, Leith, Skotsko |
| Číslo dvora: | 846 |
| Stanoveno: | Listopad 1943 |
| Spuštěno: | 10. května 1944 |
| Dokončeno: | 20. října 1944 |
| Uvedení do provozu: | Listopadu 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | Duben 1946 |
| Doporučeno: | 21. září 1950 |
| Vyřazeno z provozu: | 22. června 1962 |
| Identifikace: | číslo praporkem K433 / F433 |
| Vyznamenání a ocenění: |
|
| Osud: | Prodán Malajsie v roce 1963 |
  Malajsie | |
| Název: | KD Hang Tuah |
| Jmenovec: | Hang Tuah |
| Získané: | 1963 |
| Uvedení do provozu: | 1963 |
| Vyřazeno z provozu: | 1971 |
| Mimo provoz: | 1977 |
| Identifikace: | F 443 |
| Osud: | Do důchodu a sešrotován v roce 1977 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Lochova třída fregata |
| Přemístění: | 1435 dlouhé tun (1458 t) |
| Délka: | 307 ft 9 v (93,80 m) |
| Paprsek: | 38 ft 9 v (11,81 m) |
| Návrh: | 8 ft 9 v (2,67 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 20 uzly (37 km / h; 23 mph) |
| Rozsah: | 9 500 NMI (17 600 km) při 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Doplněk: | 114 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Loch Insh byl Lochova třída fregata z královské námořnictvo, pojmenoval podle Loch Insh v Skotsko. Byla postavena Henry Robb z Leith a zahájen dne 10. května 1944. Po službě na konci roku 2004 druhá světová válka byla vyřazena z provozu, ale znovu aktivována v roce 1950 a sloužila, většinou v Perský záliv, do roku 1962. Loď byla prodána Malajské královské námořnictvo v roce 1963 a přejmenován KD Hang Tuah (F433). Byla vyřazena v roce 1977.[1]
Historie služeb
druhá světová válka
Po uvedení do provozu a námořní zkoušky Loch Insh připojil se k 19. Escort Group v Liverpool v listopadu 1944. Skupina byla nasazena k obraně konvojů v severozápadních přístupech a na irské moře.[1] 6. prosince po dobu 14 hodin Loch Insh a Goodall lovil pro Německá ponorkaU-775 vypnuto Cape Wrath, ale Ponorka, která torpédovala fregatu Bullen a poslal ji na dno, unikl nepoškozený.[2]
V lednu 1945 byla skupina převedena do anglický kanál pro protiponorkový provoz. V únoru působila v irské moře a Jihozápadní přístupy V dubnu byl přidělen k podpoře ruských konvojů. 18. dubna Loch Insh a 19 EG se připojilo k doprovodu ruského konvoje JW-66 a dorazilo na Vstup Kola 25. dubna po bezproblémovém průchodu. Po protiponorkových operacích u ruského pobřeží skupina odjela s konvojem RA-66 na zpáteční cestu.[1]
Dne 29. Dubna v Barentsovo moře, Loch Insh klesl U-307 pomocí protiponorkových projektilů „Shark“ a ní Oliheň protiponorkový minomet,[3] a ve stejný den s fregatami Anguilla a Bavlna potopila se U-286.[4] Loch Insh byl před příletem do RA oddělen od RA-66 s ostatními loděmi 19 EG Clyde a poslal na Leith seřídit a připravit se na zahraniční službu.[1]
23. srpna odešla Rosyth se připojit k eskortním silám východní Indie s příjezdem v Colombo dne 25. října. Tam působila jako doprovod k repatriačním konvojům. Po návštěvě pobřeží východní Afriky Loch Insh se vrátil do Velké Británie v dubnu 1946, byl vyřazen z provozu a umístěn do rezervy v Devonport. Zatímco v rezervaci ji číslo praporkem byl změněn na F433.[1]
1950–1962
Po seřízení Loch Insh byl znovu uveden do provozu 21. září 1950, aby sloužil u 6. flotily fregaty, Home Fleet, pro cvičení a návštěvy. V dubnu a květnu 1951 se připojila k hledání pohřešované ponorky Rvačka.[1]
V dubnu 1952 byla vyřazena z provozu a byla uvedena do provozu v Devonportu jako připravenost na program rozsáhlé modernizace, z níž Loch Insh bude prototypem pro zbytek její třídy. Práce nakonec začaly v květnu 1953 a trvaly rok. Znovu uvedena do provozu 6. září 1954 ji dokončila námořní zkoušky ve Středomoří před příjezdem do Bahrajn v prosinci pro povinnost v Perský záliv vedle Loch Alvie. Jejím prvořadým úkolem byla ochrana britské tankerové dopravy a pravidelně vykonávala hlídky a návštěvy přístavů až do návratu do Velké Británie v srpnu 1955.[1]
Po seřízení se v březnu 1956 vrátila k hlídkové službě v Perském zálivu Suezská krize ("Provoz Mušketýr ") Loch Insh sídlila v Bahrajnu, kde chránila Sitra Oil Jetties. V lednu 1957 se jí ulevilo Loch Lomond a vrátil se do Velké Británie přes internet Mys Dobré naděje, protože Suezský průplav byl uzavřen. V březnu dorazila zpět do Devonportu se seřízením.[1]
V březnu 1958, po protiponorkovém výcviku v Derry, připojila se k Home Fleet na cvičení a návštěvy a v červnu se vrátila do Perského zálivu. V říjnu se přidala k ostatním lodím Royal Navy v mnohonárodním CENTO "Cvičení Midlink" v Indický oceán, se sídlem v Karáčí. V březnu 1959 navštívila východoafrické pobřeží a zavolala Tanga, Mtwara a Zanzibar před návratem do Devonportu v dubnu. Loch Insh se vrátil do Perského zálivu na další dvě pracovní cesty od prosince 1959 do října 1960 a od května 1961 do června 1962.
Vyřazení z provozu a prodej
Vyřazeno z provozu dne 22. června 1962 Loch Insh byl položen v Reserve. Na seznamu zneškodnění byla prodána Malajské královské námořnictvo v roce 1963. Po velmi rozsáhlém seřízení u Portsmouth, který zahrnoval změny na nástavbě a zajištění přistávacích zařízení pro vrtulníky, byla loď dne 2. října 1964 uvedena do provozu u malajského královského námořnictva a přejmenována KD Hang Tuah (F433). Odplula do Malajsie dne 12. listopadu 1964 a sloužila jako vlajková loď královského malajského námořnictva do roku 1971, kdy byla používána jako cvičná loď, dokud nebyla o šest let později vyřazena ze služby.[1]
Reference
- ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Bullen (K 469) (Fregata) - lodě zasažené ponorkami“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 16. března 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-307“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 16. března 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-286 - německé ponorky druhé světové války - uboat.net“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 16. března 2010.
Bibliografie
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Marriott, Leo (1983). Fregaty královského námořnictva 1945-1983. Ian Allan Ltd. ISBN 0-71101-322-5.
- Mason, Geoffrey B. (1998). Gordon Smith (ed.). „HMS Loch Insh (K 433) - fregata třídy Loch“. naval-history.net. Citováno 16. března 2010.
