HMNZS Hawea (F422) - HMNZS Hawea (F422)
 Loch Eck v říjnu 1944 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Loch Eck |
| Jmenovec: | Loch Eck |
| Objednáno: | 25. ledna 1943 |
| Stavitel: | Smiths Dock Company, Middlesbrough |
| Číslo dvora: | 1129 |
| Stanoveno: | 25. října 1943 |
| Spuštěno: | 25.dubna 1943 |
| Uvedení do provozu: | 7. listopadu 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 13. srpna 1946 |
| Vyznamenání a ocenění: |
|
| Osud: | Prodáno na Nový Zéland, 1948 |
| Nový Zéland | |
| Název: | HMNZS Hawea |
| Jmenovec: | Jezero Hāwea |
| Získané: | 7. září 1948 |
| Uvedení do provozu: | 1. října 1948 |
| Vyřazeno z provozu: | 15. února 1957 |
| Překlasifikováno: | Cvičná loď v roce 1961 |
| Motto: |
|
| Vyznamenání a ocenění: | Korea 1951-53 |
| Osud: | Prodáno za rozchod, září 1965 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Lochova třída fregata |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 11,8 m (39 stop) |
| Návrh: | 4,3 m (14 ft) plné zatížení |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 19,5 uzlů (36,1 km / h) |
| Rozsah: | 730 tun nafty, 9 500 námořních mil (17 600 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) |
| Doplněk: | 114 |
| Vyzbrojení: |
|
HMNZS Hawea (F422), dříve HMS Loch Eck (K422), byl jedním ze šesti Lochova třída fregaty, které sloužily v obou královské námořnictvo (RN) a Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN). Loď byla položena Smiths Dock dne 25. října 1943, zahájen dne 25. dubna 1943 a uveden do provozu u královského námořnictva jako HMS Loch Eck dne 7. listopadu 1944.
Loch Eck se připojil k 10. eskortní skupině v Západní přístupy v prosinci 1944 pro protiponorkové hlídky a podporu doprovodů konvojů. V lednu 1945 byla skupina převedena do Scapa Flow pro protiponorkový provoz v Faerské ostrovy –Island Mezera. Dne 3. února potopila Německá ponorkaU-1279 severozápadně od Shetland s ní Oliheň (malta) po Ježek (minometné) útoky fregat Bayntun a Braithwaite. Dne 14. února se zúčastnila potopení U-989 a 17. února 2008 U-1278 ve stejné oblasti.[1]
V březnu byla skupina přesunuta do EU anglický kanál a Jihozápadní přístupy jako „Síla 38“. V dubnu Loch Eck provedl zkoušky nových sonobuoy zařízení pro detekci ponorek. 23. května byla loď připojena k Rosyth Příkaz na podporu "Provoz Doomsday ", znovuobsazení Norska. Dne 1. června doprovodila U-2529 z Kristiansund na Loch Eriboll jako část "Provoz Deadlight “, vracející se do Norska 6. června jako součást doprovodu konvoje RN1 s Kingem Haakon VII Norska do Osla.[1]
Po seřízení u Charles Hill & Sons loděnice v Bristolu v červnu a červenci odplula k Indický oceán v srpnu se připojit k eskortním silám východní Indie. Tam vykonávala strážní loď a povinnosti vojenské podpory, jakož i repatriaci vojenského a civilního personálu. Byla také přítomna při formální japonské kapitulaci Bali v únoru 1946 a v Lombok v březnu. Odplula domů v květnu, ale její návrat do Velké Británie se po kolizi zpozdil Colombo s řezačkou námořnictva. Vrátila se do Devonport vyřadit z provozu 13. srpna 1946.[1]
Transfer na Nový Zéland
Loch Ech byla jednou ze šesti fregat třídy Loch prodaných námořnictvu královského Nového Zélandu. Přejmenován na HMNZS Hawea, byla získána dne 7. září 1948 a uvedena do provozu dne 1. října 1948.[2]
Vzhledem k tomu, že admirál pojmenoval lodě třídy Loch po skotských jezerech, šest dovnitř Nový Zéland služba byla přejmenována po novozélandských jezerech. Jezero Hāwea je ledovcové jezero nacházející se v Střední Otago region Nového Zélandu. Jméno je Māori a předpokládá se, že odkazuje na místní kmen, ačkoli přesný význam je nejistý. Hawea byl první z tři lodě s tímto jménem sloužit v Královském novozélandském námořnictvu.
Po uvedení do provozu v Devonport Hawea plul do Středomoří se třemi dalšími fregatami třídy Loch. Po cvičení s Středomořská flotila v listopadu odplula Auckland prostřednictvím Suezský průplav a Indický oceán, přijíždějící v lednu 1949, aby se připojil k 11. fregatní flotile.[1]
Dne 22. března 1949 Hawea podílel se na potopení vraku uhlí Západ v Palliser Bay.
V roce 1949 Hawea prováděli hlídky v Pacifiku na návštěvě Suva, Fidži a Samoa. Po seřízení od října do února 1950 byla převezena na zapůjčení do 2. flotily fregaty středomořské flotily s ní sesterská loď Taupo připojení k flotile v Malta v květnu na cvičení a plavby flotily. V listopadu se vrátila do Aucklandu.[1]
Korejská válka
The Korejská válka byla zahájena 25. června 1950, kdy Severokorejský síly překročily 38 ° severní rovnoběžky a napadly Jižní Korea. Vláda Nového Zélandu se rozhodla zachovat dvě fregaty na podporu námořních sil OSN pomáhajících Jižní Koreji. Hawea'sesterské lodě, Pukaki a Tutira, byli spěšně připraveni na válečnou službu a odpluli Sasebo, jejich hlavní základna v Japonsko, 3. července 1950. Prováděli doprovodné a hlídkové služby, často pracovali s loděmi společenství, jihokorejských a dalších spojeneckých lodí a podporovali obojživelná vylodění. Fregaty se střídaly s dalšími čtyřmi lochskými fregatami.
V únoru 1951 Hawea vyplul do Kure „Japonsko“ se připojilo k pracovní skupině OSN. V květnu byla vyslána na obranu konvoje, hlídky a ostřelování u západního pobřeží Koreje. Dne 18. května ostřelovala pozici zbraně na pobřeží, poprvé, co loď RNZN vystřelila na nepřítele. Od června do prosince poskytovala navigační data pro bombardování v Řeka Han ústí, ostřelování železniční dopravy a udržování blokády.[1] Dne 15. září 1951 Hawea zaplavilo motorový člun o délce 7,6 metru, který se potopil v ústí řeky Han, zatímco se plavil rychlými přílivovými kanály, aby dosáhl polohy bombardování.
V únoru 1952 se jí ulevilo Rotoiti, vracející se do Aucklandu 8. března. Strávila na moři 272 dní, napařila 55 000 mil a vypálila 21 000 nábojů. Po seřízení a údržbě v Aucklandu od dubna do června se v říjnu vrátila do Koreje na další operace. Po Dohoda o příměří v červenci 1953 se vrátila do Aucklandu a přijela tam v srpnu.[1]
Později služba
Po seřízení se vrátila na 11. fregatní flotilu v únoru 1954 na hlídky a návštěvy přístavů. V prosinci 1956 ona a Pukaki doprovázel zásobovací loď Usilovat v průchodu do Jižní oceán, plavící se z Blufovat na okraj ledové kryty. Usilovat bral sira Edmund Hillary a členové Trans-antarktická expedice provést transpolární přechod jako součást Mezinárodní geofyzikální rok.[1]
Vyřazení z provozu a osud
Dne 15. února 1957 Hawea byl vyřazen z provozu a vložen do rezervy. Loď byla používána jako loď Harbour Training v Aucklandu, dokud nebyla prodána za rozpad v září 1965.[1] Dne 15. listopadu 1965 Hawea a sesterská loď Pukaki byli taženi remorkérem Atlas do a jističův dvůr v Hongkong.
Viz také
Reference
- ^ Raymond V B Blackman (ed.). Jane's Fighting Ships 1963-4,. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. str. 184.
Bibliografie
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McDougall, R J (1989) Novozélandská námořní plavidla. Strana 37–41. Vládní tiskárna. ISBN 978-0-477-01399-4
