HMS Whitesand Bay (K633) - HMS Whitesand Bay (K633)

HMS WHITESAND BAY IWM FL 004593.jpg
Whitesand Bay v roce 1945
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Whitesand Bay
Jmenovec:Whitesand Bay, Cornwall
Objednáno:11. května 1943
Stavitel:Harland a Wolff, Belfast
Číslo dvora:621
Stanoveno:8. srpna 1944
Spuštěno:16. prosince 1944
Dokončeno:30. července 1945
Uvedení do provozu:Červenec 1945
Vyřazeno z provozu:Prosinec 1954
Identifikace:číslo praporkem K633 / F633
Vyznamenání a
ocenění:		Korea 1950-53
Osud:Prodáno k sešrotování, 1955
Odznak:Na polní modři vymazala kančí hlava bílou, červenou jazykem
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bay třída fregata
Přemístění:
  • Standardně 1 600 dlouhých tun (1 626 t)
  • 2 530 tun dlouhé (2 571 t) plné
Délka:
Paprsek:38 ft 6 v (11,73 m)
Návrh:12 ft 9 v (3,89 m)
Pohon:2 × admirality 3-bubnové kotle, 2 šachty, 4-válec vertikální trojnásobná expanze pístové motory, 5500 ihp (4100 kW)
Rychlost:19.5 uzly (36,1 km / h; 22,4 mph)
Rozsah:724 tun nafty, 9 500 NMI (17 600 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h)
Doplněk:Fregaty: 157 - Expediční plavidla: 160 - Průzkumné lodě: 133
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

HMS Whitesand Bay byl Bay třída protiletadlový fregata z britský královské námořnictvo, pojmenovaný pro Whitesand Bay v Cornwall. V komisi od roku 1945 do roku 1954 sloužila v Pacifik, Středomoří, Západní Indie a Dálný východ flotily, vidí aktivní službu v Korejská válka.[1]

Konstrukce

Loď byla původně objednána z Harland a Wolff z Belfast dne 11. května 1943 jako Lochova třída fregata Loch Lubnaig, a stanoven dne 8. února 1944 jako Admirality Job Number J3932. Smlouva však byla změněna dne 5. října 1944 a loď byla dokončena do revidovaného návrhu jako protiletadlová fregata třídy Bay, zahájená dne 16. prosince 1944 a dokončená dne 30. července 1945 s číslo praporkem K633.[1]

Historie služeb

Pacifická flotila

Whitesand Bay byl uveden do provozu pod velením nadporučíka B.C. Longbottom pro službu u pacifických eskortních sil. Po námořní zkoušky na Tobermory v srpnu a testování zbraní v Portland v září vyplula 5. října ve společnosti s ní sesterská loď Bigbury Bay. Po cvičení s loděmi středomořské flotily připlula k Hongkong, přijíždějící v prosinci 1945.[1]

Whitesand Bay byl původně nasazen v Jihočínské moře pro hlídky a ochranu obchodu, včetně doprovodu havířů z Francouzská Indočína do Hongkongu. V květnu 1946 odplula do Auckland Nový Zéland se seřídit a v srpnu se vrátit do Hongkongu, aby obnovil hlídkové a doprovodné povinnosti. V září byla nasazena v Formosa Strait, se vrací do Singapuru v prosinci. V únoru 1947 byla nasazena v Hongkongu na ochranu obchodu a hlídkové povinnosti a zúčastnila se cvičení Fleet.[1]

Středomořská flotila

V březnu 1947 Whitesand Bay byl převezen do Středomoří spolu s Bigbury Bay, Veryan Bay a Widemouth Bay pro připoutání k Palestinské hlídce. Lodě se plavily přes Singapur, Trincomalee a Doupě, přešel přes Suezský průplav a dorazil k Malta dne 22. dubna se připojil k 5. fregátové flotile v Středomořská flotila. Tam nadporučík R.F.C. O'Sullivan převzal velení Whitesand Bay a připravila se na svou novou povinnost spočívající v zadržování, nastupování a zadržování lodí přepravujících nelegálních židovských přistěhovalců na Palestina. Byly namontovány nástupní rampy a ochranné sítě a bylo provedeno speciální školení pro palubní strany. Zůstala na palestinské hlídce až do března 1948, zatímco založen na Haifa.[1]

Whitesand Bay poté se vrátil na Maltu a v dubnu byl poslán na Terst pro strážní povinnosti. Od května do června byla znovu namontována na loděnici HM Dockyard na Maltě, kdy obdržela nového velícího důstojníka, poručíka J.V.Bratry, a změnu číslo praporkem až F633. V červenci se zúčastnila programu letní plavby středomořské flotily a odnesla Olympijská pochodeň z řeckého ostrova Korfu na Bari v Itálii jako součást své cesty z Řecka do Londýna pro olympijské hry. V srpnu byla v Argostoli na regatě a také navštívil Kost a Tunis zatímco v září byla nasazena s flotilou a navštívena Sfax a Sorrento.[1]

West Indies Fleet

Whitesand Bay byl převeden do Stanice West Indies, plavící se z Malty dne 20. září 1948, plující pod Gibraltar, Madeira, a Horta v Azory, před příjezdem na Bermudy dne 14. října. Tam prováděla hlídky, navštívila různé ostrovní přístavy a zúčastnila se flotily a společných cvičení spolu s loděmi Royal Canadian a Námořnictvo Spojených států.[1]

Dálný východ Fleet

V červenci 1949 přešla na 4. fregatní flotilu v Dálný východ Fleet, tranzitující Panamský průplav a volá na Pearl Harbor před vstupem do flotily v Hongkongu 28. srpna. Tam byla nasazena v hlídkách u Hongkongu a řeka Yangtze, a zúčastnil se cvičení flotily a flotily. Dne 9. prosince zahájila seřízení v hongkonské loděnici, zatímco její posádka byla ubytována v námořních kasárnách, HMSTamar.[1]

Whitesand Bay dne 18. ledna 1950 obnovil povinnosti flotily, účastnil se místních cvičení a společných cvičení RN / USN v únoru a březnu v Subic Bay před vyplutím do Singapuru, kde byla nasazena k hlídkám u východního pobřeží Malajsko na podporu vojenských operací proti povstalcům. Po dalších cvičeních a hlídkách v úžině Formosa Whitesand Bay obnoven v Hongkongu v červnu až červenci, než byl v srpnu propuštěn pro službu s OSN mimo Koreji.[1]

Korejská válka

Whitesand Bay přistoupil k Sasebo, Japonsko, aby se připojil k britské pracovní skupině OSN. V rámci komplikovaných podvodných operací, jejichž cílem bylo přimět nepřítele k přesvědčení, že velká obojživelná invaze OSN skutečně plánovala Incheon dne 15. září 1950 se bude konat v Kunsan, přistála Royal Marine Commandos a Armáda Spojených států speciální jednotky jednotky v docích v Kunsanu, kde se tyto síly ujistily, že si jejich návštěvu všiml nepřítel.[2] Poté nasadila s Task Group 90.7 pro blokáda povinnost pod velením velitele A. N. Rowella. V prosinci 1950 se vrátila do Hongkongu.[1]

V únoru 1951 Whitesand Bay odplul do Singapuru kvůli podpůrným povinnostem u malajského pobřeží a podpořil protipovstalecké operace prováděním pobřežních hlídek a pobřežních bombardování. V květnu byla vyslána Borneo pro protipirátské hlídky, návštěva Jesselton a Sandakan. V červnu zahájila své druhé operační turné OSN a zmírnila kanadský torpédoborec Sioux ve skupině úkolů 95,22 vypnuto Wonsan pro hlídkové a bombardovací povinnosti. V červenci přestoupila na západní pobřeží a připojila se k britské pracovní skupině, kde prováděla průzkumné práce s dalšími britskými loděmi a loděmi společenství v Řeka Han.[1]

Po povinnosti flotily v Hongkongu od srpna do září Whitesand Bay v říjnu se vrátila do Koreje na své třetí operační turné. Nasazena u západního pobřeží prováděla bombardování řeky Han a podporovala vojenské operace v Haeju ústí až do února 1952, kdy se vrátila do Hongkongu, kde velitel M.W.B. Craig-Waller převzal velení. Její čtvrté korejské turné trvalo od dubna do června 1952, kde byla znovu nasazena u Allied Task Group u západního pobřeží za účelem blokování, hlídky a podpory bombardování. V červenci se vrátila do Hongkongu, poté v srpnu odplula do Singapuru a seřídila. Po post-refitových zkouškách v listopadu byla nasazena v Singapuru na flotilu pro cvičení a místní hlídkové povinnosti, v únoru 1953 se vrátila k operaci na západním pobřeží Koreje. V květnu se vrátila do Hongkongu kvůli údržbě a účasti Den korunovace ceremonie 2. června. Dne 13. června odplula do Saseba, aby zahájila své šesté a poslední operační turné OSN, plavila se k ústí Haeju, aby pomohla při plánovaném stažení ROK vojsko. 25. dne bylo vyhlášeno příměří.[1]

V srpnu odplula do Kure kde velení převzal velitel M.E. Lashmore. Začátkem září se vrátila do Koreje, aby ulevila novozélandské fregatě Kaniere jako stráže u Yong Pyong Do. Na konci měsíce se vrátila do Sasebo, poté pokračovala do Hongkongu a až do listopadu byla nasazena v hlídce Formosa Straits. Od prosince do února 1954 byla obnovena v hongkonské loděnici. Po obnovení povinností flotily dne 8. března znovu hlídala úžinu Formosa a do dubna působila jako strážce v Pang Yong Do. Po návratu do Singapuru v květnu se zúčastnila hlídek, doprovodných povinností a cvičení před vyplutím do Velké Británie a dorazila do Portsmouthu 24. srpna.[1]

Vyřazení z provozu a likvidace

Pod jejím novým velícím důstojníkem, velitelem D.N. Forbesem, Whitesand Bay byl připraven na Home Fleet v prosinci byla vyplacena a společnost lodi byla převedena do fregaty Loch Killisport, pak seřízení na Chatham loděnice. Whitesand Bay byla umístěna do rezervy kategorie III a položena v Rosyth bez konzervace nebo údržby. Pozdní v roce 1955 byla zařazena na seznam likvidace a prodána společnosti British Iron & Steel Corporation (BISCO) za rozchod v Charlestown poblíž Rosyth od Metal Industries. Loď dorazila v závěsu na Forth dne 13. února 1956.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Mason, Geoffrey B. (1998). Smith, Gordon (ed.). „HMS Whitesand Bay, fregata“. naval-history.net. Citováno 9. ledna 2011.
  2. ^ Utz, Curtis A. (2000). Assault From the Sea: The Amphibious Landing at Inchon. Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. 21–22. ISBN  0-945274-27-0.