HMS Start Bay (K604) - HMS Start Bay (K604)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Start Bay (K604 / F604) |
Jmenovec: | Start Bay |
Objednáno: | 6. března 1943 |
Stavitel: | Harland a Wolff, Belfast |
Číslo dvora: | 1252[1] |
Stanoveno: | 31. srpna 1944 |
Spuštěno: | 15. února 1945 |
Dokončeno: | 6. září 1945[1] |
Vyřazeno z provozu: | Listopad 1946 |
Osud: | Prodáno k sešrotování, 1958 |
Odznak: | Na polním zlatě, v základní barry zvlněné čtyřmi modrými a bílými, tři hromádky spojené v základní červené. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Bay třída fregata |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 38 ft 6 v (11,73 m) |
Návrh: | 12 ft 9 v (3,89 m) |
Pohon: | 2 × admirality 3-bubnové kotle, 2 šachty, 4-válec vertikální trojnásobná expanze pístové motory, 5500 ihp (4100 kW) |
Rychlost: | 19.5 uzly (36,1 km / h; 22,4 mph) |
Rozsah: | 724 tun nafty, 9 500 NMI (17 600 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) |
Doplněk: | Fregaty: 157 - Expediční plavidla: 160 - Průzkumné lodě: 133 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Start Bay (K604 / F604) byl Bay třída protiletadlový fregata z britský královské námořnictvo, pojmenovaný pro Start Bay v Devon. V komisi od roku 1945 do roku 1946 v Středomořská flotila, strávila většinu své kariéry v rezervní flotile.[2]
Konstrukce
Loď byla původně objednána z Harland a Wolff, Belfast dne 6. března 1943 jako Lochova třída fregata Loch Arklet. Smlouva však byla poté změněna a loď byla stanovena na revidovaný design jako protiletadlová fregata třídy Bay dne 8. února 1944, zahájená dne 15. února 1945, a nebyla dokončena do 6. září 1945, po skončení bojů .[2]
Historie služeb
Start Bay byl původně přidělen k Britská tichomořská flotila, ale po kapitulaci Japonska v srpnu se to změnilo a byla přidělena pro službu v 66. eskortní divizi ve středomořské flotile. Po zkouškách, testování a zpracování na Tobermory v listopadu 1945 vyplula na Maltu, aby vykonávala hlídkové povinnosti v západním Středomoří, s návštěvami Gibraltar a Catania. Nasazena také jako strážná služba v Terst a prováděly hlídky ve východním Středomoří, aby zachytily přijímání lodí nelegálních židovských přistěhovalců na Palestina v polovině roku 1946.[2]
V září 1946 se připojila k nově vytvořené 5. fregatní flotile se sídlem na Maltě a pokračovala ve svých hlídkách ve východním Středomoří. V říjnu se vrátila do Velké Británie, v listopadu byla vyřazena z provozu a vložena do rezervy v Portsmouth. Byla obnovena v Southamptonu v roce 1948 a ona číslo praporkem byl změněn na F604 v květnu 1948.[2]
Loď se zúčastnila Korunovační revize na Spithead v roce 1953 jako součást rezervní flotily.[3] Poté se vrátila do Portsmouthu a navštívila přístavy na jižním pobřeží Anglie a ve Walesu.
Vyřazení z provozu a likvidace
Na seznam zneškodnění byla uvedena v roce 1958 a byla prodána společnosti British Iron & Steel Corporation (BISCO) za rozdělení podle J. Cashmore, a dorazil v závěsu na dvoře jističe v Newport, Wales ze dne 22. července 1958.[2]
Reference
- ^ A b McCluskie, Tom (2013). Vzestup a pád Harlanda a Wolffa. Stroud: The History Press. p. 155. ISBN 9780752488615.
- ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden
Publikace
Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.