HMS Cardigan Bay (K630) - HMS Cardigan Bay (K630)
![]() Cardigan Bay v červnu 1945 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Cardigan Bay |
Jmenovec: | Cardigan Bay |
Stavitel: | Henry Robb |
Číslo dvora: | 348 |
Stanoveno: | 14.dubna 1944 |
Spuštěno: | 28. prosince 1944 |
Uvedení do provozu: | 25. června 1945 |
Vyřazeno z provozu: | Duben 1961 |
Identifikace: |
|
Vyznamenání a ocenění: | Korea 1950-53 |
Osud: | Prodáno za sešrotování, 1962 |
Odznak: | Na poli, Barry zvlněném z 10 bílých a modrých, demi-drak vymazal nekontrolovatelné červené, ozbrojené a špičatým jazykem modré. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Bay třída fregata |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 38 ft 6 v (11,73 m) |
Návrh: | 12 ft 9 v (3,89 m) |
Pohon: | 2 × admirality 3-bubnové kotle, 2 šachty, 4-válec vertikální trojnásobná expanze pístové motory, 5500 ihp (4100 kW) |
Rychlost: | 19.5 uzly (36,1 km / h; 22,4 mph) |
Rozsah: | 724 tun nafty, 9 500 NMI (17 600 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) |
Doplněk: | 157 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Cardigan Bay byl Bay třída protiletadlový fregata z britský královské námořnictvo, pojmenoval podle Cardigan Bay, u pobřeží Ceredigion, Wales.
Loď byla původně objednána z Henry Robb z Leith v roce 1943 jako Lochova třída fregata Loch Laxford, a stanovena na 14. dubna 1944 jako Admirality Job No. J11861. Smlouva však byla poté změněna a loď byla dokončena do revidovaného návrhu jako protiletadlová fregata třídy Bay a zahájena dne 28. prosince 1944 jako Cardigan Bay, první loď Royal Navy, která nese jméno. Byla dokončena dne 15. června 1945.[1]
Historie služeb
Středomořská flotila
Po námořní zkoušky, dne 18. srpna 1945 Cardigan Bay připojil se k Středomořská flotila na Malta pod velením velitele Colin Maud. Byla nasazena v Egejské moře a v Haifa zachytit přistěhovalecké lodě směřující k Palestina. V červenci 1947 doprovázela SS Prezident Warfield (přejmenováno Exodus 1947) až Famagusta, Kypr, poté, co umístil na palubu party na palubu, a v srpnu doprovázel britské obchodní lodě Ocean Vigor, Empire Rival a Runnymede Park na Port-de-Bouc u Marseille, přičemž přistěhovalce z Exodus zpět do Francie. Na začátku roku 1948 zachytila Svobodné lodě Pan York a Pan Crescent při přechodu z Černé moře do Palestiny s nelegálními přistěhovalci.[1]
Cardigan Bay provedla obvyklý program cvičení a návštěv flotily, rovněž nasadila do sledovacích operací v EU Jaderské moře v návaznosti na Incident na Korfu, působil jako strážní loď v Terst a Akaba a vykonával hlídkové povinnosti v Rudé moře. V roce 1948 ji číslo praporkem byl změněn na F630.[1]
Východní flotila
V červenci 1949 Cardigan Bay a sesterská loď St Brides Bay byly převedeny do Východní flotila, se sídlem v Singapur, kteří tam přijedou v srpnu, na řadu cvičení a hlídek Malajsko a Čína, nasazení na Yangtze Hlídat s St Brides Bay a šalupa Černá labuť v listopadu a prosinci.[1]

V říjnu 1950 Cardigan Bay byl odvelen pro službu s Organizací spojených národů jako součást podpory Britů a Commonwealthu pro námořní operace Korea, plavící se z Hongkong dne 17. listopadu do Sasebo se připojit k námořní pracovní skupině OSN. V prosinci odplula na svém prvním operačním nasazení u západního pobřeží Koreje na podporu personálu OSN v Inchon. Zůstala tam až do poloviny ledna 1951, poté se vrátila do Sasebo. Propuštěna z povinnosti OSN byla do června nasazena v Hongkongu na cvičení a strážní služby. Poté se vrátila do Sasebo a zahájila druhé korejské turné, hlídala západní pobřeží a podporovala letadlovou loď Sláva během pobřežního bombardování a zabránění pohybu nepřátelské plavby. V červenci doprovodila Američana LCU získat vrak z a Mikojan MiG-15 stíhací letoun, který se zřítil v mělké vodě jihozápadně od Hanchonu. Velké části letadla byly obnoveny pomocí jeřábu LCU a menších komponent potápěči Sláva a křižník Keňa za předpokladu, radar a letecké krytí. Další útočné hlídky a průzkumné operace v Řeka Han ústí následovalo až do září, kdy odplula do Hongkongu se seřízením.[1]
Cardigan Bay v lednu 1952 obnovil službu u námořního úkolu OSN mimo Koreu kvůli hlídkovým povinnostem a podpoře námořní střelby až do dubna, poté odplul do Saseba a Hongkongu na opravy a cvičení flotily. V červnu se vrátila do Koreje pro další hlídky a bombardování a během letových operací působila jako letecká kontrolní loď. Propuštěna v září odplula do Hongkongu, aby seřídila.[1]
Doporučeno pro servis v 4. fregata letka dne 28. prosince, v lednu 1953 Cardigan Bay odplula na své páté turné po službě u pracovní skupiny OSN u Koreje. Dne 7. dubna se pustila do amerického generála Maxwell D. Taylor a velitel námořních sil společenství admirál Alan Scott-Moncrieff, a vyplul na ostrov Ch'o-do, blízko ústí řeky Řeka Taedong provést pobřežní bombardování. Krátce poté Cardigan Bay byl účastníkem srážky s holandskou fregatou Johan Maurits van Nassau, utrpěl nějaké poškození jejího plátu. Další škody utrpělo, když byla zasažena remorkérem amerického námořnictva, který byl povolán na pomoc. V dubnu odplula do Hongkongu na cvičení a hlídky u západního pobřeží Malajska na podporu operací proti povstalcům.[1]
V červenci 1953 bylo dohodnuto příměří a nepřátelství v Koreji skončilo. nicméně Cardigan Bay byl udržen pro příležitostnou povinnost OSN na západním pobřeží Koreje do roku 1955, rovněž se účastnil společných cvičení s námořnictvem Spojených států. Zbytek času strávila nasazena v Hongkongu a Singapuru, hlídkovala u Malajska, Bornea a Indonésie. Zúčastnila se také různých společných cvičení s Thajské královské námořnictvo, Indické námořnictvo Královské australské námořnictvo, Královské námořnictvo Nového Zélandu a mnohonárodnostní cvičení s SEATO. Na začátku roku 1958 navštívila Nový Zéland a volala na Wellington a přístavy v Jižní ostrov před obnovením služby u flotily v Singapuru a Hongkongu, kde zůstala až do listopadu 1960.[1]
Cardigan Bay pak se plavil do Austrálie a volal na Townsville, Queensland, pak Nouméa, Nová Kaledonie, Suva, Fidži a Apia, Samoa před tankováním v Pearl Harbor dne 9. ledna 1961. Poté odplula do San Francisco a zavolal na San Diego, Manzanillo, Mexiko, a Puntarenas, Kostarika před tranzitem Panamský průplav 23. února. Pak zavolala na Cartagena, Kolumbie, Maracaibo, Venezuela, Španělský přístav, Trinidad a Bermudy než se konečně vrátíte zpět Plymouth 7. dubna vyřadit z provozu.[1]
Cardigan Bay byla uvedena do rezervy dne 30. května 1961 a byla uvedena na seznam zneškodnění v roce 1962. Byla prodána společnosti BISCO za rozbití rozdělovačů lodí na západ od Skotska v Troone, Ayrshire, kde dorazila v závěsu dne 5. března 1962.[1]
Reference
Publikace
Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.