HMNZS Rotoiti (F625) - HMNZS Rotoiti (F625)
HMNZS Rotoiti probíhá kolem roku 1964 | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Loch Katrine |
Jmenovec: | Loch Katrine |
Objednáno: | 25. ledna 1943 |
Stavitel: | Henry Robb, Leith |
Číslo dvora: | 347 |
Stanoveno: | 31. prosince 1943 |
Spuštěno: | 21. srpna 1944 |
Dokončeno: | 29. prosince 1944 |
Uvedení do provozu: | Prosinec 1944 |
Vyřazeno z provozu: | Květen 1946 |
Osud: | Prodán Nový Zéland, 1948 |
Nový Zéland | |
Název: | HMNZS Rotoiti |
Získané: | 1948 |
Uvedení do provozu: | 7. května 1949 |
Vyřazeno z provozu: | Duben 1953 |
Doporučeno: | Únor 1957 |
Vyřazeno z provozu: | Srpna 1965 |
Motto: |
|
Osud: | Prodáno k sešrotování, 1966 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Lochova třída fregata |
Přemístění: | 1435 dlouhé tun (1458 t) |
Délka: | 307 ft 9 v (93,80 m) |
Paprsek: | 38 ft 9 v (11,81 m) |
Návrh: | 8 ft 9 v (2,67 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 20 uzly (37 km / h; 23 mph) |
Rozsah: | 9 500 NMI (17 600 km) při 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
Doplněk: | 114 |
Vyzbrojení: |
|
HMNZS Rotoiti (F625) byl Lochova třída fregata z Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN), který dříve sloužil u Britů královské námořnictvo tak jako HMSLoch Katrine na konci druhá světová válka.
Historie služeb
druhá světová válka
Postaven Henry Robb z Leith, loď byla spuštěno dne 21. srpna 1944 a do provozu tak jako Loch Katrine v prosinci 1944. Sloužila jako doprovod pro Gibraltar konvoje až do konce druhé světové války a poté v Indický oceán s Východní flotila. Loď byla vyřazeno z provozu v květnu 1946 a propuštěno v rezervovat.[1]
Prodej na Nový Zéland
V roce 1948 Loch Katrine byl prodán na Nový Zéland za 234 150 £. Po namontování na HMNB Portsmouth dne 7. května 1949 byla uvedena do provozu na Královském námořnictvu Nového Zélandu a byla přejmenována Rotoiti dne 16. května paní Bill Jordan, manželka Vysoký komisař Nového Zélandu. V červnu Rotoiti cvičil s Středomořská flotila a v červenci přešel s Tutira na Auckland, přes Doupě a Singapur, přijíždějící v srpnu, aby se připojil k 11. fregatní eskadře na hlídky a návštěvy v jihozápadním Pacifiku.[1]
1. korejské turné, 1950–1951
Dne 29. Června 1950, v reakci na odvolání Spojené národy Nový Zéland zpřístupnil pro službu OSN v Koreji dvě fregaty. 7. října Rotoiti vyplul z Aucklandu do Sasebo, volá na Darwine a Hongkong, a přijíždějící do Japonska dne 5. listopadu, aby ulevilo Pukaki. Poté připlula k Inchon pro doprovod konvoje, kontrolu přístavu a hlídkové povinnosti. V prosinci se pustila do vyšších důstojníků OSN a amerických zpráv korespondent během návštěvy Řeka Han. Rotoiti'Nasazení u západního pobřeží Koreje pokračovalo do příštího roku obdobím údržby a dovolené v Kure, Japonsko.[1]
Dne 17. Července 1951 během hlídky v přístupech Chinnampo přístav provedla útok na pozici nepřátelské zbraně v Sogon-Ni Point. Útočná skupina 14 mužů, podporovaná střelbou z lodi, přistála a zajala dva nepřátelské vojáky. Dne 25. srpna provedla druhý nálet na pozice zbraní v Sogon-Ni. Pobřežní párty, která zahrnovala Royal Marines z HMSCejlon přistál, ale dostal se pod palbu a byl 19letý Schopný námořník Robert Edward Marchioni byl zabit. Byl jedinou obětí RNZN v korejské válce. Hlídka a podporovat bombardování cla u západního pobřeží Koreje pokračovaly do září a Rotoiti dokončila ji jako první prohlídka povinnosti s OSN v říjnu.[1]
25. října na cestě z Kure do Hongkong obdržela nouzovou zprávu od britské obchodní lodi SS Hupeh do kterého nastoupil piráti v řeka Yangtze ústí. Piráti hrozili represáliemi, pokud Hupeh byli nastoupeni, ale souhlasili s opuštěním lodi, pokud jim bude poskytnut bezpečný průchod na nedaleký ostrov. Aby se zabránilo krveprolití, bylo to přijato. Po volání do Hongkongu se fregata vrátila do Aucklandu Borneo a Brisbane, přijíždějící v listopadu pro službu na 11. flotile fregaty.[1]
V květnu 1952 byla společnosti lodi udělena ocenění za jejich korejskou službu. Mezi ně patřilo Distinguished Service Cross (DSC) kapitánovi, poručíkovi-veliteli B.E. Turner, který byl později oceněn Spojenými státy Legie za zásluhy - jediný důstojník RNZN, kterému byl udělen tento rozdíl. DSC byl také udělen dvěma dalším důstojníkům a také dvěma Medaile za vynikající služby. A Zmínka v Expedicích byla udělena poddůstojníkovi telegrafistovi a Able Seaman Marchioni byl oceněn a Posmrtný Zmínka v Expedicích.[1][2]
2. korejské turné, 1952–1953
Dne 7. ledna 1952 Rotoiti odplula na svou druhou korejskou cestu po povinnosti a ulevila si Hawea v Sasebo dne 2. února. Nasazena pro hlídkové a podpůrné povinnosti, dne 22. února, zatímco kotvila v ústí řeky Han, aby poskytovala podporu střelby během plánovaného náletu na nepřátelské pozice, se dostala pod těžkou palbu ze tří pobřežních baterií a bez obětí ustoupila. V říjnu ji v Kure navštívila První pán moře, Admirále, pane Rhoderick McGrigor. Její poslední hlídka u západního pobřeží Koreje byla v únoru 1953, poté se 19. března vrátila do Aucklandu. Byly udělovány tři ceny Mention in Despatches, jedno důstojníkovi a dvě hodnocení. Po seřízení a modernizaci byla loď v roce 1954 zredukována do stavu Reserve a byla položena v Aucklandu.[1]
Provoz Grapple, 1957
V únoru 1957 Rotoiti byl znovu uveden do provozu na podporu „Provoz Grapple "zkoušky jaderných zbraní v Vánoční ostrov, přijíždějící tam 31. března. Sledování jaderných zkoušek obsadilo zbytek roku rotací s Pukaki.[1]
Východní flotila, 1958–1961
V roce 1958 byla fregata nasazena pro letkové povinnosti v Aucklandu. V květnu, po nové montáži, odplula do Singapuru, aby se připojila ke 3. fregatní letce na Dálném východě jako součást Strategická rezerva společenství. Nasazena s letkou na cvičení a návštěvy, prováděla společná cvičení s námořnictvem Spojených států mimo Japonsko a protipirátskými hlídkami na severním Borneu. V březnu 1959 doprovázela Royal Yacht HMYBritannia během královské návštěvy v Tarawa v Gilbert a Ellice ostrovy, a navštívil jej Princ Philip, vévoda z Edinburghu před návratem do Aucklandu v dubnu.[1]
Od srpna proběhlo prodloužené seřízení na stejný standard jako u modernizovaných fregat třídy Royal Navy Loch, včetně aktualizovaného rádiového a elektronického bojového vybavení UHF. Ubytování bylo vylepšeno a dva Bofors 40 mm místo zastaralé byly namontovány úchyty 2-pounder pom-pom.[1]
V březnu 1960, po námořních zkouškách a společných cvičeních pryč Sydney s Královské australské námořnictvo, Rotoiti se vrátil do 3. fregaty v Singapuru na rozsáhlý program flotily a společných cvičení a návštěv, volání na Bangkok, Port Swettenham a Pangkor, a pak Tokio a Manila. V březnu 1961 se vrátila do Aucklandu, aby se znovu připojila k 11. fregatní eskadře.[1]
11. letka fregaty, 1961–1965
Rotoiti byl nasazen u letky na cvičení a návštěvy do června 1962, poté byl obnoven pro nasazení jako součást „Provoz Deep Freeze „v Antarktidě. Dorazila na velitelství expedice v Lyttelton dne 8. října, poté vplul do Jižní oceán s 31 hodnoceními účastníků výcviku na palubě, aby provedli meteorologické a oceánografické studie a nakonec se 12. prosince vrátili do Aucklandu.[1]
Od ledna do září 1963 vykonávala povinnosti flotily ve vodách Nového Zélandu a na hlídkách na tichomořských ostrovech. V říjnu a listopadu Rotoiti byl znovu odvelen pro meteorologické hlášení a službu Air-Sea Rescue v „Operation Deep Freeze“. Dne 3. února 1964 Rotoiti vyplul do Fidži doprovodit královskou jachtu Britannia během královské návštěvy Fidži a Nového Zélandu Královna matka. Připojení ke královské jachtě v Lautoka 10. doprovázela jachtu během návštěv Wellington, Timaru, Blufovat, a Dunedin. Od března 1964 Rotoiti sloužila jako cvičná loď pro hodnocení námořníků New Entry až do srpna 1965, kdy byla vyřazena z provozu a uvedena do zálohy v Aucklandu.[1]
Likvidace
Rotoiti byla uvedena na seznam zneškodnění v roce 1966 a prodána za sešrotování do hongkongských válcoven. Dne 18. ledna 1967 Rotoiti byl spárován s sesterská loď Kaniere a tažen remorkér Sedmikráska do Hongkongu za rozchod.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ V září 2003 byl Marchioni oceněn Medaile za provozní služby Nového Zélandu.„Včelí úl - předání medaile dalším příbuzným“. beehive.govt.nz. Citováno 20. března 2010.
Bibliografie
- Servisní historie válečných lodí královského námořnictva ve druhé světové válce: HMS Loch Katrine
- McDougall, R J (1989) Novozélandská námořní plavidla. Strana 37-41. Vládní tiskárna. ISBN 978-0-477-01399-4